CIH vedenkierto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

CIH vedenkierto

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

Kertokaan mikä tämän virityksen idea on

Kuva
Kuva

Eli lohko ja mylly on 1.9S -67 rekussa

tuo jakopäässä oleva veden lähtö ei kyllä kuulu tähän :o eli tuo jakopäästä menee letku lohkonperälle olevaan linjaa

mitä tuolla patentilla on haettu..... muuta kun se ettei se ainakaa keitä nyt ½ menee l'mpömittarimittari. mitä mä tuolla oon ajellu
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Ei tuu mitään muuta mieleen kun ns. hullunkierto. Tätä käytetään vesipumppujen yhteydessä että pysyvät viileinä, isossakin pumpussa riittää ihan pieni ohikierto niin pumppu ei kuumene. Olisiko tuolla haettu tasaisempaa lämpeämistä, vai onko mallilla tapana kuumentua ? Pitäis vaan tuon sisälämppärin letkun hoitaa se ohikierto.
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

joo en mä kans tajuu mitä tällä on haettu.. kun kaasari koneessa vesipumpulta ja termakotelolta menee letkut kennolle... Tuo tuntuu aika turhalle.... mutta pitää kattoa kesällä kiehuuko tuo mylly jos ei niin olkoon koko viritys kiinni... ilmeisesti tuo viritys on ollut tuossa aika monta vuotta
Vastaa Viestiin