E2-Rekord ET

Viesti Kirjoittaja **walo** » 21 Helmi 2007, 16:36

Mikäköhän mahtaa olla tollasen rekun alk. per. ET, tulin vaan miettineeksi tässä. Veikkaisin jotain vähän päälle 30, mut toivottavasti joku fiksumpi osaa kertoa tarkempaa dataa. Lähinnä tosin kiinnostaa millasella ET:llä 17-18" vanteita voisi alkaa etsimään omaan rekkuun, leveyksiltään jotain 7.5-8.5"

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 21 Helmi 2007, 21:53

Mul on ainakin kaikki orggis vanteet ollut 43et:llä

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 22 Helmi 2007, 08:20

Orggisvanteiden ET ei sitten ole lainkaan sama kuin mikä leveämmille vanteille pitää olla.
Mulla oli kesällä Rekordissa alla 7" leveät vanteet joiden ET on 20. Ne kävi ainakin alle ihan OK mutta mielestäni ET olisi voinut olla pienempikin.
Tuossa on kuvakin siitä niillä vanteilla, renkaat tosin oli vain 185 leveät: http://www.hellfish.org/~juho/klubi/jul ... .php?id=23 (lunta maassa mutta kesärenkaat vielä alla..)

Viesti Kirjoittaja **walo** » 22 Helmi 2007, 17:55

no sehän on selvä että ET on eri leveillä vanteilla, mut omakohtasia kokemuksia olis kiva kuulla. Alustakin vaikuttaa aika paljon tottakai ja levitykset. Mut ajattelin jos itse pitäis ihan vakiokaarilla, mut saa nähä. Pitää vaan ottaa mittanauha käteen kun pääsee vannevalintoihin asti, ei siin näyttävästi muukaan auta tässä tilanteessa

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 22 Helmi 2007, 19:16

215/50/16 ET20
Vakiokaarien reunaan. kuvia on muutama täällä
http://s99.photobucket.com/albums/l287/mcleod78/

Viesti Kirjoittaja **McLeod** » 22 Helmi 2007, 19:23

McLeod kirjoitti:215/50/16 ET20
Vakiokaarien reunaan. kuvia on muutama täällä
http://s99.photobucket.com/albums/l287/mcleod78/

Btw. Mitäs Walolla on työn alla?
Ei ole E Rekku harrastajia hirmuisesti näkynyt.
Meikä näkyilee välillä Hml:n suunnalla, vaalean sinivihreällä Rekulla.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Helmi 2007, 12:57

tässä voidaan verrata jonkin verran monzaankin tuota E-rekkua monzan orginaali ET on 49!!!!!

mulla on ET 34 8x16" ja 245/45 gummit päällä niin ne hipoo kaaria epäilen että Rekordin kanssa tulee tuossa raja vastaa jos haluaa leveämpää niin ET: isommaksi

Viesti Kirjoittaja **walo** » 23 Helmi 2007, 13:57

Tarkotus olis tässä alotella 2.2i rekun hitsailua ja kunnostustoimenpiteitä. Tallipaikka avautuu tässä lähiaikoina (toivottavasti). Oon vaan kahen vaiheilla haenko yhen toisen kopan projektiin kun on niin pirun huonoon happeen oma päässyt. Oon joutunu pihalla seisottaa sitä liikaa. Ei voi ees harkita mitään muuta projektia ennen kuin rakentaa yhen rekun.
On se vaan niin hyvä peli ajaa ja omaa silmää miellyttää niin mukavasti. Näyttää sentään autolta eikä miltää kaariviivottimella vedetyltä leikkikalulta. Tarkotus on alkaa projektit-osioon pistää tarinaa kun pääsee hommiin. Suunnitelmat on aika hurjat mut saa nähä kuinka paljon niitä ehtii/uskaltaa toteuttaa ettei homma lähe ihan käsistä. Tavoitteena olis ens kesänä päästä jo vähän ajelemaan, mut saa nähdä. Tällä hetkellä ajelen sellasella keltaruskee sävysellä c-kadetilla ajojani, jota oon kans kunnostellu. Loistava käyttöauto, kun lähtee -30 asteessa viel mukavasti käyntii.

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 27 Helmi 2007, 07:29

Realsanta kirjoitti:tässä voidaan verrata jonkin verran monzaankin tuota E-rekkua monzan orginaali ET on 49!!!!!

mulla on ET 34 8x16" ja 245/45 gummit päällä niin ne hipoo kaaria epäilen että Rekordin kanssa tulee tuossa raja vastaa jos haluaa leveämpää niin ET: isommaksi

Rekordissa on eri raideleveys akselistoissa (ainakin takana, edessä ??), eli eipä kannata verrata Monzaan.