Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onko periaatteessa sama ku X30XE mutta vain tehokkaampi??
Onkohan tuota X30XE:tä tyypitetty etuvetoautoissa(manuaalilla) ollenkaan, X30XEI on opel-infos.de sivuston mukaan ollu B Vectran(+F25) keulilla(i500, i30???) joten sellasen saa siis laittaa etuvetovehkeeseen manuaalilla mutta mitenhän toi X30XE???
Vähän pientä taulukontekoa menossa joten tollasia tietoja tarvisin
B-Vectra Voyagea on tehty erittäin pieni (30 kpl) sarja Irmscherin 30-vuotisjuhlamallia Vectra i30 3 litran V6-moottorilla, mutta se ei ole MV6:n kone, vaikka lohko onkin sama. Koneen tyyppimerkintä oli X30XEI (MV6:n kone on X30XE) ja tehoja en nyt muista, mutta kotikoneella on sen teho- ja vääntökäyrät.
"...Des Weiteren gab es noch einen Vectra i30 (nur als Caravan, 30 Stück wurden gebaut) mit 3.0 V6 (X30XEI), der 220 PS leistet. Weiterhin gab es von 1995 bis 1999 eine Sportversion (Irmscher-Rückleuchten und Irmscher Twinspoke-Alufelgen in 16"), jedoch erst ab 1.8 16V. Die Sport-Vectras waren auch als Irmscher- und Steinmetz-Version erhältlich (Sportfahrwerk, 20mm tiefer). Beim Facelift gab es ebenfalls eine Sportversion mit Zenderfront und 17"-Alufelgen."
i500:n x25xei erot x25xe-moottoriin on nokat jotka on hieman miedommat kuin x30xe:n, ecu ja imusarjan kanavissa jotain eroa? Kansissakin taisi olla eroa. Yhden lähteen mukaan puristuksetkin on aavistuksen isommat. Bensa jolla saa ajaa on myös määrätty Irmscherin toimesta 98e:ksi.
"...Des Weiteren gab es noch einen Vectra i30 (nur als Caravan, 30 Stück wurden gebaut) mit 3.0 V6 (X30XEI), der 220 PS leistet. Weiterhin gab es von 1995 bis 1999 eine Sportversion (Irmscher-Rückleuchten und Irmscher Twinspoke-Alufelgen in 16"), jedoch erst ab 1.8 16V. Die Sport-Vectras waren auch als Irmscher- und Steinmetz-Version erhältlich (Sportfahrwerk, 20mm tiefer). Beim Facelift gab es ebenfalls eine Sportversion mit Zenderfront und 17"-Alufelgen."
"... the moreover one there was still another Vectra i30 (only than caravan, 30 pieces built) with 3.0 V6 (X30XEI), which carries 220 HP out. Further there was from 1995 to 1999 a sport version (Irmscher tail lamps and Irm Twinspoke Alufelgen in 16"), however only starting from 1.8 16V. The sport Vectras was available also as Irmscher and stone-cutter version (sport chassis, 20mm more deeply). With the Facelift there was likewise a sport version with Zenderfront and 17"-Alufelgen."
Onko noihin päästöluokitusten kyselyyn muuta vaihtoehtoa kuin soitella suoraan maahantuojalle??
Jotenkin vain tuntuis että jos X30XE on etuveto automaattilaatikolla paketilla tyypitetty niin miksi ei samaan syssyyn olisi myös manuaalilla
Mutta toisaalta jos tollanen olis joskus tyypitetty niin kyllä luulis että jostain löytys netistäkin tietoa, varmasti muissakin maissa kuin suomessa ollaan tarkkoja näistä asioista esim. tekniikanvaihdoissa tjsp..
Kaitzu kirjoitti:Onko noihin päästöluokitusten kyselyyn muuta vaihtoehtoa kuin soitella suoraan maahantuojalle??
Jotenkin vain tuntuis että jos X30XE on etuveto automaattilaatikolla paketilla tyypitetty niin miksi ei samaan syssyyn olisi myös manuaalilla
Mutta toisaalta jos tollanen olis joskus tyypitetty niin kyllä luulis että jostain löytys netistäkin tietoa, varmasti muissakin maissa kuin suomessa ollaan tarkkoja näistä asioista esim. tekniikanvaihdoissa tjsp..
Eipä varmaankaan vain tuota 30 kappaleen Vectra B i30:n valmistusmäärää lasketa sarjavalmisteiseksi malliksi... Sama kohtalo on monilla muillakin mielenkiintoisilla Irmscherin erikoismalleilla, niitä on tehty liian vähän että laskettaisiin sarjatuotantomalliksi ja vertailumalliksi. Muutenhan Vectra i30:stä voisi käyttää vertailumallina Vectra B:lle... sama homma siis kuin esim Manta B i300 eli 3-litrainen Manta, ei käy kuulemma vertailumalliksi kun niitä on tehty liian vähän.
Sama kohtalo on monilla muillakin mielenkiintoisilla Irmscherin erikoismalleilla, niitä on tehty liian vähän että laskettaisiin sarjatuotantomalliksi ja vertailumalliksi. Muutenhan Vectra i30:stä voisi käyttää vertailumallina Vectra B:lle... sama homma siis kuin esim Manta B i300 eli 3-litrainen Manta, ei käy kuulemma vertailumalliksi kun niitä on tehty liian vähän.
