Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Veikkaus: sopii, kun otat orkkisperästä luistoneston anturit tai koko peräkopan tuohon 2-litraisen perään.
Mutta perävälitys on kyllä noissa aivan eri.
Gsi tuning kirjoitti:Veikkaus: sopii, kun otat orkkisperästä luistoneston anturit tai koko peräkopan tuohon 2-litraisen perään.
Mutta perävälitys on kyllä noissa aivan eri.
ei siellä mitään luiston eston antureita erikseen ole, abs systeemin anturit siellä vaan on, ja ne toimii luistoneston kanssa vaikka sellaista ei alunperin olisi ollutkaan. Mut, Mitenköhän mv6 vertarit ja kardaani menee tuohon 2,0:n perään?
itelläni on 2,0 perä 3,0:n kanssa, mutta niin on vetarit ja kardaanikin 2,0:sta.
ei siellä mitään luiston eston antureita erikseen ole, abs systeemin anturit siellä vaan on, ja ne toimii luistoneston kanssa vaikka sellaista ei alunperin olisi ollutkaan
Niinpä juuri, vaan enpäs hokannut että tietenkään ei ole ilman abs:ia edes omppua tehty...
Olisko kellään listaa, että mitä kaikkia perävälityksiä on B Omegoissa ja missä malleissa?
Haynesin opuksessa on listattu, ei vain ole nyt käsillä...
Jerzey kirjoitti:Mut, Mitenköhän mv6 vertarit ja kardaani menee tuohon 2,0:n perään?
itelläni on 2,0 perä 3,0:n kanssa, mutta niin on vetarit ja kardaanikin 2,0:sta.
Vetarit sopii kyllä perään mutta ei napaan jossa on erillainen vasta "kuppi". Kardaanin kiinnitys on eri joten se ei käy suoraan, tosin senhän voi vaihtaa osissa, esim. vaan taka osan.