nonii,ajattelin täs kysellä tohon korin maalaukseen liittyvissä asioissa.
ostin tos joku aika sit tollasen ompun ja ajattelin maalata ihan normi punaseksi sen,täl hetkel auton väri on punainen mut tosi haalistunu.
mietin et tarviiko tehdä hirveesti pohjia,kukkaa ei päällisin puolin näy missään ja naarmujakaan ei ole(ei ainakaa silmämääräsesti näy)
löytyykö iha jostai normi maalausliikkeestä sellasta maalia mil vois vähä ehostaa nykystä maalipintaa!
ja sit viel tota hintahaarukkaa kyselisin,paljo kannattee varata maaleihin rahaa ku ei ihan lompakon nyörit riitä viemään iha oikeeseen maalaamoon!
maalaus(sponsored by itse)
Punainen pinta ei käsittääkseni välttämättä pysy hyvänä edes myllytyksen jälkeen, vaan saattaa haalistua, mikäli autoa ei vahata jatkuvasti.
Maalaamisesta on keskusteltu foorumilla aika paljon ennenkin, käytä hakua.
Jos lommoja ja ruostetta ei ole, riittää pohjatöiksi pinnan hiominen mataksi esim. 600 vesihiomapaperilla, minkä jälkeen vielä viimeistely hienolla karhunkielellä ja sitten vaan uutta väriä pintaan.
Maalia menee todennäköisesti noin pari litraa, mikäli luukkuja ei maalata molemmin puolin. Maalin hinta riippuu maalin merkistä. PPG:n maalin hinta on reilu 60€/litra, johon tarvitaan lisäksi ohenne ja kovete. Yhteensä pintamaaleihin menisi noin 200€. Muilta maalivalmistajilta voi saada selvästi halvemmalla.
Maalaamisesta on keskusteltu foorumilla aika paljon ennenkin, käytä hakua.
Jos lommoja ja ruostetta ei ole, riittää pohjatöiksi pinnan hiominen mataksi esim. 600 vesihiomapaperilla, minkä jälkeen vielä viimeistely hienolla karhunkielellä ja sitten vaan uutta väriä pintaan.
Maalia menee todennäköisesti noin pari litraa, mikäli luukkuja ei maalata molemmin puolin. Maalin hinta riippuu maalin merkistä. PPG:n maalin hinta on reilu 60€/litra, johon tarvitaan lisäksi ohenne ja kovete. Yhteensä pintamaaleihin menisi noin 200€. Muilta maalivalmistajilta voi saada selvästi halvemmalla.
Itse lähtisin myös sillä myllytyksellä liikenteeseen.
Huomattavasti halvempi,nopeampi ja helpompi konsti,kuin purkaa puoli autoa ja maalata se todennäköisesti perseelleen.
Muutamalla kympillä saa vaikka motonetistä ihan pätevän koneen tuohon hommaan ja ensimmäisenä kannattaa ihan kliinerivahalla koittaa myllyttää.
Jossei sillä tule hyvää jälkeä,niin sitten vasta hiomatahnaa kehiin...
)
Huomattavasti halvempi,nopeampi ja helpompi konsti,kuin purkaa puoli autoa ja maalata se todennäköisesti perseelleen.
Muutamalla kympillä saa vaikka motonetistä ihan pätevän koneen tuohon hommaan ja ensimmäisenä kannattaa ihan kliinerivahalla koittaa myllyttää.
Jossei sillä tule hyvää jälkeä,niin sitten vasta hiomatahnaa kehiin...
Ja mitä tuohon tulee,niin haalistuu se uusikin maalipinta jossei sitä aika-ajoin vahaa(punaisellahan tässä oltiin maalaamassaPunainen pinta ei käsittääkseni välttämättä pysy hyvänä edes myllytyksen jälkeen, vaan saattaa haalistua, mikäli autoa ei vahata jatkuvasti.
)Myllytystä nuorempana työksi tehneenä, ne punaset värit on v-mäisiä. Se maali itsessään on erinlaista (oliko nyt jotain akryyliä vai mitä lie) ja siksi käyttääntyy erilailla kuin muut värit. Toi vanha punanen haalistuu aivan selkeästi muita paremmin. Myllyttää se on helppo, koska väri ei pala helpolla eikä siinä näy hologrammit (kts. kuva).
Auringon valon vierellä näkyvä hämähäkin seitti on ns. hologrammi. Tämä kuva on otettu Veljekset Laakkosen myllyttäjän jälkeen. Noita ei kuuluisi näkyä yhtään, joten oli huono mylläri. Vein sitten vanhalle työnantajalle joka saikin auton kuntoon. Musta ja sähkönsininen ovat vaikeimmat värit hologrammien takia. Punanen ja valkonen helpoimpia, mutta valkosessa näkyy helpoiten palaminen. Palaminen tapahtuu kun jynssää liian kuivana, pinta lämpää ja muuttuu ruskeaksi.
