C Asconan 1.6 moottori D-Kadettiin

[Mannion]

Onkohan kuinka iso homma laittaa Ascon kone tonne D Rakettiin? Jääauto käyttöön tulossa, joten ei tarvitse pohtia laillisuuksia, eli villit patentit sallittuja tässä hommassa.

Moottorin koodia en muista, mutta 1.6 ohc kaasari, 90 heppaa muistaakseni.

Ascona on kokonaisena joten kaikki osat pitäs löytyä mitä tarvii vaihtaa..

[diexsel]

Helppo homma. Menee lähes heittämällä paikoilleen.
Muista vaihdekeppi jos vaihtuu vaihteiden lukumäärä.
Vaihda samalla etutolpat jarruineen ja taka-akseli jarruineen.

[Mannion]

Kiitoksia infosta, täytyy ruveta suunnittelemaan

[leinoan]

Muistanko oikein vai oliko asconan ja kadetin tolppien kiinnityksessä joku ero? muutenhan tuo on kyllä sama paketti.

[Mannion]

Saakos tuohon D-Kadettiin pienellä laitolla jonku 2-litraisen ruiskupadan?
Minkäs kokoinen ton D Kadetin GTe mallin kone on?

On taas hieman villiä visioita

[Rami L]

Sehän on 18e kone GTE:ssä

[Brutal]

Ei sinne jäälle sitä taka-akselia välttämättä tarvi vaihdella.... Tolppiakaan ei välttämättä tarvi, jos vaan 1.6 koneen vetarit on samaa kokoa. Jarrut on vaan vauhdin surma!

[veksu]

d kadetin ja asconan etutolppien yläpäässä on eri kiinnitys.

eli pitää vaihtaa se ylälautanen kadetin omasta tolpasta.

sit isolohko/pikkulohkoissa omat laatikot eli 1,6 SH tai SV vaatii erit. ks. öljysuodattimen paikka.
lohkon kyljessä=pikku, koneen päädyssä=iso
toki löytyy myös siittä lohkon päältä kannen kulmalta se stanssaus.


sit meneekö taka-akseli? minusta taitaa olla erinlevyinen.
jarrut kyllä passaa päikseen jos huonot kadetissa.
ja navat on samat takana.

ps. D kadettiinhan saa laittaa 20NE padan ihan laillisestikkin.