Calibran putkisto...ja katti..

Viesti Kirjoittaja **Toni88** » 03 Helmi 2007, 07:59

noniin en tiedä menikö oikealle palstalle mutta kuitenkin... alkaisi katsastus olemaan ajankohtainen ja autosta puuttuu katalysaattori (2.0,16v), ajattelin että jos sitä samalla tekisi uuden putkiston missä olisi katti... mutta miten isosta putkesta se kannattaisi tehdä se loppu pää pakosarjan jälkeen ja mistä saan hyvin hengittävän katalysaattorin... ja katin kennon tiheys... 100,150,200,300,400cell eli minkä moista noista calibraan

Meni hieman sekavaksi mutta yrittäkee ymmärtää

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 05 Helmi 2007, 14:37

Osta bilteman katti niin selviät halvimmalla ja pidä paikoillaan vain katsastuksessa. Noin se ainakin kestää ja voi olla varma ettei katti ahdista. Itsellä sama kone ja bilteman katilla leimattu.

Viesti Kirjoittaja **Astra Rf** » 05 Helmi 2007, 16:33

Putkelle maksimi koko 2.5 tuumaa.. Ja 2" riittää sekin mainiosti... Esim. rallissa pikku n ryhmän astroissa käytettiin n. 2" putkea.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Helmi 2007, 18:47

Itellä bilteman katti(se kalliimpi) ja ei se ainakaan enempää ahdista,kuin bosalinkaan tarvikemallinen.
Leimastakin meni ihan hyvin sillä läpi.
Saas nähdä miten ensi katsastuksessa

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 05 Helmi 2007, 18:56

Itsellä myös tuo kalliimpi=isompi. Ei ollut ongelmia katsastuksessa, paitsi sai lämmittää aika paljon.
Juurikin tuon seuraavan kerran takia ei nyt paikoillaan kun ei pitempi aikaista kestoa kohtaan ole hirveästi luottamusta...

Viesti Kirjoittaja **Toni88** » 06 Helmi 2007, 06:05

no niin... sehän olikin loistava ajatus... vaikuttaako katti muuten bensan kulutukseen?

mutta kiitoksia vastauksista

Viesti Kirjoittaja **Katana** » 06 Helmi 2007, 08:55

Vaikuttaa jos kovasti ahdistaa=laskee tehoja. Keskimäärin ei.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 06 Helmi 2007, 09:05

Täältä hyvät katalysaattorit.

Viesti Kirjoittaja **Toni88** » 06 Helmi 2007, 12:45

no mutta pittääpäs pistää tilaukseen tässä lähiaikoina... kiitän vastauksista...