Kytkin saatiin nyt sitten irrottamaan vaihtamalla siihen vauhtipyörän (vanha oli tosi paljon ohuempi).
Mutta nyt kytkinpoljin on aivan tunnoton (toimii siis kyllä mutta..) lerpukka. Kytkimen kun sääti vaijerista hyvin niin se ei enää irroittanut. Vaijeria säätämällä ja venkslaamalla se sitten saatiin kuitenkin irrottamaan. Mutta nyt kytkinpoljin on sit ihan paskan tuntunen ja irrottaa vasta ihan ylhäältä todella pienellä matkalla.
Itse en ollut paikalla kun isoveli vaihto sen vauhtipyörän sinne ja sai sen toimimaan, oli vaan kattonu kytkin poljinta ja sanoi että näytti melko kummalliselta sieltä yläpäästä mihin se vaijeri tulee (jotain patentin tynkää väsätty sinnekkin). Oiskohan nyt sit vielä väärä kytkinvaijerikin? Voisko nuo ongelmat johtua vaan siitä?
Alkaa hiljalleen menemään usko tuohon omegaan
