B Mantan lämmityslaite

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gsi** » 21 Helmi 2007, 20:32

Alkoi lämmityslaite ulisemaan siihen malliin, että laakerit ovat ilmeisesti tulleet tiensä päähän?
Saako puhaltimen moottoriin uusia laakereita/pystyykö niitä edes vaihtamaan, vai pitääkö vaihtaa koko puhaltimen moottori?
Myydäänkö jossain vielä uusia (missä?) vai täytyykö tyytyä hyväkuntoiseen käytettyyn?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 21 Helmi 2007, 20:54

Jos nyt en ole ihan pihalla,niin siellä on puslat joiden paikkaa vaihtamalla ja reilulla rasvalla tilanteen sai(tai ainakin itsellä se aikoinaan auttoi) jonninverran paremmaksi.
Tarvikkeena ei saanut ainakaan +5 vuotta sitten,joten tuskin saa tänäkään päivänä,tietenkin voi olla että saksan maalta saa mutta hintaa voi olla...
Jonkun kadetin puhallin taisi olla aika liki,olisikohan se ollut d-malli.

Mutta hyviä käytettyjähän on tämä maa pullollaan.

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gsi** » 21 Helmi 2007, 20:58

Beeascona kirjoitti:Jos nyt en ole ihan pihalla,niin siellä on puslat joiden paikkaa vaihtamalla ja reilulla rasvalla tilanteen sai(tai ainakin itsellä se aikoinaan auttoi) jonninverran paremmaksi.
Tarvikkeena ei saanut ainakaan +5 vuotta sitten,joten tuskin saa tänäkään päivänä,tietenkin voi olla että saksan maalta saa mutta hintaa voi olla...
Jonkun kadetin puhallin taisi olla aika liki,olisikohan se ollut d-malli.
Mutta hyviä käytettyjähän on tämä maa pullollaan.

Kiitos tiedosta! Tarvii tosiaan viikonloppuna tutkia kunhan pääsen tallissa käymään. Arvelinki että uusia tuskin saa ja saksasta nyt ei kannata lähteä ostamaan kun samalla hinnalla saa varmaan 5 käytettyä

Onko kokemuksia tuosta D-kadetin puhaltimen asentamisesta mantaan? kuinka paljon joutuu sovittamaan?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 21 Helmi 2007, 21:05

Ei ole kokemusta,tuttu tarvikemyyjä silloin muisteli että siihen oli joku korvaava olemassa,tosin se taisi olla 3 nopeuksinen.
Voihan siihen viritellä monestakin vehkeestä korvaavan ropelin mutta tuppavat olemaan kötöstyksen näköisiä kun se orkkis paikka on niin ahdas että uudemmasta napattu puhallin tulee moottorin osalta konehuoneeseen kurkistelemaan,tosin onhan ne yleensä ottaen "hieman" tehokkaampia kun se alkuperäinenhän on talvella kuin lehmän hönkäys kävisi sieltä päin..

Mutta kokeile ensin vaihtaa niiden puslien paikkoja,tuolla 60&70 clubilla on ainakin hemmoja joiden pihamaalta löytyy jonninlainen puhallin jos se ei tule kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gsi** » 21 Helmi 2007, 21:10

Beeascona kirjoitti:Ei ole kokemusta,tuttu tarvikemyyjä silloin muisteli että siihen oli joku korvaava olemassa,tosin se taisi olla 3 nopeuksinen.
Voihan siihen viritellä monestakin vehkeestä korvaavan ropelin mutta tuppavat olemaan kötöstyksen näköisiä kun se orkkis paikka on niin ahdas että uudemmasta napattu puhallin tulee moottorin osalta konehuoneeseen kurkistelemaan,tosin onhan ne yleensä ottaen "hieman" tehokkaampia kun se alkuperäinenhän on talvella kuin lehmän hönkäys kävisi sieltä päin..
Mutta kokeile ensin vaihtaa niiden puslien paikkoja,tuolla 60&70 clubilla on ainakin hemmoja joiden pihamaalta löytyy jonninlainen puhallin jos se ei tule kuntoon.

