Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vekutin kirjoitti:
edit. Eihän se nyt siitä ole kiinni, koska pystyyhän sisäilman säätämään kylmälle, niin kyllä sieltä kylmää tulee sisään...
kyllä se vaan voi olla
jos vaijeri on irti niin tapahtuuu jokseenkin seuraavaa
kylmälle säädetään vaijeria kiristämällä = kyllähän se kiristyy kun se vaijeri on muutenkin aika nafti.
lämpimälle säädetään vaijeria pidentämällä = vaijerin kuori pakenee ja sisävaijeri menee mutkalle. eli lämpöä ohjaava läppä ei avaudu kokonaan ja puhaltaa haaleaa.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Noihin termareihin voisin sanoa että,ei ole ihan tavatonta että tarviketermari sanoo sopimuksen irti jo vuoden sisällä asennuksesta..Hyviäkin tarvikemerkkejä on ku vaan nyt muistais
juctucc kirjoitti:Noihin termareihin voisin sanoa että,ei ole ihan tavatonta että tarviketermari sanoo sopimuksen irti jo vuoden sisällä asennuksesta..Hyviäkin tarvikemerkkejä on ku vaan nyt muistais
Sitä rupesinki miettimään, että voihan se olla että on vuosi riittäny tolle nykyselle termarille. Pitää nyt itekki katella tota vaijeria, vaikka oon sen kanssa jo ajat sitte tapellu ja vaihtanu koko vaijerin.
No sitte ku ei tuu enää ollenkaan lämmintä ilmaa, niin sillon sitä pitää viimeistään tehä asialle jotain.
Termari on nyt hankittu. Huomenna vaihtelemaan. Saas nähä alkaako toimimaan
-------------------------------------------------------
Catapultam habeo. Nisi pecunias omnes mihi das, ad caput tuum saxo immane mittam.
323->Kadett GSi->Jetta->Civic->Vectra->Passat
