Omega A/B putkistot

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Onko kellään mitään hajua kuinka samanlaiset on kutoskoneisten A ja B omegoiden putkistot?

Simmonsin sivuilta katsottuna ne kyllä ovat samantyyliset, mutta sehän nyt ei vielä kerro koko totuutta.... http://www.ray.se/OPEL.HTM

Mielessä on kytenyt B-omegan putkiston laittaminen... Jos oikein hyvin sattuisi niin ei tarvitsisi kuin tehdä tuosta kateilta (joita ei neää ole) putket noille keskimmäisille vaimentimille.
temule
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 173
Liittynyt: 23 Elo 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja temule »

On 2003-03-27 22:30, P. Lanttola wrote:
Onko kellään mitään hajua kuinka samanlaiset on kutoskoneisten A ja B omegoiden putkistot?

Simmonsin sivuilta katsottuna ne kyllä ovat samantyyliset, mutta sehän nyt ei vielä kerro koko totuutta.... http://www.ray.se/OPEL.HTM

Mielessä on kytenyt B-omegan putkiston laittaminen... Jos oikein hyvin sattuisi niin ei tarvitsisi kuin tehdä tuosta kateilta (joita ei neää ole) putket noille keskimmäisille vaimentimille.
Eikös B-mallissa ole jo v6 kone (ainakin mv6)ja a mallissa suora kutonen eli ainakaan alkuosa ei siinä tapauksessa ole samalla pellollakaan.
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Niin se oli kyllä jo tiedossa, mutta keskimmäiset vaimentimet ja niistä taaksepäin saattaisi sopiakin ilman aivan mahdottomia muutoksia.
Vastaa Viestiin