Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
mikä hemmetti mahtaa olla. 4starttia 4vuoden aikana..ei muuta, mutta tällä kertaa jätti tien poskeen,tosin 300metriä pihasta ja auto oli lainassa,SILTI!! sai taas opeli mainosta..argh!
Voiko johdot kytkeä jotenkin väärin (tekniikanvaihto),voiko saada liikaa / liian vähän virtaa vai mikä startin(yleensä solenoidi) aina rikkoo, kaiken lisäksi hieman yli vuoden välein..
Ehdotuksia, kunnon startiksi?? tai mikä vian voisi aiheuttaa.. Moottori menee viikolla purkuun,joten olisi kerrankin mahdollisuus tutkia oikein kunnolla...
(koneena tuo 18E)
Tänään ensimmäinen kerta,kun ei lähtenyt edes jakoavaimella käynnistämällä..kipinät vain sinkoili..
ascona_c kirjoitti:Ovatko kaikki startit olleet uusia?
2.uutta (AD-liikkeestä) ja
2."uutta" käytettyinä, joista eka oli muistaakseni toisesta 1.8:sta ja toinen 1.6:sta. AD-liikkeen toinen oli calibrasta ja toinen oikeaoppisesti 1.8:sta.
JiiiTeee kirjoitti:Solenoidi saa varmaan jostain syystä liikaa jännitettä...
Tulee virtaa kahdesta johdosta (1.5-2.0 johtoa) solenoidille. Eikös käyttöjännite kuitenkin ole se 12v. -Pitäisikö olla sulake välissä? minkä tehoinen??
jmk kirjoitti:Voisiko solenoidille tulla jännitevuotoa? Reilusti alle 12v jännite ei lyö starttia päälle mutta rasittaa sitä tarpeettomasti
Mittaustuloksia;
auto ei käynnissä solenoidille sähköä 0,02-0,04 volttia. Autossa virrat päällä jännite 0,14volttia. Startatessa normi 12,14volttia. Vaikutti melko pienille jännitevuodoille? Olisiko muita ideoita..
jmk kirjoitti:Voisiko solenoidille tulla jännitevuotoa? Reilusti alle 12v jännite ei lyö starttia päälle mutta rasittaa sitä tarpeettomasti
Mittaustuloksia;
auto ei käynnissä solenoidille sähköä 0,02-0,04 volttia. Autossa virrat päällä jännite 0,14volttia. Startatessa normi 12,14volttia. Vaikutti melko pienille jännitevuodoille? Olisiko muita ideoita..
ARGH!
Se oli sitten viides startti viiteen vuoteen ja tällä kertaa GM:n oma, (tosin käytetty) pyörittää välillä tyhjää ja välillä siis normaalisti.. eli toistaiseksi vielä käynnistyy jotenkin, mutta kylmillä ilmoilla muutenkin hankalaa tuo käynnistäminen ja hutaa pyörittäminen ei ainakaan auta asiaa.
Kenelläkään kokemusta Hyvästä startista? -joka kestää vuosikausia!!
Jos menet lähimpään varaosaliikkeeseen ostamaan sitä starttia voit olla varma että joka startti on laadukas.
En tiedä yhtään tukkuria joka ei myöntäisi tuotteilleen kunnon takuuta.
Itse myyn usean eri tukkurin tavaraa, vaikka nyt esimerkiksi startteja ja latureita,
eikä niitä kyllä tule takuun takia juuri koskaan takaisin, sen verran simppeleitä ovat...
Eli vika on kyllä nyt autossa eikä startissa / starteissa.
Onko maajohdot kunnossa?
Joskus startti pyöritti minullakin jossain autossa huonosti, joten lisäsin sille oman maajohdon, ja ongelma katosi.
Onkos vanhoja startteja avattu mikä sieltä hajoaa? Ilmeisesti useammalla kerralla ollut tuo solenoidi?
Siitä kyllä sitten tulee mieleen virtalukon pohja, mutta harvemmin sekään kai starttia rikkoo.
Ja mitä siihen hyvään starttiin tulee, tämä kuva antanee viitteitä... http://www.kolumbus.fi/ilppa/harmaatkot ... amotti.JPG
Calibra -92 C20XE Manta B -77 *24** Manta B *varaosina* Omega 2.4 *paalissa*
"Never drive faster than your guardian angel can fly"
kallekoo kirjoitti:Jos menet lähimpään varaosaliikkeeseen ostamaan sitä starttia voit olla varma että joka startti on laadukas. En tiedä yhtään tukkuria joka ei myöntäisi tuotteilleen kunnon takuuta.
Itse myyn usean eri tukkurin tavaraa, vaikka nyt esimerkiksi startteja ja latureita,
eikä niitä kyllä tule takuun takia juuri koskaan takaisin, sen verran simppeleitä ovat...
Eli vika on kyllä nyt autossa eikä startissa / starteissa. Onko maajohdot kunnossa?
Joskus startti pyöritti minullakin jossain autossa huonosti, joten lisäsin sille oman maajohdon, ja ongelma katosi.
tai sitten ei tule takaisin kun kukaa jaksa nähdä sitä vaivaa.. helpompaa hakea suoraan toinen tilaille kuin odotella viikkotolkulla palautustavaraa..
Maajohdot olen tarkistanut ja kunnossa näyttää olevan, siis moottorissa. Starttihan on tukevasti kiinni vaihdelaatikossa ja perästä vielä sillä tukirakenteella. eikö se maadoita tarpeeksi ?? -vai missaanko nyt jotain..
Ooppelijanne kirjoitti:Onkos vanhoja startteja avattu mikä sieltä hajoaa? Ilmeisesti useammalla kerralla ollut tuo solenoidi?
Siitä kyllä sitten tulee mieleen virtalukon pohja, mutta harvemmin sekään kai starttia rikkoo.
Ja mitä siihen hyvään starttiin tulee, tämä kuva antanee viitteitä... http://www.kolumbus.fi/ilppa/harmaatkot ... amotti.JPG
toi on hieno
puran virtalukon pohjan illalla osiin,jotenkin tuntuu,että se ei palauta avainta ihan niinkuin pitäisi..vai onko tuo palautus itse lukko-osassa?
-en ole tarkemmin tutkinut, (aikaisemmat tapaukset) kuitenkin akun voi lyödä suoraan starttiin ja on ihan jumissa. tämä viimosin kerta on sikäli poikkeuksellinen, että startti hurisee, mutta ei lyö sitä rullaa vauhtipyörälle asti tai joskus lyö sen kesken starttauksen pois päältä. Näin ei ole aikaisemmin käynyt.
jos startti pyörittää mutta kuulostaa kuin pyörisi tyhjää niin saattaapi olla bendix mennyt eli se luistaa. mulla oli jenkissä tällainen vika. välillä nappaskiinni ja pyöräytti koneen käyntiin mutta yleensä pyöri ns. tyhjää ilman vastusta. bendixin vaihdoin ja sen jälkeen toiminut niinkuin pitää.
