puskurinjatke
-
papanaluukku 4ever
- 'Admiral'

- Viestit: 126
- Liittynyt: 18 Loka 2006, 18:34
- Paikkakunta: ylihärmä
puskurinjatke
eli meinasin hommata puskurin jatkeen eteen ja taakse kuinka olette laittaneet ne tukevasti alkuperäiseen puskuriin kiinni ajattelin että vaan liimaamalla mutta sitte tuloo jos ajaa pikkasen lujempaa nii sehä lähtöö pian lentoon kesken kaiken.
Re: puskurinjatke
Kuule jos jollain sikaflexillä tai vielä parempi jos koriliimalla laitat kiinni,niin ennemmin lähte puskuri kiinnikkeistään,kuin liimasauma pettääpapanaluukku 4ever kirjoitti:ajattelin että vaan liimaamalla mutta sitte tuloo jos ajaa pikkasen lujempaa nii sehä lähtöö pian lentoon kesken kaiken.
Re: puskurinjatke
Jep. Ite pistin etulipan keskeltä sikaflexillä ja päistä ruuveilla, enkä saanut ehjänä enää irti. Sen verran jämäkkää tavaraa..TJT kirjoitti:Kuule jos jollain sikaflexillä tai vielä parempi jos koriliimalla laitat kiinni,niin ennemmin lähte puskuri kiinnikkeistään,kuin liimasauma pettää
Corsa OPC -09
-
papanaluukku 4ever
- 'Admiral'

- Viestit: 126
- Liittynyt: 18 Loka 2006, 18:34
- Paikkakunta: ylihärmä
Ja muutenkin possuliima on persiistä.
Wurttiläinenkin on parempaa,varsinkin jos ostaa sitä muovi tuubissa olevaa eikä sitä peltistä,muistaakseni se on polymeerimassaa.
Rotanium on myös hyvää shittiä,se on tosin kentin tuote joten sitä ei taida kaupasta juurikaan saada.
Toki tulee muistaa että kaikki liimamassat ja vastaavat ovat elastisia aineita,joten jos liimaa ei ole paljon(=liimapinta on leveä ja mielellään osat ovat sopivuudeltaan hyvät) niin maali saattaa saumasta haljeta.
Koriliima on paljon parempi vaihtoehto,tosin hintakin on paljon parempi.
Ps:Bensan kulutuksen lisääntyminen on varmastikkin samaa luokka kuin nopeuden nostamisen vaikutus 100->101km/h,tai jos osat on tuulitunnelissa hierottu niin kulutus saattaa jopa hieman laskea.
Wurttiläinenkin on parempaa,varsinkin jos ostaa sitä muovi tuubissa olevaa eikä sitä peltistä,muistaakseni se on polymeerimassaa.
Rotanium on myös hyvää shittiä,se on tosin kentin tuote joten sitä ei taida kaupasta juurikaan saada.
Toki tulee muistaa että kaikki liimamassat ja vastaavat ovat elastisia aineita,joten jos liimaa ei ole paljon(=liimapinta on leveä ja mielellään osat ovat sopivuudeltaan hyvät) niin maali saattaa saumasta haljeta.
Koriliima on paljon parempi vaihtoehto,tosin hintakin on paljon parempi.
Ps:Bensan kulutuksen lisääntyminen on varmastikkin samaa luokka kuin nopeuden nostamisen vaikutus 100->101km/h,tai jos osat on tuulitunnelissa hierottu niin kulutus saattaa jopa hieman laskea.
On joo ja niin on CRC:täkin ja silti porukka sitä kehuu aina ruiskuttaneensa joka paikkaanKaitzu kirjoitti:hmmm...sikaflexiäkin on aika monenlaista...
Jos vaikka motonetin autokemikaalihyllystä menee katsomaan,niin tuo sikaliimavalikoima on jo huomattavasti suppeampi.
Eikä sitä tuubia tartte sokkona ostaa,sitä varten löytyy tuoteselosteet joko purkin kyljestä,myyjältä tai vaikka netistä...
Jos nyt tarkennetaan, niin ite taisin käyttää: Sikaflex®-227 tai Sikaflex®-221..Kaitzu kirjoitti:hmmm...sikaflexiäkin on aika monenlaista...
www.sika.fi <- tuolta löytyy tuotetiedot. Ainakin tuotetietojen perusteella ovat lähestulkoon samaa tavaraa, mutta 227 suunnattu autokäyttöön (sivujen mukaan.
Corsa OPC -09
Seosta laihemmalle niin voi laittaa isommat hilppeet eikä bensankulutus kasva 
Paljonkos noitten puskurien lisukkeitten korkeus yleensä on, eli paljonko tulevat alemmas alkuperäsen puskurin alareunasta? Vai riippuuko ihan mistä kohti liimaa kiinni?
Itellä ku oli tarkotus Omegan puskuria käyttää mallina ja se rekisterikilven alapuolella olevan ritilän poistaminen ja tilalle vain aukko josta "liukumäki" syyläriä kohti viilentämään isommissa nopeuksissa tehokkaammin (tai heikommin?) ja puskurin alle sopiva lista ehkä noin 5cm korkea eli "madallusta" 5cm. Oisko riittävä?
Paljonkos noitten puskurien lisukkeitten korkeus yleensä on, eli paljonko tulevat alemmas alkuperäsen puskurin alareunasta? Vai riippuuko ihan mistä kohti liimaa kiinni?
Itellä ku oli tarkotus Omegan puskuria käyttää mallina ja se rekisterikilven alapuolella olevan ritilän poistaminen ja tilalle vain aukko josta "liukumäki" syyläriä kohti viilentämään isommissa nopeuksissa tehokkaammin (tai heikommin?) ja puskurin alle sopiva lista ehkä noin 5cm korkea eli "madallusta" 5cm. Oisko riittävä?
-
papanaluukku 4ever
- 'Admiral'

- Viestit: 126
- Liittynyt: 18 Loka 2006, 18:34
- Paikkakunta: ylihärmä
ite olen aatellut pikemminki jotaki 7-10cm madallusta etupuskurissa tosin mun vakio puskuri on 20cm maasta että silleen.liteFun kirjoitti:Seosta laihemmalle niin voi laittaa isommat hilppeet eikä bensankulutus kasva
Paljonkos noitten puskurien lisukkeitten korkeus yleensä on, eli paljonko tulevat alemmas alkuperäsen puskurin alareunasta? Vai riippuuko ihan mistä kohti liimaa kiinni?
Itellä ku oli tarkotus Omegan puskuria käyttää mallina ja se rekisterikilven alapuolella olevan ritilän poistaminen ja tilalle vain aukko josta "liukumäki" syyläriä kohti viilentämään isommissa nopeuksissa tehokkaammin (tai heikommin?) ja puskurin alle sopiva lista ehkä noin 5cm korkea eli "madallusta" 5cm. Oisko riittävä?

