Pystyykö Calibran ovenkahvoista pelkät lukkopesät vaihtamaan B-Vectran ovenkahvoihin? Vai onko ne lukkosylinterit / lukkopesät esim. liimattu kiinni tai onko ne eri kokoisia tms.?
Mieleen ku pompahti, että voisi vaihtaa jossain välissä tuollaset B-Vectran ovenkahvat nykyisten tilalle (apparin puolelle ainakin lukoton). Kuskin puolelle lukollinen, jotta ovet saisi auki avaimella eikä tarvitsisi miettiä mistä lasista tossun pistäisi sisään akun ollessa kaputt
Lukkopesän kiinnitys kahvoissa on erilainen, ei saa sopimaan suoraan vectran kahvaan.
paras tapa on käyttää vectran kahvaa ja calibran peltistä takaosaa, jossa lukkopesä on kiinni, näin sopii muuten hyvin, mutta lukon ulkopinta jää 5mm liian syvälle kahvan ulkopinnasta.
Siihen olisi ainakin joku holkki tehtävä väliin ettei vesi pääse sisään. Ja tietysti ulkonäönkin puolesta..
Jartsu kirjoitti:Takaluukusta pääsee sisään vaikka ovissa olisi lukottomat kahvat!
Katos, eipä tullut mieleenkään toi takaluukku! No hyvä näin, eipä tarvitsisi tuohon yllä mainittuun savottaan lähteäkään, huh
Edittiä: B-Vectran (taka-)ovenkahvat käy ilmeisesti sitten sellaisenaan suoraan paikalleen Calibraan vai onko niissäkin jotain kikkailuja ym. mitä pitäis / kannattais tietää?
Ja kannattaa pitää se takakontin lukko hyvin rasvattuna
Pitänee omaankin jossainvaiheessa vaihtaa kahvat kun kuskionven kahva alkaa olemaan aika löysän ja väsyneen oloinen,niin miksipä ei sitten samalla pistäisi lukottomat
Edittiä: B-Vectran (taka-)ovenkahvat käy ilmeisesti sitten sellaisenaan suoraan paikalleen Calibraan vai onko niissäkin jotain kikkailuja ym. mitä pitäis / kannattais tietää?
Mitä sitä tosiaan pitäis ottaa huomioon jos nuo B-Vectran kahvattomat vaihtais tilalle? Käykö paikalleen ihan suoraan ilman mitään sovitteita tms.?
__________________________________________ Otsikkoa hiukan muokattu oikeaan suuntaan....
Mulla on ollut kohta 3-vuotta lukottomat a-vectran takaoven kahvat calibrassa,enkä ainakaan vielä ole joutunut kömpimään takaluukusta kertaakaan sisälle.
Edittiä: B-Vectran (taka-)ovenkahvat käy ilmeisesti sitten sellaisenaan suoraan paikalleen Calibraan vai onko niissäkin jotain kikkailuja ym. mitä pitäis / kannattais tietää?
Mitä sitä tosiaan pitäis ottaa huomioon jos nuo B-Vectran kahvattomat vaihtais tilalle? Käykö paikalleen ihan suoraan ilman mitään sovitteita tms.?
__________________________________________ Otsikkoa hiukan muokattu oikeaan suuntaan....
Pitäis käydä heittämällä! Edelliseen Calikkaan laitoin apparin puolelle lukottoman ja hienosti kävi.
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
TJT kirjoitti:Ja kannattaa pitää se takakontin lukko hyvin rasvattuna
Pitänee omaankin jossainvaiheessa vaihtaa kahvat kun kuskionven kahva alkaa olemaan aika löysän ja väsyneen oloinen,niin miksipä ei sitten samalla pistäisi lukottomat
jos kahvassa ns. tyhjää niin sen välyksen saa ihan säätämällä sieltä jenkaosasta sitä nylonhelaa,mut älä kiristä liika täpärälle,ei mee enää lukkoon sen jälkeen.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
TJT kirjoitti:Ok,hyvä tietää niin tsekkaa ensi kerralla kun ottaa syystä tai toisesta ovipahvia irti.
juu.calibras oli tyhjää kuskin kahvassa noin 5mm ja hyvin sai säätämällä timmiksi.tuossa tovi sitten oli toi Geissi farkku astra niin siinä oli kaikissa ovenkahvoissa tyhjää jokunen milli.olihan siinä ilaksi hommaa kun ne kävi läpi mutta häiritti sen verran kun tiesi et saa helpolla kuntoon.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
