Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kyseessä on omega mv6 -95.
Aiheesta on puhuttu paljon, mutta vielä kerran.
1. Lämmöt nousee hitaasti (termostaatti vika?) 85-88 asteeseen.
2. Alussa puhaltaa lämmintä, mutta sitten haleenee. Vesi letkuja kun puristelee niin alkaa taas puhaltaa lämmintä.
3. Jalkatilaaan puhaltaa keskikonsulin takaa kylmää ilmaa? Kun laittaa sisäkierron päälle se loppuu.
4. Laski sellaista ruskeaa öljyä ulos?
Minkä laisia toimenpiteitä pitäisi rueta tekemään. Jos on kyviä vinkkejä ja ohjeota niin kaikki otan vastaan.
joo aivan sama vika ja mysteerisemmaks menee.alussa tosiaan puhaltaa lammintä ja sitten hyytyy.kennossa kiertää vesi,termari ja vesi pumppu vaihdettu,lämmöt 92 asteessa.voisiko vika olla siinä alipaine ventiilissä mikä on siinä ruisku yksikön takana?pakkasesta tämä ei johdu koska teki näin jo plussa keleillä.
Mulla kans puhaltaa MV&:ssa vaan haaleaa ilmaa kabiiniin. Jalkatilaan voisi jopa sanoa että kylmää ilmaa. Koneen lämmöt ovat ~92 paikkeilla. Aina se on tommonen ollut joten enpä ole jaksanut asiaa sen enempää tutkia. Kaverilla 328:ssa bemarissa (R6 kone) samanlainen tilanne. Tulee kabiiniin vaan lämpimähköä ilmaa. Johtuisiko sitten että kuutoskoneet eivät puhalla sellaista tulikuumaa sisään mitenkään...
Sama räpä mulla edelleen, toinen kylmä talvi menossa. Miinus 20 astetta ni ei tarvii lähtee ajamaan kun ikkunat ei pysy auki. Huollossa lukivat vikakoodeja, muttei mitään löytynyt.
Uumoilivat että kansi olisi halki ja sen takia vesi ei kiertäisi kun kierroksia tulee peliin?
Eipä itellä ainakaan ole mitään ongelmaa ole ollut. Kuumaa laittaa niin sitä kans tulee Voinee tietty tuosta ilmastoinnista johtua mutta ei sekään kyl koko aikaa päällä ole ja silti lämmintä riittää ja ikkunat pysyy auki
Mazda RX-7 & Audi A4 Avant TDI quattro -02 A6 Avant -97 TDI, Escort STW -94, Sierra dohc -92, 520i -88, 525i Touring -92, Bora -99, Omega 2.2Dti -01, MV6 -96, 2,5 V6 -96, 2.0 16v -96, 2.0 8v -96 ja -95, Astra -94
Ilmastointihan ei kytkeydy pakkasella. Jos alussa pukkaa lämmintä, mutta sitten haaleeta, niin olisi mahdollista, että kun termari aukeaa, niin vesi ei enää jostain syystä kierrä lämppärissä? Paineet tai nesteen määrä ei riitä?
Voisiko kyseessä olla kansipahvi rikki...?
Painette siellä on kun aikaisee paisunta säiliön korkin (Kuuluu pieni suhahdus).
Pitää käydä paineistamassa ja katsoa katoaako paineet jäähdytys järjestelmästä.
Kuulin että joku on puhdistanut jäähdytys/lämmitys järjestelmän "konetiskiaineella". Teoriassa sen pitäisi toimia hyvin.
Ei kuulosta normaalilta minun korviin, oon nimittäin ollu nimenomaan tyytyväinen auton nopeesta lämpenemisestä ja lämpimänä pysymisestä.....ja sät.lämppärin varassa aina lähdetään....
90 astettaa norm. lämmöt ajossa, ehkä himpun alle...viisarinäyttö nääs....
Voinee tietty tuosta ilmastoinnista johtua 
mutta ei sekään kyl koko aikaa päällä ole ja silti lämmintä riittää ja ikkunat pysyy auki