calibran korkeus (x20xev)

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 18 Helmi 2007, 21:22

Mikä on calibran korkeus pyörän navasta lokarinkaareen, edessä ja takana vakio alustalla??
En muistanu itse mitata ennen madallusta, tuntuu ettei takapää tipahtanu yhtään...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Helmi 2007, 21:28

Tuossa kaivelin serchilla vuoden takaiset mitat omasta vakioalustasta(4x4) ja edessä oli 33,5cm ja takana 36cm.

Vanhat jousesi olivat varmaan jo kuoleentuneet ja uusillakin menee hetkenaikaa asettua aloilleen,niin tulee varmasti vielä peräkin tippumaan jonkinverran.

e:niin ja itsellä tällä hetkellä X20XEV libran jouset alla ja samalla korkeudella tuo näyttäisi olevan kuin orggiksillakin.

Tosiaan uudella alustasarjalla kestää jonkin aikaa, että se laskeutuu siihen asianmukaiseen tasoon...

Calibran peräkin on aika kevyen oloinen, joten jos yksin tuppaa ajelee niin uskoakseni takapään alusta ei joudu kovinkaan kummoiseen rasitukseen (ellei ole kontti täynnä jotain rojua

).

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 19 Helmi 2007, 15:43

Jep, eli alustasarja on ollu viime kesästä lähtien alla.
Tämän hetkinen korkeus edessä 32cm ja takana 33cm....
piti olla -35mm jouset

Minkä merkkinen satsi sulla siinä on?

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 19 Helmi 2007, 16:43

Premium tech.. jouset todennäkösesti vaihdan madaltavampiin kun silmä (ja koko ruumis) on innostunu noista günther-madalluksista...

kaapista löytyy -60mm jouset
löytyis vaan sopivat 16" vanteet.

Viesti Kirjoittaja **Caliisuttaja** » 19 Helmi 2007, 18:06

X20XEV:n korkeudesta en tiiä, onko se sitten eri kun muissa, mutta omassa C20NE:ssä orggiskorkeudet on 355 (mm) edessä ja 360 takana. Eikös tuo -35mm madallus silloin menis suunnilleen noihin sun mittaamiin mittoihin?

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 19 Helmi 2007, 18:48

kyllähän se menis. en tiä si onko toi turbo hiukan eri korkuinen vakiona

pari senttiä nokka alempana..
bytheway, onkohan calibrasi pyöriny hervannassa joskus tai sit on joku muu...

Viesti Kirjoittaja **Caliisuttaja** » 19 Helmi 2007, 19:53

Kyllähän toi turbokone ainakin painaa enemmän mut onhan siinä varmaan jäykemmät jousetkin taas toisaalta.

Tepi kirjoitti:bytheway, onkohan calibrasi pyöriny hervannassa joskus tai sit on joku muu...

Jos tää oli mulle osotettu niin juu, kyllähän siellä tulee aina sillon tällön pyörittyä. Esimerkiks Hesburgerin kulmilla....toivottavasti oon ajellu asiallisesti

Tepi kirjoitti:Premium tech.. .

Ootko muuten tykännyt tosta sarjasta? Jos vähän voisit käyttökokemuksia laittaa tähän?

Viesti Kirjoittaja **Tepi** » 21 Helmi 2007, 22:24

joo kyl se on toiminu.. paitsi että tossa talven tullessa rupes takaiskareista kuuluun naaksunaa. EN LAITA iskareitten piikkiin kun asia on vielä tutkinnan alla että johtuuko äänet mahdollisesti puslista tai iskareitten alapään kiinnityksestä yms. kova pohjaus... Muuten on kyllä ihan toiminu omassa kaupunki ajossa, paha noin yleisesti muihin verrata kun muista ei kokemuksia.. sopivan jämerä -35mm jousilla