’08 Opel Crossover

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 18 Helmi 2007, 11:25

Onpas siinä peli..

Viesti Kirjoittaja JJ » 18 Helmi 2007, 14:22

aika hyvännäköinen peli, ylevän oloinen ainakin

Viesti Kirjoittaja **jezze** » 18 Helmi 2007, 14:51

Maski aika "audimainen" Mut ihan asiallisella linjalla mennään jos tommonenkin saadaan.

Viesti Kirjoittaja **MME** » 18 Helmi 2007, 15:47

Onkohan tämä nyt sitten Omegan seuraaja? Toivottavasti vetää oikeasta päästä,ettei ole mikään pakilla ajettava

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 18 Helmi 2007, 17:04

MME kirjoitti:Onkohan tämä nyt sitten Omegan seuraaja? Toivottavasti vetää oikeasta päästä,ettei ole mikään pakilla ajettava

Tai siis työntää... pakkivetosella kyl ois paskamainen ajaa omega-kokoluokan autolla..

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 18 Helmi 2007, 22:06

Maski on mun mielestä enemmänki chryslerin oloinen ja tosta omegan seuraaja hommasta et aika lyhyeltä näyttää takakontti ja muutenki combi tyylinen et liekkö sit ku omegahan on suuri perheauto.. Keula on kyllä aika massiivinen ja sen puolesta vois ollakkin...

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 19 Helmi 2007, 10:20

Ihan hirveen näkönen.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 19 Helmi 2007, 10:26

tänään luin tästä 2005 vuoden tuulilasista lekurilla. auton malli oli siinä joku i kirjaimella alkava ja koneet oli 250hv turbo ja joku 325hv turbo- ja "väkivahva v6 diisseli" jos oikein muistan. Istumapaikkoja tais olla 7kpl. Siinä kehuivat että tulee ooppelin isoin auto.

Huom! olen siis kipeä joten olen saattanut uneksia vaan siellä odotus huoneessa.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 19 Helmi 2007, 11:43

Kaikki viittais tulevaan Signum '09:iin. Coupemainen linjakkuus, 7-penkkiä, ko. moottorit (tosin tuosta yli 300hv:n versiosta en oo viel kuullu). Ja maskihan on melko suoraan vanhasta kunnon Insignia -konseptista, mikä julkaistiin jo vuosia sitten. Kyllähän siitä tarkoitus oli tulla Omegan seuraaja ja takavetoinen, mutta voin melkein kivekseni lyödä pantiks, ettei sitä ihmettä tulla näkemään. Vaikka GM:llä olisi jo ko. paikalle sopiva auto, joka ei enää pahemmin mitää kehitystä tai kehityskustannuksia vaatisi. Jostain syystä kun tuon GM:n Euroopan residentti ei vaan halua Euroopan markkinoille mitään todellista kilpailijaa BMW:lle tai MB:lle. Mutta sentään VAG:ia ja varsinkin VW:tä vastaan halutaan sotia... Onneksi muilla mantereilla menee asian suhteen paremmin.

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 19 Helmi 2007, 12:19

Vauxhallina taas saa kaikkea kivaa:

Viesti Kirjoittaja **ata** » 21 Helmi 2007, 14:15

Tuota uutta Holdenia tarvittasiin kyllä myös täällä Opelin merkeillä varustettuna...

Viesti Kirjoittaja **eddison84** » 21 Helmi 2007, 17:35

ata kirjoitti:Tuota uutta Holdenia tarvittasiin kyllä myös täällä Opelin merkeillä varustettuna...

mä voisin ottaa Holdeninki merkeillä..

mut ratti kiitos vasemmalla..

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 21 Helmi 2007, 19:49

ata kirjoitti:Tuota uutta Holdenia tarvittasiin kyllä myös täällä Opelin merkeillä varustettuna...

Mutta aika harvalla meistä olisi aikuisten oikeasti sellaiseen varaa...

Saahan sitä haluta

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 23 Helmi 2007, 07:48

Tuohon VXR malliinhan tulee tuo Corveten 6-litranen kasi 420hv:n viritysasteella. Siis tehokkaampana kuin jenkeissä (G8 GT). Näillä tehoilla mokoma rassi hyppää sataseen alta vitosen. Tehon puutteen takia Vauxhall VXR jälleenmyyjät tulevat tarjoamaan ko. malliin myös takuunalaisia virityssarjoja. Aiemminhan Monaro VXR:iä myytiin briteissä mm. remmiahtimella varustettu erä, mikä myytiinkin käsistä.

...että silleen...

Viesti Kirjoittaja **glo** » 23 Helmi 2007, 12:27

olihan tuosta uusimmassa (?) Top Gear Magazinessakin juttua, tosin kyseessä oli VXR500, jossa nuo kolme viimeistä numeroa eivät tarkoittaneet valmistusmäärää, vaan heposia