Miten tavallista että etunapa vääntyy F-Astrasta?

[keltanokka]

Niin tais mulla käydä F-Astrassa, kesti jonkun aikaa kun Brembon levyt alle ja sit taas väpätti ohjauksesta kun jarrutti.Oudointa asiassa se että välillä ei mitään tärinää ja toisen kerran niin maan perkeleesti....
Pientä väljyyttä satulan liukupulteissa ollu aina, mut ei se ennen ole ravistanu. tylsää kun vanha sotaratsu alkoi sanoon sopimstaan irti, eikä edes 400tkm lasissa........ Jos teillä olis tietoa asiasta, eli mistä vikaa kannattais etsiä kohtuukustannuksin, olisin kiitollinen avusta!

[Jartsa]

onko raidetangon nivelissä väljää niin sisä kuin ulkopäässä?

[JJ]

pyöränlaakeri? tunkkaa ylös ja heiluta rengasta sivuttais ja pystysuunnassa

[keltanokka]

Ei pitäis olla raidetangoissa vikaa, vaihtanu niitä melkein joka kerta kun milloin mistäkin syystä repiny niitä tukivarsia.
Pyörälaakeri vaihdettu vajaa pari vuotta sitten, ei kyl pitäis olla väljyyttä laakerissa. Sitä en sit tiedä jos olis ollu liian tiukalla tai jtn. ihme on kun tosiaan välillä kulkee niin hienosti ja toisaalta taas väpättää. Tuntuu ihan siltä että pakkasilla olis jämäkämpi ja helteillä ravistaa reippaasti. Siis vaivannu pitkiä aikoja tuo ravistaminen.

[iHenkkaZ]

entäs tukivarsien puslat? omalla ajettu 120t ja ihan paskana...

[Jartsa]

minkäs merkkiset renkaat alla?

[keltanokka]

Alla ollu continentalin joku rain tyre 185 60 14 ja nyt taitaa olla kumhot vastaavan kokoisina, molemmilla vatkannu. Alussa vatkas niin hitosti kun rengaslike joka myi kumhot unohti tasapainottaa oik. eturenkaan, sit kun tuli koneessa siel oli vanteen kyljessä 40g paino......
Olis voinu uskoa siihen että moinen hytkyminen olis aihettanu vaikka mitä, ajelin kyl ehkä 300km rengas pahasti epätasapainossa. Hauska kuriositeetti on muuten se tosiasia että Continentalit ei edes sakkorenkaina menny yhtä helposti vesiliirtoon kun mitä kumhot teki uusina.....
Anyway vaihdettu on siis: alapallonivel, raidetangon pää, jousijalan kuminen yläpään tuki, iskarit & jouset n100tkm sitten, pyöränlaakeri ~1 1/2 - 2 vuotta sitte ja juuri viime syksynä Brembon levyt orkkislevyjen tilalle. Välillä ehti oleen jotain Ad korjaamon paskaa, jossa oli juuri vas. puolella levyssä heittoa sekä pysty- että vaakasuunnassa..... Vielä on paskat kellarissa tallessa kun ei ole tullu palautettua liikkeeseen vaikka siitä jo myyjän kanssa sovittiin.
Vielä odottaa pakinpohjalla Quick merkkiset liukupulttisarjat, jos ne nyt viel kokeilis vaihtaa. Eli jos ne vanhat väljät liukupulttisarjat sittenkin aiheuttais jotain häikkää. Tän jälkeen on melkein kaikki uusittua, paitsi tietty se napa, niitäkin ostin eri rompeilta 2kpl joista ensimmäinen oli 0.20mm vääntynyt ja toinen 0.40mm. Aika hurjaa lukua, mutta näin näytti mittakello kun sorvipakassa käytätin ne. Vaikka miten yritti keskittää naputtelemalla niin yllämainitsemani luvut oli parhaat mahdolliset mihin pääsi. Eli en viitsinyt edes lähteä sille lnjalle että olisin sellaisia napuja lähteny laittaan paikalle, on se laakerin vaihtaminen kuiteski sen verran työlästä hommaa. Eteenkin jos joutuu rikkomaan vasta asennetun laakerin.

[kurttu]

Minusta tuntuu että f-astran etupyörän tuenta + ohjaus on vaan sellanen kokonaisuus, että kaikki heitot ja epätasapainoisuudet tuntuu todella herkästi ratissa. Ja vanhemmiten heittoa sun muuta alkaa tulla. Ehkä se on hyvän ohjaustuntuman hinta.

Kesällä vihdoin täristys oli tiessään kun oli uudet renkaat, jarrulevyt, iskarit ja puslat. Nyt kolmatta talvea sorvatut talvirenkaat alla ja tuntuu taas täristys 100km/h =>

Kesällä viimeinen täristys hävisi sillä, että otin pois metalliset painevahtitulpat pyörien venttiileistä. Niillä oli painoa muistaakseni n. 7g. Uskaltaisin väittää, että monenkaan auton alla 7g epätasapaino ei tunnu missään.