Näin puutui stara

[rahi]

Auto on 98tkm ajettu 2000vm Astra G 1.6 16v. Aamun pakkanen -28 ja auto lämpimässä tallissa.

Ajoin auton tallista ulos ja laittamaan tallin ovet kiinni, takaisin autoon ja kas, latauksen valo palaa/vilkuttelee. Kevyesti kaasua ja lopulta liikkeelle lähtiessä valo hävisi. 10km matkan jälkeen huoltoasemalla ostoksille. Startattaessa ABS valo paloi, siitä matkaa 400m ja ohjaustehostin lakkasi toimimasta. Noh sammutin parkkipaikalla auton mutta eipä startannut. Kun kääntää avaimesta, niin starttiasennossa edes solenoidi ei napsahda, puhallin ja valot häviää samalla tavalla kuin kytkisi oikariin, virtaa silti vaikutti olevan kun valot oli kirkkaat ja puhallin toimi reippaasti.

Mit vit?

[juctucc]

Vaikuttas äkkiseltän laturivialta..ainakin jos se valo vilkki koko matkan kun ajelit..Eli virta loppui.Se ohjaustehostin taitaa olla sähköinen joten se meni ensin pelistä pois..Latausta vois mittailla,kun saat käymään

[rahi]

Juu no se latausvalo vilkkui vaan siinä pihassa lähtiessä. Tota laturia voisi epäillä.

[Don_J]

Mullaki kadetissa meni laturi. ensin rupes hyytyy ja sitpä ei oikein päästy kuin vaivailloisesti lähimmälle parkkipaikalle pelkän akun turvin. piti ostaa uudet hiilet ja jännitteensäädin niin johan rupes toimii. Ja hintaa tuli ton kadetin laturin osille yhteensä n. 10€

Että lieneenkö sama vika. Noista uudemmista autoista kun en tiedä.

Muut viisaammat kertokoot lisää

[rahi]

Voisko tähän liittyä myös satunnainen tyhjäkäynnin heijaaminen? monta kk jo tyhjäkäynti heijaa 500-900 ja sitten valot "värisevät".

[A_80]

Voisko tähän liittyä myös satunnainen tyhjäkäynnin heijaaminen? monta kk jo tyhjäkäynti heijaa 500-900 ja sitten valot "värisevät".

Tuo johtuu ihan tyhjäkäynnin säädöstä/liian alhaisesta kierrosluvusta. Meilläkin samassa autossa kylmänä tyhjäkäynti seilaa tuota väliä ja täristää heikosti koria, mutta lämpimäksi tultuaan käy tasaisesti vähän alle tonnin kierroksilla. Joskus aiemmin tyhjäkäynti oli säädetty liian alas, joten teki tuota jatkuvasti lämpimänäkin.

[rahi]

Voisko tähän liittyä myös satunnainen tyhjäkäynnin heijaaminen? monta kk jo tyhjäkäynti heijaa 500-900 ja sitten valot "värisevät".

Tuo johtuu ihan tyhjäkäynnin säädöstä/liian alhaisesta kierrosluvusta. Meilläkin samassa autossa kylmänä tyhjäkäynti seilaa tuota väliä ja täristää heikosti koria, mutta lämpimäksi tultuaan käy tasaisesti vähän alle tonnin kierroksilla. Joskus aiemmin tyhjäkäynti oli säädetty liian alas, joten teki tuota jatkuvasti lämpimänäkin.

Joo no meillä toi tekee lämpötilasta huolimatta, syksyllä jo teki. En ole vielä huomannut selkeää logiikkaa.

[Jule]

Torvella on hyvä testata onko akussa virtaa, se tarvitsee aika reilusti virtaa toimiakseen kunnolla.

Myös akku voi olla sökö, sen laturin sijaan. Yksi kenno paskana antaa suunnilleen samanlaiset oireet.

[_Mikko_]

Onkos tuossa laturi ja tehostajan pumppu samalla hihnalla (jos on moniurahihnalla)? Kävi vaan mielessä, että onko hihna ehjä/paikallaan...?

[Matzi]

Onkos tuossa laturi ja tehostajan pumppu samalla hihnalla (jos on moniurahihnalla)? Kävi vaan mielessä, että onko hihna ehjä/paikallaan...?

G-astrassa sähköhydraulinen tehostus eli tehostajalla erillinen sähköpumppu. Tuo ohjaustehostimen pois putoaminen johtuu siitä, että auto alkaa säästää virtaa kun lataus ei toimi.

[_Mikko_]

Onkos tuossa laturi ja tehostajan pumppu samalla hihnalla (jos on moniurahihnalla)? Kävi vaan mielessä, että onko hihna ehjä/paikallaan...?

G-astrassa sähköhydraulinen tehostus eli tehostajalla erillinen sähköpumppu. Tuo ohjaustehostimen pois putoaminen johtuu siitä, että auto alkaa säästää virtaa kun lataus ei toimi.

Ei ku nii juu... . Sotkin ajatukseni vanhempaan kalustoon...