seos ruuvi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ascoman88
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 12
Liittynyt: 03 Marras 2006, 20:54
Paikkakunta: Janakkala

seos ruuvi

Viesti Kirjoittaja ascoman88 »

niin kysyisin tämmöistä kun itsellä on ascona -86 glsi 1.8 nelipisteruisku niin paljonko seosruuvi on auki jotta päästöt olisivat kohdallaan?
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Re: seos ruuvi

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

ascoman88 kirjoitti:niin kysyisin tämmöistä kun itsellä on ascona -86 glsi 1.8 nelipisteruisku niin paljonko seosruuvi on auki jotta päästöt olisivat kohdallaan?
Riippuu monesta asiasta...
- moottorin kuluneisuus
- imuvuodot
- ilmamäärämittarin kunto
- sytytysjärjestelmän kunto
- jne...

Siis suosittelen analysaattoria.

Säädä joutokäyntinopeus 800 rpm ja sitten seosruuvia auki päin (laihalle), että kone käy huonosti ja sieltä puoli kierrosta, että kone käy hyvin. Niin se voi olla kohdillaan.

0,3% Ohjearvo COlle on pirun laiha, itse pistäisin 1,5 % paikkeille.

j.h
Avatar
gibba
'Senator'
'Senator'
Viestit: 359
Liittynyt: 12 Touko 2006, 19:01
Paikkakunta: Kontiolahti

Viesti Kirjoittaja gibba »

Laita moottori käymään ja säädä sitä, tarkastele ääntä ja pakokaasuja...
Vanhassa ehdottomasti vara parempi!
-81 Kadett Super 1,2N
-84 Corsa TR 1,3 S
--------------------------
Vastaa Viestiin