Missä X20XEV B-vectra kampiakselin anturi? (Kunnossa)

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 15 Helmi 2007, 17:01

Eli missä sijaitsee?

Joku oli kirjoitellut, että pitäs näkyä kun pelkääjän renkaan irrottaa, mutta autodata sanoo muuta:

Autodata

Koneen vasen pääty edestäpäin ajateltuna

Mikä on oikea vaihtoehto?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 15 Helmi 2007, 17:10

Se anturi on moottorin etuosassa, astrassa jää sinne ohjaustehostimen rungon ja lohkon väliin. Pakosarja taas peittää niin että ylhäältä ei näe sitä. Näkee kun ajaa rampille sen keulan ja kattoo sinne moottorin etuosaan, vähän öljypohjan ja lohkon sauman yläpuolella. Kiinni tuollaisella Torx pultilla, olisiko ollu E10 hylsy, en muista....
Elikkä Autodatan paikka on oikea, kun kattoo 2D:nä.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 15 Helmi 2007, 21:28

Kyllä oli tiukka homma saada anturi pois, kun tässä on ilmastointi... Perhanan ahdas...

No kun anturi irtos, niin eihän se uus ollu oikea. Eihän tossa nyt ole jotain mitä en ymmärrä, kun on aivan eri näkönen:

Vasemmalla uusi ja oikealla vanha

Auton jätin tallille. Huomenna sitten laina-autolla automuoviin kyselemään...

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 15 Helmi 2007, 22:21

Oletko enne vaihtanu anturia ? Meinaan jos olis "vanhaa mallia" se oikeanpuoleinen, tärkeintä kait että se anturiosa yhtä pitkä molemmissa. Pistäppä muuten taas juttua noille sun hienoille sivuille siitä vaihtohommasta. Toimii sitten hyvänä referenssinä kun toinen hoitanu ajattelupuolen valmiiksi....

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 15 Helmi 2007, 23:07

Se reikä siellä motissa ei ollut pyöreä vaan siinä oli tollaset urat. Tuo minkä vasta ostin ei menny sinne.

Laitan kyllä sitten sivuille juttua

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 16 Helmi 2007, 12:51

No olihan se pyöreä. En tiedä mitä oikeen sekoilin kun en sitä aluksi saanu. Automuovin kaveri ei ollu koskaan edes nähny tuollaista anturia mikä siellä oli ollut. No nyt auto toimii ja illalla pitäs olla juttua sivuilla...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 17 Helmi 2007, 14:55

Nyt on sivut päivitetty.

http://vectra.desteem.org

Projektit -> Kampiakselin anturi

Viesti Kirjoittaja **SepiMies** » 14 Huhti 2008, 16:02

No niin vaihdoin sitten kampiakselin anturin ja kaikki meni hyvin niin kauan kunnes laitoin sitä kiinnitysmutteria takaisin. Sinnehän se lipesi jonnekkin konehuoneen uumeniin ja samalla toiveet valmistumisesta hävisivät. Elikkäs minkä kokoista mutteria on nyt lähdettävä metsästämään? Kun tuo vissiin tarvii sen mutterin jotta pysyy paikoillaan. Vai onko konehuoneessa jossain tuohon sopiva mutteri mitä voisi "lainata"? Sovitin tehostajan putken mutteria (siinä tehostajan päällä oleva lähes samanlainen) muttei tuntunut sopivan.

EDIT. Ehtisin sitten jo selvittämään tämänkin. Eli jos jollekkin käy samanlainen "katoaminen" niin pultin mitat ovat 6x12mm.