C20LET käynnistys ongelma

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 11 Helmi 2007, 23:21

juu eli auto ollut seisonnassa nyt talvella ja nyt tullut tollanen vika et ei syty tulille lupaa vaan.sit onkin jo tulpat märät kipinä tulee joka pytylle

toi sit ihmetyttää et startatessa rundikello nousee tonne 2000rpm:n tienoille...voisko toi ollu joku puolavika,vaikkakin kipinä tulee???

Viesti Kirjoittaja **madi** » 12 Helmi 2007, 00:20

joko oot tarkastanu lämpötilaanturin johdot ? siitä juuresta menee yleensä poikki

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 12 Helmi 2007, 20:59

madi kirjoitti:joko oot tarkastanu lämpötilaanturin johdot ? siitä juuresta menee yleensä poikki

juu kyllähän noi tuli kateltua ensimmäisenä.tulpat kun vaihto ni jo lähti.

Viesti Kirjoittaja **JNE** » 12 Helmi 2007, 22:18

Entä puolaan tulevat johdot, jotka ovat rengasabikoilla kiinni? Mulla oli mutteri irronnut ja oireet olivat samankaltaiset.

Viesti Kirjoittaja **export** » 12 Helmi 2007, 22:54

Paljonko tankissa on pensaa? Voisko kosteus tehä tuommosia tepposia...

btw. Onko tuo sun autos seissy yhen korjaamon pihassa?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 12 Helmi 2007, 23:21

export kirjoitti:Paljonko tankissa on pensaa? Voisko kosteus tehä tuommosia tepposia...

btw. Onko tuo sun autos seissy yhen korjaamon pihassa?

aika tyhjä oli tankki mut kaadoin lisää ja pikkasen jäänestoo sekaan.
ainakin nyt kun päivän oli rauhas ja illalla kokeilemaan niin normaalisti käyntiin...

ei makaa vaan on omassa pihassa/tallissa riippuen muista tallia tarvitsevista hommista...
jos jotai alavuden korjaamoo tarkotat niin taidat sekottaa yhteen V6 B-vectraan...?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 12 Helmi 2007, 23:55

Mulla teki ihan samaa, tosin 20se, kokoajan vaan lupas mut ei jääny käymään, ja kierrokset tosiaan näytti jopa 2000. Auto oli seissy viikon vajaalla tankilla ulkona, sit laitoin -20 asteen pakkasesta käymään edellisenä iltana, ajoin lämpimäks ja ku aamulla koitti uudestaan ni teki tota. No ei onneks keinot loppunu, haettiin kaverin kans biltemasta kuumailmapuhallin ja sillä sulattelin bensapumppua, -suodatinta, ilmamäärämittaria ja suuttimia... sen jälkee lähti. Veikkaan et tyhjä tankki keränny kosteutta ja sit ne pääs kiertoon ja jääty sit jostain paikkaa.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 13 Helmi 2007, 09:01

joo voi olla mahdollista.olkoo nyt pari päivää ja kokeileen sitte taas.

mut kumminkin bensanpaineet nousi jokakerta kun starttas.

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 13 Helmi 2007, 11:32

Ei suutin sit vois vetää jäähän? Kyl se vähä outo oli ku se kumminki lupas koko ajan, pakko sen oli ainettakin saada...

Viesti Kirjoittaja **export** » 13 Helmi 2007, 21:50

Jartsa kirjoitti:
export kirjoitti:Paljonko tankissa on pensaa? Voisko kosteus tehä tuommosia tepposia...

btw. Onko tuo sun autos seissy yhen korjaamon pihassa?
aika tyhjä oli tankki mut kaadoin lisää ja pikkasen jäänestoo sekaan.
ainakin nyt kun päivän oli rauhas ja illalla kokeilemaan niin normaalisti käyntiin...

ei makaa vaan on omassa pihassa/tallissa riippuen muista tallia tarvitsevista hommista...
jos jotai alavuden korjaamoo tarkotat niin taidat sekottaa yhteen V6 B-vectraan...?

joo alavudella, piti äsken käyä vielä varmistamassa että calibra oli. Keltaset vanteet, kiiltävällä reunalla ja iso takaspoileri...