Astra F (X18XE)+ sammuminen

Viesti Kirjoittaja **Pepetshu** » 03 Helmi 2007, 22:31

Autoa on nyt jonkun aikaa tässä korjailtu, kaikenkaikkiaan lamda, tyhjäkäyntisäädin ja laturi.. edelliset pistämäni viestit käyntihäiriöistä ja muista ovat siis ohitse.. ja hyvä niin..

mut nyt vaan tuli semmonen juttu tos taas vastaan.. et auto sammuu ihan totaalisesti, noin tunnin yhteen menoon ajettua.. ku painaa kytkimen pohjaan.. tai sitten antaa mennä vaihde päällä tyhjäkäynnillä, mut se siinä onkin et kierrokset vajoaa aina vaan ihan nolla pisteeseen.. (vikavalo palaa tuolloin) On tullut vaan mieleen ettei vaan bensarele olis vetämässä viimesiään?? siis jos rele lämpee ja näin ollen sammuu auto.. tai jotain..
Antakaa nyt viisaat ohjeita.. tai elämänviisauksia.. kiitti etukäteen.

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 03 Helmi 2007, 23:10

Onko sulla ilmamassa mittaria? kaverilla korjaantu vaihtamalla se uuteen ja samat oireet

Viesti Kirjoittaja **Pepetshu** » 04 Helmi 2007, 10:12

kyllä löytyy ilmamassamittari.. mut eikös se ole sit aikas hintava?? Kokeilen kyllä ensin tuota bensarelettä.. maksaakin vaan muistaakseni vähän päälle 10ekuu..

Viesti Kirjoittaja **Wezpi** » 04 Helmi 2007, 12:29

Tyhjäkäynti moottorin putsaaminen voisi myös auttaa.. itsellä oli jossain vaiheessa samantyylisiä ongelmia.. korjaantui tuon putsaamisella..

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 04 Helmi 2007, 12:44

Niin teki minullakin kun lopullisesti hajos se lisäilmaluisti, kun moottoria kierrätti ja päästi kaasun niin putos vaan suoraan läpi ja sammu. Oli ihan täynnä sitä öljymoskaa se vanha palikka, oli myös kuolettunut niin pahasti se pikkuinen jousi että ei enään liikuttanu sitä karaa vaikka puhdisti. Ihan suosiolla tilasin uuden sieltä Automuovista.
Kannattaa pitää huolen siitä että huohotinletkut pysyy auki, yleensä sit kun alkaa oireilemaan niin peli jo menetetty. Eteenkin se pikkuinen letku tärkeä, muuten huohottaa kaikki moskat tyhjäkäynnillä suoraan lisäilaluistin kautta ja lopputulos on mikä on. Kohta 150tkm kestäny se uusi lisäilanluisti kun aina säännöllisin välin tarkastanu niiten letkujen kuntoa. Pahinta oli myös tilanne silloin kuin termostaatti ei nostanu moottorin kämpöjä tarpeeksi korkealle, muodostui talvella sellaista öljyn sekaista jäätä niihin putkiin.

Viesti Kirjoittaja **Pepetshu** » 04 Helmi 2007, 21:52

Tuli tuos huohotinletkusta just mieleen, et oli minul tos kesällä huohotinletku mennyt niin huonoon kuntoon et päästi öljyy ja kaikkee kuona-aineita yms. sielt välist.. oli niinkö sulanut tyystin toi paska.. Tyhjäkäyntisäädin on putsattu ihan totaalisesti, joten ainut juttu mikä tos voi nyt olla.. niin on se ilmamassamittari.. voikos sen putsata kuin helpost?? vai lentääkö kaik pikku osat hevonkuuseen jos aukaisee.. tai mitä maksais uus? jos sille päälle oikeen alkaa..