B-Vectran Jäähdyttimen tuuletin ääntelee

[keltanokka]

Elikä vaihdoin tänään termostaatin, kun luulin että vanhassa vikaa kun lämpiää ainoastaan 82 asteeseen. Siinä touhussa sitten hukkui termostaattikotelon alkuperäinen kiristysside, kilinä vain kuului ja lopuksi sellainen ääni kun olisi pudonnut muovin päälle. Aavistelisin että putosi sen suojamuovin päälle joka pitää irroittaa kun öljysuodattimen vaihtaa.
Ihme peli kun ei termostaatista tuleva letku kovetu lainkaa, astrassa menee ihan kivikovaksi kuin paine nousee. Lisäksi tuuletin ääntelee kuin jokin muovipala resonoisi, ihan sellainen räpättävä ääni joka lähti niistä maitopurkin suikaleista jota laittoi skidinä pyykkipojilla pyöränrunkoon kiinni ja pinnoja vastaan....
Loppuu se räpätys kun jäähdytintä, edestä katsoen, työntää vasemmasta reunastaan moottorin suuntaan. Näyttää olevan kumitassujen varassa, mutta jokin nyt ottaa kiinni. Voiko vaikuttaa kun otin irti sen termarikotelon ylävesiletkun ollessa kiinni? Meinaan että olis vääntynyt jotain, ei vain päässy muuten siihen klemmariin kiinni.

[poikarukka]

Jos se hukkunut klemmari pomppas sinne tuulettimen kotelon muovi kouruun ja .. pyöriessään lavat osuu siihen. räpättää sitten. sulla voi olla ilmaa niin paljon vielä ettei se termari ole lämmenny vedestä, auennut ja päästäny painetta sinne.

[keltanokka]

Kävin pidemmän reissun, nyt on aika mallillaan tuo ylävesiletkun paine. Ihme vaan että se lämpömittari seilaa koko ajan välillä 82 - 90 astetta. Maantiellä nopeassa ajossa pinempi lämpötila, taajamassa kierroksilla yltää siihen 90 astetta. Siihen ei kyllä yltäny ennen. Nyt myös tulee yhtä kuumaa kuin astrassa, eli näppejä polttaa oikein kunnolla kun kättä pitää tuuletussuuttimen edessä.
Kun jäähdytintä vetää sormilla eteenpäin niin kuuluu tuollainen hankaava ääni, ja juuri tuo räpätys kuin käynnistyy se puhallin. Voi hittolainen jos se klemmari olis siel välis...... Pitääkö purkaa pois jäähdytin vai meneekö esim purkamalla etusäleikköä? Uusi tuttavuus tuo vectra niin sen kommervenkeistä ei sen enempää kokemusta.....

[keltanokka]

Löytyi sitten se klemmari, oli pudonnut sinne putkien päälle jotka kulkevat jäähdyttimen alareunan suuntaisesti. Eli ei ollu sen jäähdyttimen puhaltimen kotelon välissä, mutta räpätys jatkuu..... Miten hankalaa on jäähdyttimen purku B-Vectrassa ? Ei viittis kovin kummosia -10 asteen pakkasessa.....

[ekto]

Sen flektin edessä (edestä päin katsottuna) on lämpötila-anturi. Se anturi on kiinni runkopalkissa, joka on flektin edessä poikittain. Jos se on irronnut tai liitin on irronnut, niin pitää moista meteliä. Jotta saat asian korjattua, joudut ottamaan puskurin pois. Sitä ei kannata yrittää ulkona, vaan mieluummin jossain lämpösessä. Siellä puskureiden päissä on sellaset mutterit, jotka on hidas irroittaa. Koko hommassa menee ensikertalaisella noin parisen tuntia...

Ite ajoin joku kuukausi sitten toisen auton perään, jossa oli koukku. Koukku sitten painoi kyseistä palkkia hieman sisäänpäin, jolloin anturi osui flektiin ja pärinä alkoi. Irrotin puskurin ja annoin hieman moukkua palkille, jolloin anturi ei enää osunut siihen. Etupuskuri oli sen verran joustava, että siihen ei tullu mitään jälkiä, ainoastaan kilpi meni uusiksi.

[keltanokka]

Onko kyseessä flektin anturi, vai onko ulkolämpötilan anturi ? Ei sit pääse käsiks esim. irroittamalla etusäleikköä. Eli pakko sit korjauttaa samalla kun nokkahihnanvaihto. Hitto menee konkurssiin jos meinaa teettää merkkiliikkeessä nokkaremmityön+laturinhihna+pikku huolto+yllämainittu vika, mahtaa maksaa mammonaa. Se on sit pitkäks aika pois ajokilometreistä.

[ekto]

Kyllä kaikki edellämainitut voi tehdä itse, jos pääsee jonnekin lämpöseen...

Tuolla hieman juttuja noista huolloista:

http://vectra.desteem.org

Projektit