Hei!
Kyseessä on vuosimallin 1991 Kadett 1.6i C16NZ (Kat)
Pähkinänkuoressa, jos et jaksa lukea kokonaan: auto oli kovassa pakkasessa yön, ja sen jälkeen ei jaksa vetää pienillä kierroksilla ja myöskin tankkaaminen on vaikeaa.
Pari viikkoa sitten oli auto taivasalla yön, ja pakkasta lähes 20. Aamulla ei meinannut millään lähteä käyntiin. Ei ollut piuhassa kun ei ollut omassa pihassa. Kenties tyhmästi käynnistelin sitä kuitenkin lähes vartin verran kunnes viimein lähti käyntiin.
Kun kone viimein käynnistyi, pysyi moottorin vikavalo päällä ja kone ei ottanut kierroksia kunnolla. Eli tyhjäkäynniltä nousi normaalia hitaammin kahteen tonniin, ja "buuasi" ihan vähän. Kierrokset nousi rajoittimeen asti sitten kuitenkin varsin normaalisti siitä eteenpäin. Myös koneen jo lämmittyä, vikavalo pysyi edelleen päällä ja kierroksia otti samalla tavalla. Lisäksi kun pitää kierroksia vaikka 2500:ssa, ja päästää kaasun, saattaa kierrokset jäädä noin 1500:aan hetkeksi (ehkä sekunniksi, huomaa kuitenkin) ennen kuin laskee tyhjäkäynnille.
Lähdin sitten liikenteeseen, ja ennen kuin ehdin kunnolla ajaakaan, sain auton sammutettua kahdesti ja jälkimmäisen kerran jälkeen moottorin vikavalo sammui. Sen jälkeen sitä ei ole näkynyt.
Liikenteessä sitten huomasin että kone ei jaksa vetää juuri ollenkaan matalilla kierroksilla, vaan vasta kolmentonnin paikkeilla alkaa löytyä vähän vääntöä/tehoa. Esim. liikkeelle lähtiessä pitää ykkösellä kiihdyttää viiteentonniin kierrokseen, koska muuten kakkonen ei jaksa vetää juuri ollenkaan. Ja vitosella ja nelosella ei jaksa pitää vauhtia sadassa, jos tulee pienikin mäennyppylä.
Samana päivänä menin sitten tankkaamaan (tankki oli varsin tyhjä), ja parin litran ajan mittaria katsellessani tajusin että kaikki bensat valuu maahan. Tankki otti bensaa todella huonosti. Kun työnsin pistoolin pidemmälle, meni bensa kuitenkin hyvin sisään asti ja tankkasin tankin hieman alle puolilleen.
- Koneen kulkuun ja tankkaamiseen ei auttanut pari yötä lämpimässä tallissa.
- Jakopäässä on jako kohdillaan, EDIT: Jako EI ollut kohdillaan, ja vika oli tässä
- Tulpat ja virranjakajan kansi vaikutti olevan ok
- Ilmansuodatin ok
- Bensafiltterin vaihdoin jo "turhaan"
Minulle tämä vaikuttaisi liittyvän bensansaantiin, mutta toisaalta auto jaksaa juuri isoilla kierroksilla vetää paremmin, niin mene ja tiedä...
Olisiko foorumin harrastajilla vinkkejä, mistä vikaa voisi lähteä etsimään? Kaikki vinkit ovat ehdottomasti tervetulleita! Aika ja ropausympäristö on varsin rajoitettu, joten kovin suuria operaatioita en pysty/viitsi tehdä jos ei ole suhteellisen varmaa tietoa kyseessä. Autoa tarvitsisi työnkin puolesta ja pidemmän matkan ajaminen tuon vian kanssa on varsin ikävää.
PS. Jos vinkkisi on uuden kulkineen osto, saa suositella myös n. 4000-6000e autoja ja rahoitusvaihtoehtoja (n. 2000e käsirahalla) maksuhäiriömerkintäiselle
