lambda

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 17 Tammi 2007, 18:08

maksaako lambda anturi tosiaan 140€? onko osasillta hinnat pikkasen yläkanttiin? motonetissäkin kallein on 110€

Viesti Kirjoittaja **JTH** » 17 Tammi 2007, 18:21

Taisin autosähköliikkeestä kesällä uuden ostaessani, maksaa sellaisesta 47 egee, hyvin on toistaiseksi pelannut.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 17 Tammi 2007, 19:06

jiivee666 kirjoitti:maksaako lambda anturi tosiaan 140€? onko osasillta hinnat pikkasen yläkanttiin? motonetissäkin kallein on 110€

Maksaa, kerta jos olet niin maksanut. Kyseisen Opelin lambda ei ainkaan ole halvimmasta päästä.

j.h

Ostin viinipullon alkosta se 25 € ja lähikaupasta olisi saanut viinipullon 3 €, onkohan Alkon hinnat yläkanttiin????

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 17 Tammi 2007, 19:21

Muistaakseni paras tarjous minkä saanu kyseisestä NTK anturista 110€, merkkiliikkeessä tais olla luokkaa 160€ kun tuli kysyttyä.

Viesti Kirjoittaja **pepa** » 17 Tammi 2007, 19:51

Kysyppä semmosesta, ku powerstyle.fi! Merkkikohtanen anturi löyty 40 euroa halvemmalla ku oopelilla ja "yleismallinen" oli sitte jo huomattavasti halvempi.

Viesti Kirjoittaja **Juke1985** » 17 Tammi 2007, 20:45

Jossain olen nähnyt myynnissä bosch lamdan 50e

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 18 Tammi 2007, 06:51

Juke1985 kirjoitti:Jossain olen nähnyt myynnissä bosch lamdan 50e

Mutta tuo ei ole titaani-lambda, vaan zirconium (tunnistaa johtojen väristä ja kärjen koosta). Tuo 16V kone vaatii tuon titaanin-lambdan toimiakseen ja zirconium-lambda voi jopa hajottaa ruiskuboxin.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 18 Tammi 2007, 09:37

Minkä väriset johdot on tuossa zirconium lambdassa/kärjen koko?

Se on sitten tämä??

A 2,0i-16V 93-- Lambda-anturi jos Titania 4 johdolla. . . . 28-3420 109.90 ???

Onko tässä 4 johdolla?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 18 Tammi 2007, 11:51

Eiköhän ecoteceissa ole titaani-anturi, eli neljä johtoa.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 18 Tammi 2007, 18:28

Voee perkale, uus lambda vieläki hc kierroksilla 155 luokkaa... mikä nostaa ton hc:n?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 18 Tammi 2007, 19:40

Tarkista vielä imuvuodot, minulla vuosi Astrasta se pa-painesäätimen letku siltä ilmaläpän puolelta. Fairyvettä kun pisti kylkeen niin huomas. HC arvot pomppas kuiteski hetkellisesti yli 190, eli pienestä voi olla kiinni...

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 18 Tammi 2007, 22:22

jiivee666 kirjoitti:Minkä väriset johdot on tuossa zirconium lambdassa/kärjen koko?

Zirconium-lambdassa värit on musta, harmaa ja 2xvalkoinen.
Titaanissa punainen, keltainen ja kaksi väriä joita päänuppi ei jaksa tähän aikaan illasta enää suoltaa ulos...

Viesti Kirjoittaja **Jeeps** » 01 Maalis 2007, 20:07

jos lambda on rikki,niin miten auto silloin oikuttelee? olettaen että kat yms on kunnossa, vain lambda kusee..

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 01 Maalis 2007, 20:15

Jeeps kirjoitti:jos lambda on rikki,niin miten auto silloin oikuttelee? olettaen että kat yms on kunnossa, vain lambda kusee..

Polttoaineen kulutus yleensä kasvaa. Käynti voi seilata kun pitää kierroksia siellä 2000rpm paikkella.

Viesti Kirjoittaja **Jeeps** » 01 Maalis 2007, 20:18

JJunior kirjoitti:
Jeeps kirjoitti:jos lambda on rikki,niin miten auto silloin oikuttelee? olettaen että kat yms on kunnossa, vain lambda kusee..
Polttoaineen kulutus yleensä kasvaa. Käynti voi seilata kun pitää kierroksia siellä 2000rpm paikkella.

mutta ei pitäs vaikuttaa esim. tehoihin, ääniin yms?

lambda

lambda

Re: lambda