Kun toi egr-venttiili on irroitettu ja reikä tulpattu,mitäs tehdään venttiilistä menevälle
letkulle joka menee kaasuläppäkotelon alas.
kerran vielä egr-venttiilistä
-
cnc
- 'Kadett'

- Viestit: 36
- Liittynyt: 10 Marras 2006, 13:30
- Paikkakunta: Joensuu
-
wekkuli80
- 'Admiral'

- Viestit: 166
- Liittynyt: 19 Loka 2006, 20:55
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
-
ile:_
- 'Senator'

- Viestit: 442
- Liittynyt: 21 Huhti 2005, 21:07
- Paikkakunta: Ylivieska
-
wekkuli80
- 'Admiral'

- Viestit: 166
- Liittynyt: 19 Loka 2006, 20:55
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
-
kurttu
- 'Senator'

- Viestit: 753
- Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
- Paikkakunta: Jollimäki
Alkuperäiseen kysymykseen: kannattaa tukkia se letku. Sehän vetää suodattamatonta ilmaa imusarjaan, joten kone saa kakkaa sisuksiinsa ja lisäilma voi sotkea ruiskun toimintaa.
Kannattaa tsekata onko se egr mainittu rekisteriotteessa. Katsastusmies voi kaipailla kikkaretta, jos on tarkalla tuulella. Ite ainakin jätin egr:n paikalleen, vaikka toiminta onkin estetty.
Kannattaa tsekata onko se egr mainittu rekisteriotteessa. Katsastusmies voi kaipailla kikkaretta, jos on tarkalla tuulella. Ite ainakin jätin egr:n paikalleen, vaikka toiminta onkin estetty.
kurttu
-
wekkuli80
- 'Admiral'

- Viestit: 166
- Liittynyt: 19 Loka 2006, 20:55
Sähkösessä ei ole alipaineletkua ja alipaineletkullisissa ei ole sähköä..Ainakaan mulle ei ole tullu vastaan alipaine sähköhärveli systeemejäkeltanokka kirjoitti:No kun mun mielestä menee sekä alipaineletku että sähköliitin siihen EGR:ään. On sitte jonkinlainen venttiilisysteemi tuo sähköliittimen toiminta. Onko se sähköinen EGR sit kokonaan ilman alipaineliitintää?