"Ralliratti" airbagilliseen autoon?

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 26 Helmi 2007, 16:19

metake kirjoitti:Piuha irti ja se on siinä, urbaanilegendaa tuollainen puolen tunnin räjähdysvaara sanon minä

Kuuluisia viimeisiä sanoja

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 26 Helmi 2007, 16:21

Ei ne räjähdä jos niihin ei syötä virtaa. Tuo varoaika johtuu bagin valosta mittaristossa eli kun odotat valmistajan antaman "varoajan" bagin valo ei syty palamaan.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 26 Helmi 2007, 18:40

E Raketti kirjoitti:Ei ne räjähdä jos niihin ei syötä virtaa. Tuo varoaika johtuu bagin valosta mittaristossa eli kun odotat valmistajan antaman "varoajan" bagin valo ei syty palamaan.

Kyllä ne voi räjähtää.. Entisellä työkaverilla räjähti ku irrotti ratin keskiötä.. Eli tätä tyynyä. Oli samantien ku irrottanu kaapelin alkanu hommiin ja pam. Lähetti tehtaalle tarkastettavaksi mut eivät todenneet vikaa laitteistossa.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Helmi 2007, 19:03

niiden ei pitäisi räjähtää, mutta todellisuus ei aina kohtaa kirjallisuutta.

siksi pelastuslaitoksillakin on pirusti hommattu suojia bägejä varten.
vaikka onkin hyvät kaapelipihdit autoissa.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 26 Helmi 2007, 19:07

ZuGu kirjoitti: Kyllä ne voi räjähtää.. Entisellä työkaverilla räjähti ku irrotti ratin keskiötä.. Eli tätä tyynyä. Oli samantien ku irrottanu kaapelin alkanu hommiin ja pam. Lähetti tehtaalle tarkastettavaksi mut eivät todenneet vikaa laitteistossa.

Tainnut kaverilla käydä kipeään jos bagi on käsiin räjähtänyt....
Se nalli ei itsekseen ilman virtaa siellä räjähdä ja virtaa sinne ei tule jos ei ole virrat päällä. Ainakin niissä autoissa minkä kanssa olen ollut tekemisissä yksikään bagi ei ole syliin tullut vaikka heti kengän pois ottamisen jälkeen sen on irroittanut.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 26 Helmi 2007, 19:19

E Raketti kirjoitti:Tainnut kaverilla käydä kipeään jos bagi on käsiin räjähtänyt....

Ei siinä varmaan turhaan sanota entisellä työkaverilla

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 26 Helmi 2007, 19:35

E Raketti kirjoitti:
ZuGu kirjoitti: Kyllä ne voi räjähtää.. Entisellä työkaverilla räjähti ku irrotti ratin keskiötä.. Eli tätä tyynyä. Oli samantien ku irrottanu kaapelin alkanu hommiin ja pam. Lähetti tehtaalle tarkastettavaksi mut eivät todenneet vikaa laitteistossa.
Tainnut kaverilla käydä kipeään jos bagi on käsiin räjähtänyt....
Se nalli ei itsekseen ilman virtaa siellä räjähdä ja virtaa sinne ei tule jos ei ole virrat päällä. Ainakin niissä autoissa minkä kanssa olen ollut tekemisissä yksikään bagi ei ole syliin tullut vaikka heti kengän pois ottamisen jälkeen sen on irroittanut.

No aivan tarkkaan en tiedä tapahtumasarjaa et oliko se nyt irrallaan (luulis ettei, tulee aika lujaa päin muuten)ja missä oli tarkalleen silloin yms, kertoivat vaan tupakalla ollessamme tällaisen jutun.. Räjähdyshän on voinut kylläkin aiheutu jostain muustakin syystä... Tai sit vaan vanhat körmyt yrittäneet pelotella nuorempaa peltiseppää.. Itse asiassa kaikki airbagit ei tarvi eikä käytä virtaa vaan perustuu kappaleen pysähtyvyyten eli tarvii tarpeeksi suuren g voiman toimiakseen, toimii siis samalla periaatteella kuin anturi (joita myös on erilaisia...) ja tämä taasen ei nyt kyllä liity mainitsemaani tapahtumaan.

