B-Omega 2,5l ohjaustehostin (vai mikä)?

Viesti Kirjoittaja **nastis** » 08 Helmi 2007, 11:26

Nyt kylmillä huomasin, että ohjaus on raskas ja (ilmeisesti) ohjaustehostin pitää myös ääntä ennekun auto lämpiää. Kun konetta katsoo edestä, näkyy moniurahihna joka pyörittää monenlaista vempainta. Mikä on alimmaisena oikealla oleva moniurahihnan pyörittämä pyörä? Liekö ohjaustehostimen pumppu? Vai toimiiko ohjaustehostin näissä V6-moottoreissa jotenkin muuten?

Nimittäin kun koneen käynnistää ja ilma on näin kylmä (reilusti alle -10), niin tämä kyseinen pyörä ei pyöri kunnolla, vaan moniurahihna luistaa sen osalta. Hihnapyörä pyörähtelee osittain pikkuhiljaa, mutta ei siis lainkaan hihnan tahdissa.

Mikäli kyseessä on ohjaustehostimen pumppu, niin tarkoittaako tämä sitä, että hihna on liian löysällä (ja vaihtokunnossa)? Vai että pumpun öljyt(?) on kylmästä johtuen niin jäykät, ettei pumppu pyöri vaikka hihna olis kuinka kireällä? Mikäli kyseessä on öljyt, niin voiko niitä vaihtaa ja onko siitä apua, vai onko tämä vaan normaalia pakkasilmalla? Onko hihna vaihdettava jokatapauksessa, kun se nyt näköjään talvella pääsee luistelemaan ainakin käynnistyksen jälkeen yhden pyörän yli??

Kiitos vastauksista

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 08 Helmi 2007, 11:43

totta se varmaan löysällä on.

mutta voihan ne nesteet olla vaihtokunnossa jo.

Viesti Kirjoittaja **mtt** » 08 Helmi 2007, 15:53

ilmastoinnin kompura sijaitsee siinä ja sen yläpuolella on ohjaustehostin.näin ainakin mulla.tuskin eroaa tuosta 2.5 pannusta.

Viesti Kirjoittaja **nastis** » 08 Helmi 2007, 16:19

Siis pyörittääkö hihna ilmastoinnin kompuraa siitä huolimatta, että ulkolämpötila on alle 5 astetta? Olin ymmärtänyt, että ilmastoinnin kompura kytkeytyisi pois päältä?

no eihän se hihna itsestään hyppää siitä päältä pois kun ilmastointi sammuu saati että hihna rupeaisi luistamaan sen rullan päällä kun pumppu pysähtyy

kun katsot sitä kompuran hihnapyörää tarkemmin niin huomaat että vain se osa johon hihna koskee pyörii, itse keskusta on paikallaan.. tai jos näin ei ole niin kompuran sisällä on katkaisin joka katkaisee hihnapyörän ja pumpun yhteyden

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 08 Helmi 2007, 17:06

Kokeilisin vaihtaa ne öljyt ensin, nimittäin se ei ainakaan ole haitaksi jos ei ole tietoa kuinka vanhat ne on. Jos vieläkin pitää ääntä niin moniurahihna vaihtoon. Myös sen kiristin kannattaa tarkistaa että onko väljä.

Jos ei auta niin sitten vasta pumppu vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **nastis** » 09 Helmi 2007, 10:01

no eihän se hihna itsestään hyppää siitä päältä pois kun ilmastointi sammuu saati että hihna rupeaisi luistamaan sen rullan päällä kun pumppu pysähtyy

Näinhän se tietysti on, kun edes hieman ajattelee =)

Joo... täytyypä ryhtyä suunnittelemaan öljynvaihdon aloittamista.

Kiitokset vastauksista