nonii.
ostin ompun,kaikinpuolin hyvä ja kunnollinen takapotku.ongelmani on seuraava.........
keskuslukko kiukuttelee(toimii miten sattuu,kaikki ovet ei mee välillä lukkoon tai sit aukeilee mite sattuu)mikä on vikana jos saan udella kaikilta remonttireiskoilta?
sit on viel lämppärin moottori....mikä saatana sitäkin vaivaa kun ei toimi ku täysillä?
kertokeehan mahdollisimman pian mikä kyseisissä jutuissa on vikana....muuten tuikkaan omppuni tuleen
sori kun lainaan; mikähän auttais Omegan lukkoihin kun ainoastaan pelkääkän ovesta saa lukkoon. Takakontista tai kuskin ovesta lukitessa napit painuu alas ja nousee heti takas ylös. Ja pelkääjän ovesta lukitsee kaikki normaalisti. Kaikista lukoista aukee ovet ihan tavallisesti. Pesät ei jumita eikä auta lämpimässä tallissa säilyttäminenkään, eli eivät ole jäässä.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
Ile84 kirjoitti:sori kun lainaan; mikähän auttais Omegan lukkoihin kun ainoastaan pelkääkän ovesta saa lukkoon. Takakontista tai kuskin ovesta lukitessa napit painuu alas ja nousee heti takas ylös. Ja pelkääjän ovesta lukitsee kaikki normaalisti. Kaikista lukoista aukee ovet ihan tavallisesti. Pesät ei jumita eikä auta lämpimässä tallissa säilyttäminenkään, eli eivät ole jäässä.
Tarkasta kuljettajan ovesta mikrokytkin et onko likainen tai kulunut/rikki. Kytkin on kiinni lukossa siis sisäpuolella ja irtoaa lukon mukana kun purkaa kahvan ja lukon. On aika herkkä temppuilemaan ja tarkka asennosta.
Vika saattaa myös olla siinä apparin lukossa. Se kun on yksi määräävistä lukoista, ja jos se jumii niin se estää ovia menemästä lukkoon kun ne yritetään lukita jostain muualta. Eli sen apparin oven mekanismi saattaa olla jumissa, jolloin se estää lukkomoottoria lukitsemasta ovia..
Itellä oli vastaavia ongelmia kuskin oven kanssa, eli ainoastaan kuskin ovesta meni ovet lukkoon, ja vika johtui juurikin siitä että mekanismi jumitti..
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Vika saattaa myös olla siinä apparin lukossa. Se kun on yksi määräävistä lukoista, ja jos se jumii niin se estää ovia menemästä lukkoon kun ne yritetään lukita jostain muualta. Eli sen apparin oven mekanismi saattaa olla jumissa, jolloin se estää lukkomoottoria lukitsemasta ovia..
Itellä oli vastaavia ongelmia kuskin oven kanssa, eli ainoastaan kuskin ovesta meni ovet lukkoon, ja vika johtui juurikin siitä että mekanismi jumitti..
Jumittiko lukko ihan "mekaanisesti", vai oliko se onkelma tässä ZuGu:n mainitsemassa mikrokytkimessä? Jos vielä selvyyden nimissä; mikä semmonen kytkin on ja mitä se tekee? Ja onko kova homma purkaa ne lukot ja kahvat?
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
Vika saattaa myös olla siinä apparin lukossa. Se kun on yksi määräävistä lukoista, ja jos se jumii niin se estää ovia menemästä lukkoon kun ne yritetään lukita jostain muualta. Eli sen apparin oven mekanismi saattaa olla jumissa, jolloin se estää lukkomoottoria lukitsemasta ovia..
Itellä oli vastaavia ongelmia kuskin oven kanssa, eli ainoastaan kuskin ovesta meni ovet lukkoon, ja vika johtui juurikin siitä että mekanismi jumitti..
Jumittiko lukko ihan "mekaanisesti", vai oliko se onkelma tässä ZuGu:n mainitsemassa mikrokytkimessä? Jos vielä selvyyden nimissä; mikä semmonen kytkin on ja mitä se tekee? Ja onko kova homma purkaa ne lukot ja kahvat?
Se kytkin tunnistaa millo avainta käännetään lukossa. Sillo ku lukkopesä kääntyy se painaa kytkimen liuskaa jolloin saa kosketuksen. Aika simppeli patentti mut pieni ja altis likaantuun. Kahvat (ja lukot) irrotetaan ottamalla verhouslevy pois, irrotetaan tangot lukkolaitteista, vedetään kahvan metallinen liuska jolloin kahva vapautuu ja lähtee ulkokautta irti hieman suostutellen. Muistaakseni ei ole ruuveja kahvassa mut voin olla väärässä (siitä on vuos ku viimeksi irrottanu)... Net kytkimet tunnistaa aika helposti sit.. Lähtee noitten kahvojen ja lukkojen kans samassa...
Voiko ne liuskat putsata esim. bensalla tai CRC.llä vai meneekö piloille? Täytyy avata ja tutkailla niitten sielunelämää. Kiitos jo näin etukäteen, täytyy sit häiriköidä lisää jos ei vika häviä.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
Mulla jumitti lukko ihan mekaanisesti, myös lukkopesä. Lukkopesän rassasin kahdesta pesästä toimivaksi ja herkistelin muut vivut yms. Ja kyllä sen mikrokytkimen raaskii putsailla CRC:llä. Työn iloa vain
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Halli täynä tavaraa.. sijaitsee appiukon puutarhan yhteydessä ja nyt on tavaran toimitus kuumimmillaan. Tarkoitus oli paneutua asiaan kyllä heti kun saa auton sisään vähän pisemmäks aikaa. Siihen asti pitäis pelata apparin lukolla..auki saa onneks muistakin.
"Sculptural Artistry and German Precision"
Opel Vectra C2 1,8 (Z18XER) 2006
Mercedes-Benz E 220D 1996
Mercedes-Benz E 350CDI 4-Matic 2010
Ja onko kova homma purkaa ne lukot ja kahvat?
sijaitsee appiukon puutarhan yhteydessä ja nyt on tavaran toimitus kuumimmillaan. Tarkoitus oli paneutua asiaan kyllä heti kun saa auton sisään vähän pisemmäks aikaa. Siihen asti pitäis pelata apparin lukolla..auki saa onneks muistakin.
