Tehoputkisto?

Viesti Kirjoittaja **neo147** » 24 Maalis 2003, 19:57

Paljonko tulee heppoja tehoputkistosta?
Hinta??

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 24 Maalis 2003, 20:08

Jos nyt vähän määrittelisit mikä putki, mihin autoon, mitä muita muutoksia, vaikka noin niinkuin alkuun...ja oikealle osastolle tämä kans, ei oo yleisen keskustelun kanssa minusta juur mittään tekemistä...

_________________
"Hätätilassa riko lasi oheisella vasaralla"

[ This Message was edited by: Tude on 2003-03-24 20:33 ]

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 24 Maalis 2003, 20:20

On 2003-03-24 19:57, neo147 wrote:
Paljonko tulee heppoja tehoputkistosta?
Hinta??

sanalla sanoen: ihan v*tuusti. kumpaankin kysymykseen.

Viesti Kirjoittaja **neo147** » 24 Maalis 2003, 20:42

kiitän vastauksestasi:)
mistä saisi semmosen???

[ This Message was edited by: neo147 on 2003-03-24 20:42 ]

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 24 Maalis 2003, 20:48

vauhtikaupastahan niitä saa

Viesti Kirjoittaja **neo147** » 24 Maalis 2003, 20:53

kenties www sivu???siis valmistajan sivut...mist sais hinta yms...

[ This Message was edited by: neo147 on 2003-03-24 21:07 ]

Viesti Kirjoittaja **manta3000** » 24 Maalis 2003, 21:02

Hei haloo

_________________
Kutosen murinassa on sitä jotain...

[ This Message was edited by: manta3000 on 2003-03-24 21:02 ]

Viesti Kirjoittaja **amis-5000** » 24 Maalis 2003, 21:20

LOL, oon kyllä joskus kuullut että tyhmään kysymykseen tyhmä vastaus, mutta tää alkaa kyllä olla jo ylivertasta

Viesti Kirjoittaja **vehje** » 25 Maalis 2003, 09:48

Ei saa dissata niitä jotka ei vielä tiedä asioista...ittekään en oikee tajunnu mitä vikaa tossa kysymyksessä oli?!?

Mullakin on käyny mielessä teharin laittaminen, mut ku kattelin noita aikasempia keskustelua aiheesta, ei sen laittamisesta taida olla juurikaan hyötyä, ellei sitten ole valmis laittamaan tuhansia euroja kunnon sarjoihin...Sitä vastoin moottorin imu-puolta tulisikin ennemmin parantaa ja nyt kysynkin paljonko esim. vapaavirtaus-suotimella on vaikutusta (hv/Nm)? Vaatiiko filsun asentaminen muita toimenpiteitä koneeseen ja millainen sopisi parhaiten Kadettiin? Kone on: 1.6i Irmscherin 4-piste-ruiskulla.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Maalis 2003, 13:10

On 2003-03-25 09:48, vehje wrote:
millainen sopisi parhaiten Kadettiin? Kone on: 1.6i Irmscherin 4-piste-ruiskulla.

Pienenä vinkkinä:
Älä poista sitä neliskanttista putkea,joka on ilmanputsarinkotelossa juuri ennen ilmamäärämittaria.Sillä on ihan tarkoituskin,nimittäin "suoristaa" ilmavirtaa ennen ilmamäärämittaria.

Itse poistin alkup.ilmanputsarikotelon vaparin tieltä ja seurauksena oli se,että tyhjäkäynniltä kun painoi nopeasti kaasua,moottori ikäänkuin tukehtui,ei sammunut,muttei kyllä kiekkojakaan nostanut.
Kevyesti kaasua painamalla toimi ihan hyvin ja korkeammilta kiekoilta nopeastikkin painettuna.Nyttemmin olen värkännyt alkuperäisiä mittoja mukaillen filtterin ja im.mittarin väliin neliskanttisen tuubin ja auttoi kummasti.

Tietty helpoin konsti olisi hommata vapaasti virtaava paneelisuodatin orkkis koteloon ja avartaa kotelon ilmanottopuolta + kylmäilmaputki puskurin tai maskin takaa...

Viesti Kirjoittaja **vehje** » 25 Maalis 2003, 14:28

OK. Onko tästä koko hässäkästä sitten miten mainittavaa hyötyä ja mitkä valmistajat ovat niitä kaikkein varteenotettavimpia joilta kannattais tiedustella?

Viesti Kirjoittaja **Meitsi** » 25 Maalis 2003, 15:34

Gt rakettiin tuli ainakin selvä tehon lisäys 100+ vauhdeissa (esim. ohitukset moottoritiellä), kun porasin n.50mm reiän puskurin listaan ja asensin siihen refleksi tötterön joka johtaa ilmaa (ja kakkaa) suoraan alkup. ilmanotto putkeen ja sieltä vakio paperiputsariin. Kuullostaa tietty taas teinivirityksiltä, mut ihan sama jos tollee saa vessan kulkemaan paremmin.