GSI-corsan virranjakaja rikki saakohan korjattua
GSI-corsan virranjakaja rikki saakohan korjattua
Tänä aamuna töihin mennessäni Corsani (-89 GSI) sammui suoraan ajosta eikä enään suostunut käynnistymään. Ei saa kipinää. Kun asiaa on tutkittu näyttäisi siltä että virranjakajan (BOSCH) asentotunnistin on rikki, sanoivat paikallisessa varaosa liikkeessä että kyseistä tunnistinta ei saa mistään. Onko kellään kokemusta kyseisestä ongelmasta ja onko todellakin niin että koko jakaja on vaihdettava ja jos koko jakaja pitää vaihtaa niin mistä kannattaisi hommata ja mitähän suurinpiirtein maksaa?
Re: GSI-corsan virranjakaja rikki saakohan korjattua
Ei ole ihan samasta autosta kokemusta, mutta itse veikkaisin virranjakajan sisällä olevasta käämityksestä, että sieltä on käämi poikki.. itellä ollut sama vika että sammui suoraan ajosta eikä lähtenyt enää sen jälkeen käyntiin.. vaihdettua virranjakan käämityksen auto pelannu normaalisti.. eli virranjakajan vaihto olisi paikallaan.. tai pelkän käämityksen vaihto.
Re: GSI-corsan virranjakaja rikki saakohan korjattua
Mä epäilin kanssa kerran vian olevan siinä Hall-anturissa ja nappasin sen tosta toisesta toimivasta pelistä, ei vaikutusta, .....Oiskohan mullakin toi Bossin jakaja.....Motonetti tarjoo kiusallisen montaa vaihtoehtoa...oliskos se joku noista, alimmainen ehkä...irti vaan, parilla ruuvilla muistaakseni kiinni...., joku voi nyt sitten sanoa, ettei noi niitä oleJiial kirjoitti:Tänä aamuna töihin mennessäni Corsani (-89 GSI) sammui suoraan ajosta eikä enään suostunut käynnistymään. Ei saa kipinää. Kun asiaa on tutkittu näyttäisi siltä että virranjakajan (BOSCH) asentotunnistin on rikki, sanoivat paikallisessa varaosa liikkeessä että kyseistä tunnistinta ei saa mistään. Onko kellään kokemusta kyseisestä ongelmasta ja onko todellakin niin että koko jakaja on vaihdettava ja jos koko jakaja pitää vaihtaa niin mistä kannattaisi hommata ja mitähän suurinpiirtein maksaa?
, vaan jotain ihan muuta....OHJAUSYKSIKÖT/MODULIT OPEL CORSA-A 83--93
Elektronisen sytytyksen ohjainyksikkö. Levitä paketissa oleva lämmönjohdinrasva kontaktipintaan!
1,2N 85--86 Bosch (7 liitintä rivissä/induktiivianturi). . 10-8001 19.90 ???
1,2N/1,4 87-- Bosch (7 liitintä rivissä/Pääteaste). . . . . 10-8012 24.90 ???
1,2S/1,3 83-- Delco (2+2 liitintä sivulla). . . . . . . . . 10-8025 24.90 ???
1,2S/1,3 85-- Delco (3+3 liitintä sivulla). . . . . . . . . 10-8027 27.00 ???
1,3i/1,6i 87-- Delco (4+3 liitintä sivulla). . . . . . . . 10-8026 24.90 ???
1,4i/1,6i 89-- Lucas (4 liitintä rivissä). . . . . . . . . 10-8034 29.90 ???
1,6i 87--90 Bosch (4 liitintä rivissä/2 johtoa). . . . . . 10-8015 33.90 ???
Induktiivi-anturi="sakarat" Hall-anturi="helmassa aukot"
Tuntuisi ettei se taida olla mikään noista tuossa listassa olevista, koska omassani lähtee hall-anturista 3 johdinta. Kiitoksia vain avusta.
Tilasin jo uuden BOSCH:in jakajan joka on tarkoitettu 1.4 1-piste ruiskuun. Jakaja sopi paikalleen OK ja näyttäisi toimivan, hall-anturille tuleva johto vain on hieman liian lyhyt. Nyt pitää vain toivoa että vika alunperin oli siinä hall-anturissa, ettei tullut turhaan vaihdettua koko jakajaa.
Tuntuu vain käsittämättömältä tuo eri jakajien määrä ja saatavuus, valmistajia ainakin 3 ja niistäkin jokaisella useampi eri malli noihin corsan koneisiin.
Tilasin jo uuden BOSCH:in jakajan joka on tarkoitettu 1.4 1-piste ruiskuun. Jakaja sopi paikalleen OK ja näyttäisi toimivan, hall-anturille tuleva johto vain on hieman liian lyhyt. Nyt pitää vain toivoa että vika alunperin oli siinä hall-anturissa, ettei tullut turhaan vaihdettua koko jakajaa.
Tuntuu vain käsittämättömältä tuo eri jakajien määrä ja saatavuus, valmistajia ainakin 3 ja niistäkin jokaisella useampi eri malli noihin corsan koneisiin.