Joo eipä tuohon viitsi mitään räpellyksiä tehdä kun on muutenkin alkuperäinen gsi manta ja tähän asti selvitty ilman "patentteja"

täytyy kokeilla niiden puslien vaihtoja ja jos ei tule kuntoon niin etsiä jostain käytetty vastaava

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 21 Helmi 2007, 21:14

Manta_Gsi kirjoitti:jos ei tule kuntoon niin etsiä jostain käytetty vastaava

Tuolta löytyy

-> http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?t=22530

Viesti Kirjoittaja **KYLÄHULLU** » 23 Helmi 2007, 23:43

mutta älä rääkkää viimeiseen asti, itellä rupes liekit nousemaan oli aika paskamainen fiilis

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gsi** » 26 Helmi 2007, 10:15

Tuli viikonloppuna purettua lämppäri osiksi. Kaikki osat oli tosi hyvässä kunnossa, pistin vaan vaseliinia pusliin ja vinkuna loppui....noh, pari päivää se toimi ihan moitteettomasti, kunnes sama vika tuli uudestaan

ei vissiin vaseliinit pysyneet siellä missä oli tarkoitus

jatkan tutkimista kun ehdin taas...hyviä vinkkejä otetaan vastaan

Viesti Kirjoittaja **jiiaa** » 26 Helmi 2007, 14:28

Ei niitä kuulemma kannata korjata, vika siirtyy vaan joka kerta. Minulla vinkuu ainoastaan kylmää puhaltaessa, nakkaan vanhan kuikkaan ja hommaan purkuautosta vinkumattoman tilalle... Se on sitten tuurista kiinni kuinka kauan se kestää ilman sivuääniä

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 27 Helmi 2007, 07:59

Mantassa/Asconassa se puhallin on niin helppo irrottaa että voi kokeillakin vippaskonsteja. Itse kyllästyin muutama talvi sitten vinkuvaan puhaltimeen ja viilasin niitä puslia pikkusen että ovat väljät. Sitten vaseliinin kanssa kasaus ja johan loppui vinkuna. Sen tilalle tosin tuli sellanen pieni värinä-ääni mutta se nyt ei häiritse läheskään yhtä paljon kuin sellanen ***vetillinen ulina.

Toki sen puhaltimen myöhemmin vaihdoin uuteen mutta ensihätään ihan kelvollinen korjaus tuokin.

Viesti Kirjoittaja **Manta_Gsi** » 27 Helmi 2007, 11:09

Simo kirjoitti:Mantassa/Asconassa se puhallin on niin helppo irrottaa että voi kokeillakin vippaskonsteja. Itse kyllästyin muutama talvi sitten vinkuvaan puhaltimeen ja viilasin niitä puslia pikkusen että ovat väljät. Sitten vaseliinin kanssa kasaus ja johan loppui vinkuna. Sen tilalle tosin tuli sellanen pieni värinä-ääni mutta se nyt ei häiritse läheskään yhtä paljon kuin sellanen ***vetillinen ulina.

Toki sen puhaltimen myöhemmin vaihdoin uuteen mutta ensihätään ihan kelvollinen korjaus tuokin.

Juu sen takia ajattelinkin ensin koittaa jotain vippaskonsteja kun puhallinta ei tosiaan montaa minuuttia irroita

Loppuiko se vinkuminen lopullisesti kunnes vaihdoit uuden tilalle vai alkoiko jossain vaiheessa vinkumaan uudestaan?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 27 Helmi 2007, 19:46

Ei ole mulla vinkunut sen jälkeen kun rasvailin ne puslat kunnolla,tosin ei tuolla ole talvella ajeltukkaan.
Kakkosnopeudella muistaakseni pitää kolinaa,mutta kesällähän se ei ole ongelma kun voi ikkunaa raottaa jos tulee kuuma.

Viesti Kirjoittaja **Gsi tuning** » 27 Helmi 2007, 20:42

Ainakin vuosi sitten sai vielä uusia puhaltimen moottoreita Opelclassicpartsista saksasta.

Kustansi kuluineen joku 60€.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 27 Helmi 2007, 20:52

Tulipa mieleen, auttaisiko grafiittipulveri paremmin kuin rasva? Eli kuivat puhtaat osat ja hangata sitä grafiittipulveria akseliin ja pusliin. Tai miten toimis esim. sekoitettuna litiumpohjaiseen rasvaan ?

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 27 Helmi 2007, 21:01

keltanokka kirjoitti:Tulipa mieleen, auttaisiko grafiittipulveri paremmin kuin rasva?

Varmastikkin,mutta sitä vassua on joka jampalla tallilla.

Kyllähän siihen uudet puslatkin pyöräyttää jos sorvin ääreen pääsee,tai vielä parempi jos joku tuttu kahvikupin hinnalla ne tekee.