Omega A katkaisin kytkinpolkimessa???

[kallekoo]

Löysin sattumalta autosta irtonaisen johdon roikkumasta polkimien tienoilta, ja kurkkasin sitten sinne polkimien juureen johtojen ympärille josko sieltä löytyisi paikkaa, ja huomasin että kytkinpolkimessa on samanlainen katkaisin kun jarrupolkimesssa, siis jarruvaloja varten.

Mikä ihmeen idea tällä voi olla?

Siinä on ihan omannäköinensä liitin johon vielä kaikenlisäksi tämä irtonainen johto sopi kun isä äitiin...

Onkos muilla vastaavaa?

Onko muuten missään netin syövereissä käyttöohjekirjaa tuohon autoon?
Omastani kun se on hukassa, ei tullut kauppojen mukana, siitähän tuokin varmaan selviäisi.

[McLeod]

Sitten kun kytkin on kulunut ja poljin nousee ylöspäin, niin se kytkin sytyttää käsijarrun merkkivalon tiedoksi, että kytkin rempan aika

[motorsport]

Kytkimen kuluneisuuden merkkivalon tuon olisi tarkoitus sytyttää vaijerikytkimellä varustetussa autossa. Periaatehan siinä on se, että kytkinpolkimen lepoasento muuttuu levyn kuluessa ja tietyssä asennossa kytkin kytkee valon. Noita on ollut ainakin 70-luvulta alkaen näissä kiuluissa.

edit.. slow hands

[kallekoo]

OK!

Taas viisastuin piirun verran, thanks for the info.

[telwin]

Onkos ompussa vakionopeuden säädin? voi nimitäin liittyä siihenkin tuo katkaisija.

[Juho M-P]

Onkos ompussa vakionopeuden säädin? voi nimitäin liittyä siihenkin tuo katkaisija.

Ei liity vakkariin millään tavalla. Vaan se on se kuluneisuuden varoitin.

[Ile82]

Kokeiles nostaa sitä polinta jalkaterällä kun on auto käynnissä itellä ainakin syttyy jarrunmerkkivalo palamaan. Eli kytkimen kuluneisuudesta se ilmeisesti ilmottaa.

[DTI]

Onkos ompussa vakionopeuden säädin? voi nimitäin liittyä siihenkin tuo katkaisija.

Ei liity vakkariin millään tavalla. Vaan se on se kuluneisuuden varoitin.

Missäs kohtaa sitten vakkarin katkaisija on kytkinpolkimessa? Kyllähän sillekin on jokin kytkin oltava koska vakionopeussäädin pitäisi mennä pois päältä kun painaa kytkintä.

[HaKy]

Vakionopeudensäätimen elektroniikka tunnistaa kierrosten nopean nousun kun kytkinpoljinta painetaan ja laukaisee sen pois päältä moottorin suojelemiseksi ylikierroksilta. Erillistä kytkintä polkimeen ei tarvita.
Kytkinpolkimessa oleva kytkin on tosiaan kulumisen varoitin. Sitä voi myös käyttää julmasti väärin;
aikoinaan hurjassa nuoruudessa kaverille tuli muutama sälli paikallisen grillin parkkiksella ruinaamaan kyytiä jonnekkin hevon jeeraan. Kaveri alkoi nostella Asconan kytkinpoljinta tasaiseen tahtiin niin että merkkivalo kojetaulussa vilkkui ja ilmoitte ettei millään voi kun tuo bensanmerkkivalo jo vilkuttaa...
Meni kännikaloihin ihan täydestä.

[daa]

no, eikös se kytkinpolkimen kytkin ole erilainen jos autossa on vakkari, nelinapanen liitin, mutta jos ei ole vakkaria niin pelkkä kaksi napanen liitin?

[Miksaus]

Tuleeko checkcontroliin sellanen keltainen valo jossa on sulut ja sisällä muistaakseni lampun kuva?
Itellä tulee aina toi kun laittaa virrat päälle.

[ZuGu]

Tuleeko checkcontroliin sellanen keltainen valo jossa on sulut ja sisällä muistaakseni lampun kuva?
Itellä tulee aina toi kun laittaa virrat päälle.

Se valo taasen on valojen tarkastus... Sammuu ku painaa jarrua jollei ole jarruvalo palanut...

[Miksaus]

Ok...niinpäs olikin...

[hessuhopo12]

Itsekin ihmettelin tuota katkaisinta ja kerran sitten koitin nostaa poljinta jalalla, jolloin kytkinpoljin hurahti sen jälkeen pohjaan. Lähti kytkimen vipu irti kuulastaan, eli en suosittele nostelemaan polinta! Muutoinkin kytkinpoljin on siinä vaiheessa kun valo syttyy ihan luonnottoman ylhäällä että eiköhän se tule säädettyä ilman valoakin. Minä otin katkaisijan pois ja laitoin pultin siihen rajoittamaan polkimen nousua jottei toista kertaa vipu lähde irti.