Calibran lämmityslaite?

[calibra_16V]

Joo, elikkäs tänään ilmeni sellanen ongelma, että lämmityslaite(ilmapuhallin) ei puhalla ollenkaan lämmintä ilmaa? mistähän kannattaa alkaa vikaa etsimään? puhallinmoottori toimii moitteettomasti, mutta lämmintä ilmaa ei tule, moottorin lämpötilat on ihan normaalit...

[Veccu-c20xe]

Uskomaton vika.
Vaikka kannetiiviste olis mennyt niin kyllä sieltä jonkinsorttista haaleaa pitäs tulla. Tässä tilanteessa moottorin lämmötkin tuppaa seilaamaan jonkin verran.
Ainut vika mikä tulee mieleen on se, että kenno on totaallisesti tukossa.

[Bomega]

On 2004-04-29 23:17, calibra_16V wrote:
Joo, elikkäs tänään ilmeni sellanen ongelma, että lämmityslaite(ilmapuhallin) ei puhalla ollenkaan lämmintä ilmaa? mistähän kannattaa alkaa vikaa etsimään? puhallinmoottori toimii moitteettomasti, mutta lämmintä ilmaa ei tule, moottorin lämpötilat on ihan normaalit...

En tunne callea kovin tarkasti, mutta oletko tutkinut että venttiili aukeaa? Elikkä onko lämmönsäädin-katkaisijalta kennolle yhteys kunnossa? Ettei ole katkaisija mennyt rikki.

Tai sitten kenno on jyrähtänyt totaalisen tukkoon. Mikä ei kyllä yleensä tapahdu ihan kertalaakista. Jos ei ole kaadettu syylärinpaikkaus ainetta sisään.

[lammmar]

Lämmönsäätövivun toimivuus on helpoin tarkistaa ottamalla hansikaslokeron alla oleva suojalevy pois. Vaijerin pään pitäisi näkyä sieltä. Jos ei näy, niin sitte koko hanskalokero pois, niin sitten ainakin tulee vaijerit näkyviin. Joku, joka muistaa, voi tarkentaa. Oma auto on sen verran kauakana, ettei viitti lähtee tarkistamaan.

[calibra_16V]

Valohoito tehoaa, toimii taas moitteettomasti... Ei voi kyllä muuta ku ihmetellä

[vesa]

Lämmönsäätö toimii läpällä,joka sekoittaa halutunmäärän lämmintä ja kylmää ilmaa. Kun säätö on lämmin asennossa kulkee kaikki ilma kennonläpi. Vastaavasti kylmä asennossa ilma ohittaa kennon kokonaan. Tarkasta lämmönsäätö vaijeri, ja että läppä liikkuu molempiin ääriasentoihin.

[jandon]

Onko kukaan koskaan korjannut irronnutta vaijeria säätimen päästä? Sain käsikopelolla ranne mutkalla tarkastettua, että vaijeri on irti ja säädintä liikuttaessa liikkuu siellä myös joku tappi. En saanut selvää millainen kiinnitysmekanismi pitää vaijeria paikallaan ja miten vaijerin saisi kiinnitettyä säätimeen.

[TJT]

Osta suosiolla uusi vaijeri.
Todennäköisesti vaijerinkuoren päässä oleva kiinnitysklipsi hajonnut(heikkoa tekoa).
Omaan moisen tilasin tuossa loppukesästä ja olisiko ollut jotain 12€ hujakoilla hinta.

Entisessä kadetissa korjasin vastaavan vian kiristämällä tuon kuoren nippusiteellä koloonsa ja toimi kuin junan vessa.