Astra G .. Mitä tää vuotaa??

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 12 Helmi 2007, 19:45

Terve

Ajelin eilen pitkästä reissusta kotiin ja aamulla koneen alla oli läikkä jotain.

Eli Astrani -98, ajettu 74tkm oli tiputtanut jotain alleen. Auto oli piuhassakin ennen kuin uskalsin lähteä liikkeelle.

Tiesin auton siitä tiputtaneen jotain koska kovalla pakkasella maa oli puhtaan valkoinen mutta suunnilleen keskikohdalla moottorin alla oli tämä läikkä.

Mitään öljyvuotoja ei ole ollut aiemmin. Aine maassa ei vaikuttanut öljyltä, jäähdytysnesteen määrän tarkistin.. ihan ok ja syylärin letkuissa ei näkyvää vuotoa ja vuotokohtakaa ei syylärin kohdalla..

Mistä tämä neste on voinut tulla? Aine vaikutti öljyseltä mitä sitä vähän sormella koskitin mutta moottoriöljyksi sitä en sanoisi?!

Onko ideoita.. ?

Mistä kannattaisi katella vikakohtia. Mielellään selkeät selitykset tai kuvia kun en oikein riittävästi noista ymmärrä. Voiko tää huohottaa jotain sieltä pihalle?

Vesipumppu ja jakopään roippeet vaihdettu metroautossa 5 tkm sitten.

Harmikseni en oikein pukille pääse autoani laittamaan missään.

Saa neuvoa

kiitos

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 12 Helmi 2007, 20:14

Tutkin haulla myös kovasti ja vuotoihin tarjottiin usein kansitiivisteen vaihtoa... ? onko tosiaan näin.. Eihän tällä koneella kai vielä se ole tarpeen ja toiseksi moottoriöljyt on normaalin mustia että jäähdysnesteet ja öljyt ei oo menny sekaisin.

Mistä näen ohjaustehostimen öljyn määrän?? voiko se olla sitä?

Muita ideoita.. ?

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 12 Helmi 2007, 20:17

bensaa??

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 12 Helmi 2007, 20:24

mikaleni kirjoitti:Tutkin haulla myös kovasti ja vuotoihin tarjottiin usein kansitiivisteen vaihtoa... ? onko tosiaan näin.. Eihän tällä koneella kai vielä se ole tarpeen ja toiseksi moottoriöljyt on normaalin mustia että jäähdysnesteet ja öljyt ei oo menny sekaisin.

Mistä näen ohjaustehostimen öljyn määrän?? voiko se olla sitä?

Muita ideoita.. ?

Ohjaustehostimen öljysäiliö löytyy repsikan puolelta moottorin takaa (siellä alhaalla) ja sen korkissa on "öljytikku" jolla voi tarkistaa onko pinta alhaalla. Tuo G astran ohjaustehostinöljy on sellaista hieman poikkeavaa eli sinne ei ATF:ää saa laittaa (sopivaa löytyy mm. motonetistä). Mutta mikäli se läikkä oli vihertävää ja öljymäistä niin sitten todennäköisesti ohjaustehostinöljy kyseessä. Tuo tiivistejuttukin voisi olla kyseessä, mutta enemmän epäilen venttiilikopan tiivistettä tai jos vanha kunnon 1.6 8v kyseessä niin öljypohjan tiivistekin saattaa vuotaa. Mutta tosiaan kannattanee ensin tutkia tuo ohjaustehostinvuodon mahdollisuus

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 12 Helmi 2007, 20:29

Ok.. pitää toi tehostinsäiliö etsiä huomenna valoisalla. Mikä muu voisi viitata siihen että kyseessä olisi venttiilikopan tiiviste?

Tai muita ideoita?

Kyseessä siis Opel Astra G -98 16V 1.8

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 13 Helmi 2007, 16:14

No nii.. Tipoittain moottorin keskeltä valuu nestettä. Vaikutti vaaleanvihreältä sen väri..

Onko minulta ohjaustehostimen pumppu hajalla ja sijaitseeko se missä kohdilla.. argh.

Ohjaustehostimen nestettä ei ollut mittatikkuun saakka kun tarkistin.

Voi ketale. voiko vika olla ohjaustehostimessa?

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 13 Helmi 2007, 16:42

Taitaapi olla ihan jäähdytinnestettä.Katteleppa vähän letkujen kuntoa.Helpoin tapa varmistua asiasta, kun otat vähän sormen päähän ainetta ja maistelet, jos maistuu makealle,niin on glykolia

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 13 Helmi 2007, 19:19

Jep. Makealle maistuu. Tiputtaa hiljalleen jäähdytysnestettä. Perskeles.. Pajalle taas..

Kannen tiivisteet? Letkut vuotaa? vai voiko olla yhteyttä lohkolämmittimeen tai vesipumppuun?

Syyläri ei vuoda eikä termarin letkut..

Argh.. paljohan saa varata rahaa.?

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 13 Helmi 2007, 20:30

Pää vaan syvälle konehuoneeseen,kun autossa on moottori max. kuumana/paineisena.Letkut,niiden liitokset ja haaroitukset tarkasti läpi.Lämmityslaitteen venttiili ja letkusto sekä kenno tsekattava.Paisuntasäiliön ja jäähdyttäjän/korkin kunto ja letkujen liitännät/kaulat tarkastettava huolella.Kaikkien letkuklemmarien kunto ja kireys varmistettava.

Viesti Kirjoittaja **koukkula** » 13 Helmi 2007, 23:57

ja jos se kone kuumana jostaki vuotaa niin saattaahan se sievästi jopa höyrytä vuotokohdasta tai sen ympäristöstä! ei välttämättä mutta saattaa helpottaa vuotokohdan paikantamista

Viesti Kirjoittaja **mikaleni** » 14 Helmi 2007, 16:55

Aikani etsin tätä vuotokohtaa. En löytänyt. Vein sitten ammattilaisille. Löysivät haljenneen jäähdytysletkun. Sijainti jäi epäselväksi mutta löytyi kun auto nostettiin pukille.

No tuleehan se sit korjattua ja ei tarvi pelätä että pamauttaa nesteet jossain vaiheessa pihalle.

mut ilmasta tää ei oo