Punaselle värille voi pitää sellaista 4.000 kierroksia ja kohtuu kovaa painetta. Muistaa sitä vettä ruikkia sumutepullosta vähän väliä. Aluksi kannattaa käyttää jotain kohtuu hienoa tahnaa, että ei mene ruvelle.
Myllyttämällä sen saa uutta vastaavaksi, mutta punasta pitää muistaa vahata 2 kertaa vuodessa jos haluaa värin säilyvän kirkkaana. Hinta tuollaselle työlle on noin 100 euron luokkaa. Tuo on sellasta puuhaa, että jos ei ole kovin kätevä käsistään, niin kannattaa viedä suosiolla liikeeseen. Tosin punasta ei kyllä niin helpolla munaa...
Auringon valon vierellä näkyvä hämähäkin seitti on ns. hologrammi. Tämä kuva on otettu Veljekset Laakkosen myllyttäjän jälkeen. Noita ei kuuluisi näkyä yhtään, joten oli huono mylläri. Vein sitten vanhalle työnantajalle joka saikin auton kuntoon. Musta ja sähkönsininen ovat vaikeimmat värit hologrammien takia. Punanen ja valkonen helpoimpia, mutta valkosessa näkyy helpoiten palaminen. Palaminen tapahtuu kun jynssää liian kuivana, pinta lämpää ja muuttuu ruskeaksi.
Punaselle värille voi pitää sellaista 4.000 kierroksia ja kohtuu kovaa painetta. Muistaa sitä vettä ruikkia sumutepullosta vähän väliä. Aluksi kannattaa käyttää jotain kohtuu hienoa tahnaa, että ei mene ruvelle.
Myllyttämällä sen saa uutta vastaavaksi, mutta punasta pitää muistaa vahata 2 kertaa vuodessa jos haluaa värin säilyvän kirkkaana. Hinta tuollaselle työlle on noin 100 euron luokkaa. Tuo on sellasta puuhaa, että jos ei ole kovin kätevä käsistään, niin kannattaa viedä suosiolla liikeeseen. Tosin punasta ei kyllä niin helpolla munaa...
jos nyt päätät maalata niin tuola näytti olevan suht halpoja maaleja www.automaalit.net laadusta sitten en tosin tiedä mitään 
Astra F -94
Suosittelen myllytystä myös. Tosin riippuen siitä mikä on maalauskokemuksesi, jos osaat niin maalaa. Kuitenkin hintaero on pieni ja ed.postauksen osoitteesta saat asialliset maalit sopuhintaan.
Tosin jos et ole maalannut aiemmin niin kannattaa tietyllä varauksella suhtautua siihen.
Jos väri on ns. perus opelin punainen, olikohan koodi 547 (en muista aivan varmaksi), niin maalia löytyy varmasti halvemmallakin.
Tosin jos et ole maalannut aiemmin niin kannattaa tietyllä varauksella suhtautua siihen.
Jos väri on ns. perus opelin punainen, olikohan koodi 547 (en muista aivan varmaksi), niin maalia löytyy varmasti halvemmallakin.
Calibra 2.0i 16v -91
Oma auto kaksikertaa myllytetty (syynä tähän ABC liikennemyymälän pesuri, polttilakkakerroksen pois, eli PUHDAS liuotinpesu tuli 
) enää ei tule myllytykselläkään eikä korjaavilla vahoilla mitään. Valkee katto ja sille siisti on nykyisin, harmi vaan. Tällaisen diagnoosin antoi Pohjois-Karjalan siivousliike, mikä myös hoitaa autoja...
) enää ei tule myllytykselläkään eikä korjaavilla vahoilla mitään. Valkee katto ja sille siisti on nykyisin, harmi vaan. Tällaisen diagnoosin antoi Pohjois-Karjalan siivousliike, mikä myös hoitaa autoja...Opel Omega B X25xe (Rakas rakoperse)
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Opel Vectra C2 OPC
Daewoo Evanda
Myllyttämällä kokeilisin itse ensin,jos se ei auta/tulos ei miellytä niin sitten uutta väriä pintaan.
Ja kun sen vahaa niin kunnon vahalla sitten,itse suosin autoglymiä.
Tuohon mun asconan päälle on muuten laskettu 1,2 litraa pintäväriä harmaalle pohjalle,maalina sikkenssin autocryl+,maaleissakin on eroa...
Ja kun sen vahaa niin kunnon vahalla sitten,itse suosin autoglymiä.
Tuohon mun asconan päälle on muuten laskettu 1,2 litraa pintäväriä harmaalle pohjalle,maalina sikkenssin autocryl+,maaleissakin on eroa...