Xenon-umpiot B-Vectraan
Xenon-umpiot B-Vectraan
Tarkoitus on päivittää B1:n valot faceliftin kirkaslasisiin valoihin ja ajattelin samalla tiedustella vielä astetta parempaa vaihtoehtoa.
Etsiä koitettiin tietysti, mutta varsinaista tietoa laillisten xenonien hankkimisesta en löytänyt. Tiedän, että koska auto -97 vuotinen niin vaaditaan manuaalinen korkeudensäätö, pesurit ja tietty xenoille tarkoitetut umpiot.
Eli onko joku hankkinut B-vekkuun noita alkuperäisiä, ovatko sitten Boschin xenon-umpioita jostain? Tämän foorumin torilta, E-bay:tä, ... Mistä ja montako oravannahkaa olette olleet köyhempiä sen jälkeen?
Arvaan, että metroautossa maksaa ehkä sen 1500e eli sitä ei nyt ole tullut edes tiedusteltua.
Etsiä koitettiin tietysti, mutta varsinaista tietoa laillisten xenonien hankkimisesta en löytänyt. Tiedän, että koska auto -97 vuotinen niin vaaditaan manuaalinen korkeudensäätö, pesurit ja tietty xenoille tarkoitetut umpiot.
Eli onko joku hankkinut B-vekkuun noita alkuperäisiä, ovatko sitten Boschin xenon-umpioita jostain? Tämän foorumin torilta, E-bay:tä, ... Mistä ja montako oravannahkaa olette olleet köyhempiä sen jälkeen?
Arvaan, että metroautossa maksaa ehkä sen 1500e eli sitä ei nyt ole tullut edes tiedusteltua.
Eikö täällä ole kukaan xenon-umpioita hankkinut autoonsa vai ovatko niitä haluavat hankkineet uudemman sportin, josta ne löytyy?
Vai olettako laittaneet noita H7 jälkiasennussettejä perusumpioihin? Kiinnittääköhän poliisit noihin huomiota, jos on normiumpiossa xenonit ja kuvio säädetty jotenkuten kohdilleen?
Vai olettako laittaneet noita H7 jälkiasennussettejä perusumpioihin? Kiinnittääköhän poliisit noihin huomiota, jos on normiumpiossa xenonit ja kuvio säädetty jotenkuten kohdilleen?
http://ffp-motorsport.com/tuning/pdf/xenon_ake.pdf
Vuoden 1998 jälkeen tyyppuhyväksytyissä eli sen jälkeen tulleissa uusissa autoissa pitää olla automaattinen korkeussäätö xenoneille. Vectra B on tullut markkinoille joskus 1995/1996, joten sen kohdalla raja menee vuodessa 2000.
Vuoden 2000 jälkeen käyttöönotetuissa autoissa siis pitää olla suuntauslaite automatiikalla.
Vuoden 1998 jälkeen tyyppuhyväksytyissä eli sen jälkeen tulleissa uusissa autoissa pitää olla automaattinen korkeussäätö xenoneille. Vectra B on tullut markkinoille joskus 1995/1996, joten sen kohdalla raja menee vuodessa 2000.
Vuoden 2000 jälkeen käyttöönotetuissa autoissa siis pitää olla suuntauslaite automatiikalla.
varmaan alkuperäiset ois parhaat mutta piuhojen kanssa voi tulla säheltämistä vähän.
ainakin jossakin määrin.
tosa pikainen vilkaisu autodataan niin pitäisi olla kaikissa b vectran xenoneissa automaatitnen korkeuden säätö.
piuhat lähes täysin erinlaiset kuin normivaloilla.
että kyllä varmasti tekemään pääsee.
ainakin jossakin määrin.
tosa pikainen vilkaisu autodataan niin pitäisi olla kaikissa b vectran xenoneissa automaatitnen korkeuden säätö.
piuhat lähes täysin erinlaiset kuin normivaloilla.
että kyllä varmasti tekemään pääsee.

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
No tuohan on ihan loogista: Xenonit on saanut B2 Vectraan tehtaalta vasta niihin aikoihin kun se tuli pakolliseksi kaikkiin uusiin myytäviin xenoilla varustettuun pirssiin.
Ei tämä mielestäni tarkoita sitä, että tuota automatiikkaa vaadittaisiin vuoden -97 Vectraan.
Onko jollain siis käsitystä noiden B2 Vectran alkuperäisten xenonien hinnasta käytettynä?
Ei tämä mielestäni tarkoita sitä, että tuota automatiikkaa vaadittaisiin vuoden -97 Vectraan.
Onko jollain siis käsitystä noiden B2 Vectran alkuperäisten xenonien hinnasta käytettynä?
Arvio: Umpiot 250-300€ pari, anturit alustaan 100-150€, sytyttimet 150-200€ ja johtosarja 50€
Vois olla tuota hintaluokkaa nuo osat.. Kannattaa laittaa se automaattinen korkeudensäätö samalla kyllä toimimaan jos alkaa nuiden valojen kanssa ropaamaan..
Minulta muuten taitais löytyä yksi kiinnikevikainen xenonumpio...
Vois olla tuota hintaluokkaa nuo osat.. Kannattaa laittaa se automaattinen korkeudensäätö samalla kyllä toimimaan jos alkaa nuiden valojen kanssa ropaamaan..
Minulta muuten taitais löytyä yksi kiinnikevikainen xenonumpio...
Ja oliko tarvike vai alkuperäinen, niillä kun tahtoo olla iso hintaero ainakin G Astran kohdalla.BSport kirjoitti:Eikai ne niin paljoa maksa. Ostin uuden umpion pari vuotta sitten niin taisi olla 250€ paikkeilla se hinta, se oli siis pelkkä umpio säätömoottorilla, ei sytytintä.
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Plus hehkut n. 40-100€/kpl....BSport kirjoitti:Arvio: Umpiot 250-300€ pari, anturit alustaan 100-150€, sytyttimet 150-200€ ja johtosarja 50€
Vois olla tuota hintaluokkaa nuo osat.. Kannattaa laittaa se automaattinen korkeudensäätö samalla kyllä toimimaan jos alkaa nuiden valojen kanssa ropaamaan..
Minulta muuten taitais löytyä yksi kiinnikevikainen xenonumpio...
[*] www.alustasarja.fi [*]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
[*] www.fabix.fi [*][/b]
Tuo 250e per umpio hintana ei tunnu mitenkään mahdottomalta, jos jostain käytettynä löytäisi. Sytkät ja polttimot tietysti vielä tuohon päälle.
Eihän nuo sytkät voi paljoa maksaa 250e:llä saa jo noita H7 jälkiasennussettejä joissa on jo polttimotkin mukana. H7 xenonpolttimo ei tietenkään sovi kunnon xenon-umpioon, mutta ihan hintatutkailun kannalta...
Eihän nuo sytkät voi paljoa maksaa 250e:llä saa jo noita H7 jälkiasennussettejä joissa on jo polttimotkin mukana. H7 xenonpolttimo ei tietenkään sovi kunnon xenon-umpioon, mutta ihan hintatutkailun kannalta...
Kuten sanoin, 250-300 eur / pari on halpa... Oheinen esimerkki on tarvikeumpio, tosin mersusta, mutta mersun umpiot eivät ole läheskään kalleimmasta päästä:
http://klvaraosat.workspace3.smilehouse ... code=16002
http://klvaraosat.workspace3.smilehouse ... code=16002


