ELI EI MITÄÄN VAIN 20-30 Hz PEERLESSIÄ.
Itselläni Peerless XLS 12" car ja tietääkseni soittaa, muitakin taajuuksia. Ever heard kotelo, vahvistin, alipäästö?
////////
Perustan tietoni HIFI-lehden subbaritestiin. Myös koekuuntelijoiden sanallinen arvio tuki sitä, että Peerless sopii hyvin alabassoille, mutta vain niille.
musaa...
Voihan noita teoreettisia tehoja tuplailla impedanssia puolittamalla mutta kun ne amppeerit on vähän kortilla kadetissa. Eli sitten pitäisi ehkä hommata uus laturi ja/tai kondensaattori ja paksummat piuhat, sulakkeet... kaikki 3desibelin takia
Herkällä elementillä ja järkevällä (refleksi)koteloratkaisulla saadaan varmaan sitä painetta lisättyä?
/////////////
Yleinen harhaluulo! Minulla oli jo vuosia sitten Kadetissa 2x350W vahvistin, joka vei pihtiampeerimittarilla mitaten 110 ampeeria virtaa, kun soitin pistetaajuuksia. Silti auton vakiolaturi ja -akku riittivät koko auton 11 vuoden käyttöiän. Kerran välillä ostin uuden akun, siinä kaikki.
Musiikin kuuntelussa tehonkulutus on hetkellistä, ja muun aikaa laturi lataa. No problems.
Todella, herkkä elementti ja refleksi ovat hyvä ratkaisu. Valitettavasti vain pieneen koteloon menevistä 10-12" subbareista ei löydy kovin herkkiä. Kun mennään 15" kokoon löytyy, mutta kotelo kasvaa liian isoksi.
Herkällä elementillä ja järkevällä (refleksi)koteloratkaisulla saadaan varmaan sitä painetta lisättyä?
/////////////
Yleinen harhaluulo! Minulla oli jo vuosia sitten Kadetissa 2x350W vahvistin, joka vei pihtiampeerimittarilla mitaten 110 ampeeria virtaa, kun soitin pistetaajuuksia. Silti auton vakiolaturi ja -akku riittivät koko auton 11 vuoden käyttöiän. Kerran välillä ostin uuden akun, siinä kaikki.
Musiikin kuuntelussa tehonkulutus on hetkellistä, ja muun aikaa laturi lataa. No problems.
Todella, herkkä elementti ja refleksi ovat hyvä ratkaisu. Valitettavasti vain pieneen koteloon menevistä 10-12" subbareista ei löydy kovin herkkiä. Kun mennään 15" kokoon löytyy, mutta kotelo kasvaa liian isoksi.
"Ooppelilla pääsee pitkälle!"
Kiitos, Markus! Viimeinkin joku vaivautu vastaamaan siihen mitä kysyin...En ymmärrä enempää ku pussu hopealusikasta noista tupla-puhekeloista, impendansseista, ohmeista ja muista. Tarttisin vaan mahdollisimman hyvän perusratkaisun ja parhaat vinkit sen toteuttamiseen...Subbari+vahvari taitaa jäädä vielä hyllylle, ellei sit "isi-liising" innostu vähän sponsoroimaan. Mut ois kyl varmaa toisaalta ihan hyödyllistä ymmärtää noista tekniikka jutuistakin jotain, että osaa sitte joskus valita oikeet vehkeet, jos rupee ihan kunnon rokki-konetta väsää..
Aikas värikäs keskustelu on menossa.
Tottapuhuen en kaikkea viitsinyt edes lukea, saati ajatella. Itsekin sähköalan insinööriksi valmistuva olen ja täytyy myöntää, että teoria ja käytäntö ei aina kohtaa. Vai onko joku joskus kuullut soivista jakosuotimista? Kavereille kävi sillai, että jakosuotimet alkoivat soimaan komeesti, jonka seurauksena oli sähkön haju (lakan haju) ja konkan siirtyminen eläkkeelle.
Kuten joskus olen tuonut ilmi, niin mielestäni toimiva juttu on 5- kanavainen pääte. Itselläni Audison Lrx 5.600 (4x40W(4ohm.+ 320W(2ohm.), erillissarja edes, takakaiuttimet ja 12 tuumainen subba. Eikä sitten muuta tarvitakkaan,,,, Kannattaa miettiä päätettä ostettaessa tavoitteet. Periaatteessa yksi 5-kanavainen saa maksaa yhtä paljon kuin kaksi normipäätettä, joten kahden halvemman päätteen hinnalla saa kohtuuhintaisen monikanavaisen.
Myös tarpeeton virrankulutus pienenee yhdellä vahvarilla.
Huom. Nämä oli Minun henk.kohtaisia mielipiteitä ja toivon, ettei tästä lähde mitään uutta "vänkäyskierrettä" liikkeille!
Tottapuhuen en kaikkea viitsinyt edes lukea, saati ajatella. Itsekin sähköalan insinööriksi valmistuva olen ja täytyy myöntää, että teoria ja käytäntö ei aina kohtaa. Vai onko joku joskus kuullut soivista jakosuotimista? Kavereille kävi sillai, että jakosuotimet alkoivat soimaan komeesti, jonka seurauksena oli sähkön haju (lakan haju) ja konkan siirtyminen eläkkeelle.
