1.6i ja 1.6 kaasarin kansien erot??

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
vectra 4x4i
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 59
Liittynyt: 14 Loka 2006, 21:56
Paikkakunta: Kotka

1.6i ja 1.6 kaasarin kansien erot??

Viesti Kirjoittaja vectra 4x4i »

Eli autona Vectra C16NZ, käykö kaasarimallin 1.6:n kansi suoraan ton ruiskumallin tilalle? Bensansyöttö ei vaihdu kaasariin vaan pysyy ruiskuna, eli käykö imusarja + muut ruiskuhilppeet kaasarimallin kanteen?
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

lähinnä 16SV on se pikkulohko kaasarikoneen kansi.

EGR-venttiilin pakokaasukanava tulee ensimmäisenä erona mieleen. siis SV:ssä sitä ei ole.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
vectra 4x4i
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 59
Liittynyt: 14 Loka 2006, 21:56
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja vectra 4x4i »

Mutta kuitenkii saan ton kaasarikoneen kannen pelaamaan tuossa ruisku koneessa? eihän tolla egr:llä muutenkaa mitää tee.

Edit: Käykö tohon sit bolt-on esim 1.8 ja tai 2.0 ruiskujen kannet? esim C20NE? Voi ko jonkuu muun koneen kannesta saada vähän lisää viriviriä tohon? :D
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Ei käy 1.8 tai 2.0 kansi tuohon.
Se 16sv kansi menee heittämällä paikalleen ja toimii ihan hyvin.
Duunikaverin astrassa on ollut kyseisen mallinen kansi jo 1,5v eikä mitään ongelmia.
vectra 4x4i
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 59
Liittynyt: 14 Loka 2006, 21:56
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja vectra 4x4i »

Suuret kiitokset telwin! :D
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Ainoa ero NZ ja SV-kansien välillä on tosiaan se EGR-kanava joka kaasarikoneesta puuttuu. Muuten on yksi yhteen sama kansi.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
vectra 4x4i
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 59
Liittynyt: 14 Loka 2006, 21:56
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja vectra 4x4i »

Tuomas kirjoitti:Ainoa ero NZ ja SV-kansien välillä on tosiaan se EGR-kanava joka kaasarikoneesta puuttuu. Muuten on yksi yhteen sama kansi.
Tänää kokeilin 1.6 kaasarin kantta paikoilleen, eipä käynyt 1 piste ruiskun imusarja kohilleen. Ruiskun kannessa on neliön muoteiset imukanat ja kaasarin kannessa oli pyöreöt ja isommat kuin ruiskun omissa.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

siinä 1.6:ssa on siis ollu 1.3S:n kansi.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Olen joskus tehnyt pokalle 16SV moottorista 1.6i (C16NZ ruiskun vermeillä) moottorin kaikki kävi ongelmitta ja puhti kuulemma parani.

j.h
vectra 4x4i
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 59
Liittynyt: 14 Loka 2006, 21:56
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja vectra 4x4i »

ipa kirjoitti:siinä 1.6:ssa on siis ollu 1.3S:n kansi.
Siis täh? Että tossa olisi nyt 1.3 kansi paikoillaan? :o Kattelin kyllä ku kaasari koneiden kansiss aoli paljon suuremmat imukanavat.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Vaikuttaa tosiaan siltä että siellä on joku muu kuin 16sv koneen kansi.
Jos kanavan muoto vaikuttaa enemmän selällään olevalta D-kirjaimelta niin sitten kyseessä on 1.3kansi.
Jos taas täysin pyöreä niin se voi olla c16se koneen kansi.
Vastaa Viestiin