Hakua on kokeiltu mutta ihan suoraa vastausta ei löytynyt, joten kysytäänpä seuraavaa:
Onko järkeä laittaa madallusjousisarjaa (n.-30mm) B omena farkkuun tavallisten/vakio iskareiden kanssa? Pärjääkö tollasella yhdistelmällä normi ajossa? Radalle ei ole tarkoitus mennä prääsäämään vaan ihan "tavalliseen" käyttöön olisi tarkoitus nuo laittaa. Jos sais tuota koslaa edes vähän enemmän siedettävemmän näköiseksi 17" alujen kanssa
Edit: Niin juu ja autossa siis 2.0i tekniikka (x20se)
minulla on H&R -35mm sarja vakio iskareilla ja olen ollut tyytyväinen. sopivan jämäkkä on ainaki tähän maantie/kaupunki pörräilyyn. mut saa sit nähä miten kauan nuo vakio iskarit sitte kestää noilla jousilla. jos ei kestä niin sit seuraavat on konit. se jämäkkyys kyllä riippuu aika paljon et mitkä jouset meinasit sinne laittaa... niissä on yllättävän paljo eroja, varsinki isommissa autoissa.
No joo, en ole vielä päättänyt minkä sinne laittaisin. Jousiakin tuntuu olevan niin montaa merkkiä&sorttia että ota niistä sitten selvää. Ehkä joku laadukas sarja, esim juuri tuo H&R voisi olla sopiva ratkaisu...kai..
Tähän samaan syssyyn kyselisin kokemuksia noista Irmscherin jousista (~-30mm) vakioiskareilla?
Tarkoitus olisi uusia ainakin taakse uudet (vakio)kaasut ja samaan syssyyn voisi heittää jousetkin.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
todellakin jousissa on eroja. jos esim: weitecin -30 jouset laitat niin ei tule vakioiskarit kestämään, madaltuu nimittäin huomattavasti enemmän.. hyviä vaihtoehtoja on tuo irmscher, steinmetz ja eibach, niissä voi ainakin laatuun luottaa. itse laitoin eilen steinmetzin sarjan vakio iskareilla ja olen kyllä todella tyytyväinen valintaan. laski juuri sopivasti, tuntuma on jämäkkä mutta ei liian kova. tuo eibach valmistaa tietääkseni myös steinmetzin myymät jouset, steinmetz merkillä hinta ei vain ole niin kova, n.250€ sarja.
Nuo mainitsemasi eivät sitten hirveitä madalla, mutta ajomukavuuden ja ajamisen helppouden kannalta tietysti ihan hyväkin asia. Ja vielä jos vakioiskareiden kanssa laittaa niin nuo merkit sopii niiden kanssa ihan hyvin.
Farkussa vaan tuntuu että perä jää aina hieman ylös. Sedanissa samanmerkkiset jouset madaltaa aina takaakin kunnolla mutta farkussa ei.
Jos kunnon madalluksen haluaa niin KW tiputtaa jo tarpeeksi, n. 50mm.
Itsellä on KW:n korkeussäädettävä mutta ei silläkään autoa takaa kovin alas saa.
Ite kävin just tilaamassa KW:n jouset, madaltaa tiettävästi vaan 35mm.
Ei ollu kyl hintaakaan kun 155e.
Mitenkähän nuo toimii vakioiskareiden kanssa B Omegassa..??
HMS77 kirjoitti:Ite kävin just tilaamassa KW:n jouset, madaltaa tiettävästi vaan 35mm.
Ei ollu kyl hintaakaan kun 155e.
Mitenkähän nuo toimii vakioiskareiden kanssa B Omegassa..??
Mistäpä tilasit?
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Täältä Mikkelistä, Pitkäjärven Varaosa.
Enpä ole muuten varma tosta madalluksesta, se voi kyl olla sen 40mm..
Myyvät muuten Weiteciä 135 euroa/sarja...
HMS77 kirjoitti:Ite kävin just tilaamassa KW:n jouset, madaltaa tiettävästi vaan 35mm.
Ei ollu kyl hintaakaan kun 155e.
Mitenkähän nuo toimii vakioiskareiden kanssa B Omegassa..??
Joko on alle laitettuna ja olikos autosi farkku vai sedan? Ja laitoitko vakioiskareiden kanssa? Kuvalinkki ei tekisi ollenkaan pahaa
Ei oo alla vielä. Kävin kysymäs niitä viime to ja menee kuulemma vielä 3 viikkoo! Ei oo maahantuojan varastossakaa.. Sedaniin tulee kun tulee ja vakioiskareilla. Juu pitää laittaa kuvaa ennen ja jälkeen, kunha ny hemmetti tulis ne vieterit.. :@
se jämäkkyys kyllä riippuu aika paljon et mitkä jouset meinasit sinne laittaa... niissä on yllättävän paljo eroja, varsinki isommissa autoissa. 
