Miten on voinu mennä yht äkkiä ohjaustehostin neste ihan p*skan ruskeeks kun vähän aika sit katoin että on ihan kirkkaan punaista?
Miten nesteen vaihto tapahtuu? Mahtaakohan tää kuulua edes tälle alueelle, jos ei niin siirrettäköön.
ohjaustehostin neste kuraa?
Saab clubin sivuilta nappasin ja ite oon vaihtanu tuon avulla:
1. Ota pienempi letku irti säiliön pohjasta ja laita se sopivaan valutusastiaan (vetoisuus väh. 1 litra).
2. Nosta etupyörät ylös
3. Käynnistä moottori ja anna tyhjentyä astiaan käännellen hitaasti rattia ääriasennosta toiseen.
SAMMUTA MOOTTORI HETI KUN NESTEEN TULO LAKKAA
4. Laita letku takaisin
5. Kaada H I T A A S T I uutta lientä säiliöön, jotta ilma tulee pois
6. Kääntele rattia ääriasennosta toiseen hitaasti samalla lisäten lientä, jotta ilma tulee pois
7. Käynnistä moottori ja tarkista, ettei nestepinta enää vajoa, täytä tarvittaessa.
8. Laske etupää alas.
9. Korkkaa asennusolut.
1. Ota pienempi letku irti säiliön pohjasta ja laita se sopivaan valutusastiaan (vetoisuus väh. 1 litra).
2. Nosta etupyörät ylös
3. Käynnistä moottori ja anna tyhjentyä astiaan käännellen hitaasti rattia ääriasennosta toiseen.
SAMMUTA MOOTTORI HETI KUN NESTEEN TULO LAKKAA
4. Laita letku takaisin
5. Kaada H I T A A S T I uutta lientä säiliöön, jotta ilma tulee pois
6. Kääntele rattia ääriasennosta toiseen hitaasti samalla lisäten lientä, jotta ilma tulee pois
7. Käynnistä moottori ja tarkista, ettei nestepinta enää vajoa, täytä tarvittaessa.
8. Laske etupää alas.
9. Korkkaa asennusolut.
Ehkä vielä joskus....
Moottori käynnistetään näköjään kohdassa 7.jiivee666 kirjoitti:En juo joten tyydyn asennuslimuun, paljos toi ohjaustehostin vetää tota ainetta? litran?
pitääks tos 5. ja 6. välissä laittaa moottori käyntiin kun kääntelee edes takas
Joo en juo minäkään mutta olipa tuossa näköjään tuommonenkin kohta.
Ehkä vielä joskus....
Minä kyllä juon ja ihmettelen samalla, että mikä sen öljyn värin on yhtäkkiä muuttanut sellaisen juoman väriseksi, mitä te ette juo. Kyllähän öljyn pitäisi pysyä saman värisenä todella kauan, kun sille ei ole mitään vaihtovälejäkään keksitty. Toivottavasti mitään vakavampaa ei ole tapahtumassa. Seuraisin kyllä tilannetta siinä asennuslimuja tissutellessa. Kannattaa ainakin kuulostella tehostajan pumppua, ettei sieltä kuulu mitään sivuääniä (laakeritöhnää öljyn seassa tai vast..)calluman kirjoitti:Moottori käynnistetään näköjään kohdassa 7.jiivee666 kirjoitti:En juo joten tyydyn asennuslimuun, paljos toi ohjaustehostin vetää tota ainetta? litran?
pitääks tos 5. ja 6. välissä laittaa moottori käyntiin kun kääntelee edes takas
Joo en juo minäkään mutta olipa tuossa näköjään tuommonenkin kohta.
"sekunti muuttaa kaiken"
