Voiko ihminen olla näin tyhmä

Ihmeteltiin pitkään kyselin jopa täältäkin missä vika ku kolisee auton etupää.Autossa oli alatukivarsi irti nyt hävis kolinat.Kirrattiin pultit ja avot ku tuli hyvä.Luultiin et raidetangonpäät on paskana onneks ei ollu.Miten toi muka voi löystyy toi pultti.No nyt ne on kirrattu pultti pyssyllä.

Viesti Kirjoittaja **apache** » 02 Helmi 2007, 17:21

kiitos tiedosta

Viesti Kirjoittaja **happohead** » 02 Helmi 2007, 17:53

Ei ne tässä laatuluokassa välttämättä kauan pysy paikallaan nuo osat.. Zastavalla otin soratiellä loikan nii repes läskeneen kuskinpuolen alatukivarsi. Kulki vähä nokka pystössä sen jälkeen...

Viesti Kirjoittaja **c-murder** » 02 Helmi 2007, 18:07

happohead kirjoitti:Zastavalla otin soratiellä loikan nii repes läskeneen kuskinpuolen alatukivarsi. Kulki vähä nokka pystössä sen jälkeen...

MIkä on zastava? Tie? Tai Joku muu?

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 02 Helmi 2007, 18:14

c-murder kirjoitti:
happohead kirjoitti:Zastavalla otin soratiellä loikan nii repes läskeneen kuskinpuolen alatukivarsi. Kulki vähä nokka pystössä sen jälkeen...
MIkä on zastava? Tie? Tai Joku muu?

Vai joku kommari auto? Kerros vähän.

Viesti Kirjoittaja **Krynx** » 02 Helmi 2007, 18:15

c-murder kirjoitti:
happohead kirjoitti:Zastavalla otin soratiellä loikan nii repes läskeneen kuskinpuolen alatukivarsi. Kulki vähä nokka pystössä sen jälkeen...
MIkä on zastava? Tie? Tai Joku muu?

http://www.autowiki.fi/index.php/Zastava

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 02 Helmi 2007, 18:28

jere rantonen kirjoitti:Ihmeteltiin pitkään kyselin jopa täältäkin missä vika ku kolisee auton etupää.Autossa oli alatukivarsi irti nyt hävis kolinat.Kirrattiin pultit ja avot ku tuli hyvä.Luultiin et raidetangonpäät on paskana onneks ei ollu.Miten toi muka voi löystyy toi pultti.No nyt ne on kirrattu pultti pyssyllä.

Turvallista matkaa vaan.

Viesti Kirjoittaja **happohead** » 02 Helmi 2007, 18:55

Zastava, ystävien kesken Sasu.
Hieno pirssi, meni vaan niin monesta kohtaa kori rikki 2 kuukauden aikana että piti laittaa palolaitokselle harjottelukäyttöön.. Sillonku Nato pommitti serpejä niin sielä näky uutisisa ku paikalliset kytät ajo pillit vinkuen Zastavalla. Aika surkuhupaisa näky. Takaa- ajot ollu varmaan hurjia, ite sain Z:n kulkemaan 120 soratiellä mittarin mukaan.

Fiat 128sista jotenkin näin muistelen tai lisenssillä tehty auto

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 02 Helmi 2007, 20:55

jere rantonen kirjoitti:Fiat 128sista jotenkin näin muistelen tai lisenssillä tehty auto

"Lisenssillä"

Kommunismin aikaan ei paljoa lisenssejä kyselty vaan tshekkiherra päätti rakentaa Äiti valtion asukeille menevän kiesin joka keliin...

Mutta joo, 128 Fiat on ollut perustana...onkohan ollut sama pohjalevy?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 02 Helmi 2007, 21:16

kyllä noita zastava merkkejä löytyy muittenkin fiatien nokalta.

Zastava teki myös 850 omilla merkeillä näihä se on et lada on fiat 124 kopio ja fso polonez on taas 125 kopio aikas paljo kopioitu auto

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Helmi 2007, 00:17

mä en ymmärrä miksi paskasta pitää kopioda

onneksi mosse on sentään Kadettin kopio

vai mikä se yks ryssä auto oli

Viesti Kirjoittaja **NOesc** » 03 Helmi 2007, 02:44

Realsanta kirjoitti:mä en ymmärrä miksi paskasta pitää kopioda
onneksi mosse on sentään Kadettin kopio vai mikä se yks ryssä auto oli

Onhan se mosse opelin kopio,mutta siitä syystä että toisen maailmansodan aikana ryssät valtasi opelin tehtaan, ja stalinin käskystä kadetin tuotantolaitteet "sosialisoitiin" neuvostoliittoon...

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 03 Helmi 2007, 14:41

oli mikä vaan, niin kyllä mä ennemmin ajaisin sellasella missä on raidetangon pää väljä, kuin sellasella missä on alatukivarsi irti

Voiko ihminen olla näin tyhmä

Voiko ihminen olla näin tyhmä

Re: Voiko ihminen olla näin tyhmä

Toi zastavahan on kopio

Re: Toi zastavahan on kopio

Siis eikö se ollu niin et