Viesti Kirjoittaja **E Raketti** » 26 Helmi 2007, 20:03

Alkaa menemään jo aika OT mutta kaiken saa varmasti hajalle jos oikeen kovasti yrittää. Aivan varmasti jos bagi irrallaan syliin räjähtää niin pahaa jälkeä saa aikaan. Bagin saa räjähtämään vahingossa vain iskemällä sitä johonkin (G-Voima anturit) tai laittamalla siihen virtaa.

siksi pelastuslaitoksillakin on pirusti hommattu suojia bägejä varten.
vaikka onkin hyvät kaapelipihdit autoissa

Ei varmasti ihan huvikseen noita ole hommattu. Kyllä ne sieltä voi räjähtää mutta todennäköisyys on tosi pieni. Yhtään tällaistakaan tapausta en ole nähnyt tai kuullut.

Kenenkään ei kannata omaan autoon näiden juttujen pohjilta mennä kokeileen että miten se räjähtää vai räjähtääkö ollenkaan.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 26 Helmi 2007, 20:16

youtubesta löytyy videoita taisin joskus pastetakkin vitsit osiolle johki ksekusteluun.

jenkeissä tapahtunut ainakin jossa halvaantui ainakin yksi pelastaja.
siittä on se video.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 26 Helmi 2007, 21:20

Noh, yleisesti sääntönä näihin et ei kannata leikkiä turvallisuudella.. Meilläkin on lisäksi säännöt sijoituksesta ja asennoista... Ei saa esim väärinpäin laittaa jos kumminki vahingossa räjähtää niin lähtee aika vihaseen...

Viesti Kirjoittaja **metake** » 03 Maalis 2007, 11:05

Zafira kirjoitti:
metake kirjoitti:Piuha irti ja se on siinä, urbaanilegendaa tuollainen puolen tunnin räjähdysvaara sanon minä
Kuuluisia viimeisiä sanoja

Muutamia kertoja olen Englannista hakenut kuorma-autollisen auton osia purkaamoilta. Yhdellä vaki purkaamolla olen paikallisten heppujen kanssa osia purkanut ja heidän esimerkiään noudattaen ruuvannut bagista ruuvit irti ja sitten irrottanut sen bagin johdon. Joskus ollut akku kiinni ja joskus ei. Heput purkaa noita vielä hieman enemmän kuin meikäläinen, mutta eihän sitä tiedä onko tuossa syy jonkun työntekijän puuttumiseen seuraavalla kerralla...

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 03 Maalis 2007, 17:07

En tietä mistä sit johtuu, mut kolaripaikalla ei ikinä pidä mennä kuskin ja ratin väliin jos on bägillinen auto, ilman että bägi on "varmistettu" siihen tarkoitetulla vimpaimella. Takapenkin kautta esim. pulssis tunnustelemaan...

Viesti Kirjoittaja **MME** » 03 Maalis 2007, 17:32

Dohc_16 kirjoitti:No huhhuh, miten paljon pitäs tehdä jos haluisi laittaa bägittömän ratin Ei voi kun ihmetellä, millä tavalla tai mihin perustuu se että pitää niin paljon vaihtaa juttuja, kun ei vaiha kuin vaan ratin?

No onko se nyt paljon,jos ohjausakselin joutuu vaihtamaan? Ei ainakaan minun mielestä.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 03 Maalis 2007, 18:25

Onhan toki olemassa sekin vaihtoehto että vaihtaa siihen bägillisen sportti ratin,ei ehkä halvin mutta näin ainakin itse tekisin.

Viesti Kirjoittaja **Nykänen** » 04 Maalis 2007, 13:28

Sen takia kolaritilanteessa ei saa mennä kuskin ja bägillisen ratin väliin ilman et se bägi on varmistettu siihen tarkoitetulla vempaimella koska se voi pamahtaa esim. siinä vaiheessa ku autoo ruvetaan "pilkkomaan" hydraulisellapelastusvälinesarjalla potilaiden ulos saamiseks autosta. ja sit ollu noista harjoituksissa juttua et se voi kolaritilanteen jälkeenki räjähtää ihan arvaamatta. potilaan ja pelastajan turvallisuutta se vaan on.