Osbo kirjoitti:Moro,
auto on vm. 98 Suomi-Omega 2-litrasella 8V-koneella, jossa siis Defa-lohkolämppäri sisähaarotuksella. Tuntuu ettei moottorin vähän pidempäänkin kestävällä lämmittämisellä oo mitään vaikutusta, kun pakkasilla käynnistäessä kone tuntuu kylmältä ja hidastoimiselta. Käyntikin on samankaltasta kun ihan kylmän koneen starttais. Sisätilalämppäri puhkuu kyllä, joten virtaa saadaan. Lämmöt mittarissa nousee vasta useampien ajominuuttien jälkeen. Miten oikein saan tietää, toimiiko moottorilämmitys vai ei?
Kiitos
:istit!
Tässä lääkkeet:
Jos lohkolämppäri on päällä vaikkapa 2 tuntia,niin kokeile moottorin kyljestä onko se lämmin,,,ei se kyllä kovin lämpimäksi tule 20 asteen pakkasella.
Tuo moottotorin "hidastoimisuus" voi johtua myös ikälopuista tai vääristä vaihteiston öljyistä,,,ja kaiketi moottoriöljy on jotakin täys synteettistä 5W-50 tai 40 öljyä
Myöskin perän öljyt ( tasauspyörästö ) kannattaisi vaihtaa,ja nimenomaan sellaiseen laatuun johon
ei tarvitse lisätä mitään lisäaineita,,,kulkee herkemmin ja perä kestää sekä lukko toimii pakkasellakin!
Tuosta moottorin lämpiämisestä kun lohkolämmitin on ollut - 25 asteen pakkasessa 3h päällä niin
Meikäläisellä on moottorinlämmöt n 7 min ajon jälkeen 92-95 aastetta ja lämmintä tulee kabiiniin ihan riittävästi.
Olen vaihtanut termostaatin,GM original joka on kulutusosa,samalla vaihdoin jäähdytysnesteet,sekä
lämmityslaitteen kiertovesipumpun joka oli kaput,ja esti nesteen kierron lämppärin kennolle tosi tehokkaasti.
Tällä kärryllä tällä hetkellä ajettu 202tkm,eikä ole pakkasen kanssa ongelmia ollut,eikä kyllä muutenkaan!
