Lohkolämmittimen toiminta

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Lohkolämmittimen toiminta

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

tulipa mieleen kun tänään tuli kytkettyä autoa joka seissy varmaan viikon, lohkolämmittimestä ei kuulunu sitten ääntäkään ! Yleensähän kuulee miten alkaa sirisemään kun vesi lähtee lämpiään, hitto nyt ei kyl uskal käynnistää jos umpijäässä. paisuntasäiliö ei ainakaan ollu jäässä, neste oli kyllä aika paksunoloista tököttiä, mut lohko ihan eri asia siellä kun kylmää rautaa.....
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Meinaat että lohko olisi jotenkin maagisesti kylmempi kuin ympäröivä ilma? :)
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Meinasin nyt mikäli herkemmin iskis jäihin siinä lohkossa..... :) kävipä joskus niin Astran kanssa, meinaan ei ollu paisari jäässä mutta muualla olikin. En sit tiedä pamahtaako lohko, syyläri sit herkemmin mut näin vain oli.
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Simo »

Ei se lohko siitä käynnistämällä mihinkään pamahda, päinvastoin jos se on jäässä nyt niin se sulaa kun käynnistät ;)
Lohko voi haljeta jos neste pääsee umpijäähän mutta käynnistäminen ei sitä halkaise. Umpijäässä se sitäpaitsi tuskin on jos jäähdytysneste on muutakin kuin vettä. Glykoli-vesi seos menee ensin sohjoksi eikä umpijäähän ennen kuin todella kylmässä.

Kun käynnistät sen niin seuraa koneen lämpöjä tarkasti että jos alkaa lämmöt nousta liiaksi niin syyläri on todennäköisesti sen verran jäässä että neste ei pääse kiertämään. Siitäkin selviää sitten kaatamalla lämmintä vettä syylärin ulkopinnalle ja vesiletkuihin.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Sitä pelkäsin että vesipumppu ei aiheuta mitään, kun kerran nokkahihnan takana. Pitänee jotenkin yrittää saadaa sulaan, jos nyt sitten umpijäässä vai mikä lie. Ihme vaan kun ei tosiaan mitään ääntä pidä ittestään se lämppäri. Sen huomasin ainakin että lämppärilaitteen puhallin oli mennyt mykäksi, kovat pakkaset kyl koettelee.
Vastaa Viestiin