Kuten joskus olen tuonut ilmi, niin mielestäni toimiva juttu on 5- kanavainen pääte. Itselläni Audison Lrx 5.600 (4x40W(4ohm.+ 320W(2ohm.), erillissarja edes, takakaiuttimet ja 12 tuumainen subba. Eikä sitten muuta tarvitakkaan,,,, Kannattaa miettiä päätettä ostettaessa tavoitteet. Periaatteessa yksi 5-kanavainen saa maksaa yhtä paljon kuin kaksi normipäätettä, joten kahden halvemman päätteen hinnalla saa kohtuuhintaisen monikanavaisen.
Myös tarpeeton virrankulutus pienenee yhdellä vahvarilla.
Huom. Nämä oli Minun henk.kohtaisia mielipiteitä ja toivon, ettei tästä lähde mitään uutta "vänkäyskierrettä" liikkeille!
(Kaikki edellämainittu on vain Minun mielipidettäni)
No saahan hehkulampunkin soimaan (älkää kysykö enempää vaan kokeilkaa).
Ei pistetä uutta vänkäyskierrettä, mutta jatketaan edellistä. Mielipiteitähän saa aina olla, mutta ei tarvitse esittää tietävänsä jotain vaikka olis kirjoittanu Kalevalan. Mä en vaan ymmärrä tollasia termistöbrassailijoita, joilla on pokkaa arvostella laitteita, joita ne ei ole edes itse kuunnelleet. En ois ilenny tunnustaa, että alan arvostella, jonkun hifilehden artikkelin perusteella. Ei ne Fascan tuomarit anna pisteitä valokuvien, kataloogien ja testivertailujen perusteella.
Mutta ohjeeksi kaikille autohifi-laitteita hankkiville: Neuvoja kannatta aina kuunnella, siihen asti kun ne ovat asiallisia, mutta esimerkiksi kaiuttimet kannattaa valita kuuntelemalla OMILLA KORVILLA.
Ei pistetä uutta vänkäyskierrettä, mutta jatketaan edellistä. Mielipiteitähän saa aina olla, mutta ei tarvitse esittää tietävänsä jotain vaikka olis kirjoittanu Kalevalan. Mä en vaan ymmärrä tollasia termistöbrassailijoita, joilla on pokkaa arvostella laitteita, joita ne ei ole edes itse kuunnelleet. En ois ilenny tunnustaa, että alan arvostella, jonkun hifilehden artikkelin perusteella. Ei ne Fascan tuomarit anna pisteitä valokuvien, kataloogien ja testivertailujen perusteella.
Mutta ohjeeksi kaikille autohifi-laitteita hankkiville: Neuvoja kannatta aina kuunnella, siihen asti kun ne ovat asiallisia, mutta esimerkiksi kaiuttimet kannattaa valita kuuntelemalla OMILLA KORVILLA.
Joo, nyt oo viimein päättäny lähes 100% mitkä kaiuttimet aion hankkia...Eteen olis tulossa 6.5 tuuman elementti, mutta ikäväkseni huomasin että ikkunaveivi taitaapi olla just siinä tiellä=( Onko kukaan ollu samanlaisessa tilanteessa? Onnistuuko veivin paikan siirtäminen vai onko muita ratkaisuja? Ehdotuksia tarttis aika pikaisesti!!!! 
yks kaveri laitto kedauttiinsa 6.5" oviin ja ne ikkunan veivit oli omalla paikallaan.. ainut miinus oli se että niitä veivejä oli kohtalaisen hankala pyörittää ainakin jos joutu keskittymään ajamiseen..
toisella kaverilla on 4" siellä koelaudan ritilöiden alla tiukkaa teki että ne sinne meni ilman koelaudan silppuamista mutta meni kumminkin..
toisella kaverilla on 4" siellä koelaudan ritilöiden alla tiukkaa teki että ne sinne meni ilman koelaudan silppuamista mutta meni kumminkin..
Joo, mä nyt sit menin ostamaan ne 6.5'' ja koetan nyt sit väsää ne jotenkin kiinni niihin oviin..Onko muuten tietoa voiko ikkunaveivejä korottää sen verran että mahtuu pyörimään, vai voisko hoituu lyhyemmillä tuning-veiveillä?
Jos jollakin on subbari takakontissa, ni kertokaapa jotain hyviä tapoja ankkuroida se koteloineen takaluukun lattiaan. Oisko mahdollista asentaa jotain klipsuja tai vastaaia joilla sen sais kiinni ja tarvittaessa irtikin näppärästi?
Jos jollakin on subbari takakontissa, ni kertokaapa jotain hyviä tapoja ankkuroida se koteloineen takaluukun lattiaan. Oisko mahdollista asentaa jotain klipsuja tai vastaaia joilla sen sais kiinni ja tarvittaessa irtikin näppärästi?
Mihin kohti ovea ajattelit kuuspuolikkaat istuttaa? Kai sä oot ennen ostosta tarkistanu sen peltitilanteen. Ostitko mitä merkkiä jos saan udella. Ainakin Tommi´s billet tekee tuninghintaisia veivejä. Onko e karvassa muuten niitä kuormansidontalenkkejä tavaratilan pohjassa? Tai sitten ruuvaat jonkun raudotushässäkän takaselkänojaan (peltiä eikö?).