omega a ei vedä!

Viesti Kirjoittaja **trööti** » 17 Tammi 2007, 03:06

juu eli lankesin ooppeliin ja kyseessä on omega 2.0i-gl-a-17/2730 ja vm.91 en tiedä moottorin tyyppi koodia. auto lähtee hyvin käyntiin mutta kun lähtee ajamaan niin jossain 2500 ringin kohdalla veto loppuu kuin seinään ja auto mooaa mutta taas seuraavalla pykälällä käy hyvin sinne 2500 tienoille! paikallansa kun painaa lätkän laattiaan niin kiertää 5500 hetken (n.2s) sitten kierrokset lähtee tippumaan ja kun kaasun päästää niin sammuu tai yskii ehkä yhdellä mukilla hetken. katti ei ole tukossa (poistettu) tulpat on uudet,vikavalo ei pala. ilmamäärä mittarin piuhan kun nyppää irti niin sammuu ja kai pitääkin? virranjakajan kannen alle en ole lurkannut kun on niin paskas paikas. vika sielä? puolas? poksissa? kampiakselin tunnistimessa? onko jollakin ollut vastaavaa vikaa? myös koetaulustsa mittaristosta kuuluu ihme naputus. kai lienee jo uusi vika.

Viesti Kirjoittaja **Wlooffy** » 17 Tammi 2007, 09:25

Moottori on C20NE

Palaako vikavalo autoa käynnistettäessä, ettei vaan olisi poltin palanut. Jos se on palanut, niin kannattaa vaihtaa se ja lukea vikakoodit.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 17 Tammi 2007, 11:45

Ite entisenä (ja toivottavasti tulevana) a-ompun omistajana kattosin ensimmäisenä virranjakajan, itelläni aiheutti samanmoisia ongelmia.

Boksivikaa tuossa tuskin on, niiden hajoaminen a-ompussa on ymmärtääkseni suht harvinaista...

enkä oikeen jaksa uskoa mihinkään muuhunkaan vikaan, on niin yksinkertasen varmaa tekniikkaa... kato se jakaja, sytytyslaitteissa se vika on...

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Tammi 2007, 11:50

Bensansuodatin tukossa

Baineensäädin sökö

Bensapumppu loppunsa edellä.

Mittaa bensanpaineet.

Viesti Kirjoittaja **trööti** » 17 Tammi 2007, 12:13

vika valo kyllä toimii mut pitää lähtee siitä virranjakajasta ensin. KIITOS

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 17 Tammi 2007, 13:42

bensapaineen ja pumpun tuoton minäkin ekana mittaisin

Viesti Kirjoittaja **trööti** » 17 Tammi 2007, 23:20

virranjakaja puhristettu mutta ei hyötyä joten seuraavaksi vissiin bensa puolelle joten paljokos niitten paineitten sitte pitäs olla? pumppu vissiin löytyy tankin päältä? pahakin paikka? niin ja mistähän se paineen säädin löytyy?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Tammi 2007, 23:35

Paineensäädin on sellanen mutikka siellä suutimien likellä. Pellistä prässätty "pallura" johon menee alipaineletku imusarjasta ja kaksi ,bensaletkua.

Paineet n.2,5-2.7bar.

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 19 Tammi 2007, 15:53

Yks homma on kans kattoa moottorin johtosarja mikä menee siinä koneen päällä/takana, heiluttelee niitä johtoja kun on auto käynnis. Omas oli aikoinaan siitä kiinni tuollaiset oireet.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 19 Tammi 2007, 16:11

Pakoputki tukossa?

Viesti Kirjoittaja **trööti** » 30 Tammi 2007, 17:43

putki oli tukos ja taas toimii!! mutta kuinka kauan?

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 30 Tammi 2007, 23:36

Oliko katalysaattori hajonnu?

Itelleni kävi kans niin silloin a-ompun kans että katti hajos ja se kenno tukki pakarin

Ei mitään muutaku auto pukeille, putki irti katin takaa ja kenno rautatangolla palasiksi. Sitte ku se oli tarpeeksi pientä silppua niin ei muutaku auto käyntiin ja hana auki

Hyvin tyhjeni, kaverit auton takana väisteli lentäviä katalysaattorin jämiä

Viesti Kirjoittaja **trööti** » 01 Helmi 2007, 17:12

Motocoyote kirjoitti:Oliko katalysaattori hajonnu?

Itelleni kävi kans niin silloin a-ompun kans että katti hajos ja se kenno tukki pakarin

Ei mitään muutaku auto pukeille, putki irti katin takaa ja kenno rautatangolla palasiksi. Sitte ku se oli tarpeeksi pientä silppua niin ei muutaku auto käyntiin ja hana auki

Hyvin tyhjeni, kaverit auton takana väisteli lentäviä katalysaattorin jämiä

katti oli kyllä ehjä, sen otin heti ekana pois mut takapönttö oli tukos.