20NE öljynpaineet, saatu kuntoon mutta savuttaa...
kylmänä toi tosiaan nostaa paineet ihan hyvin, pysyy ajossa siellä 3bar pintaan mutta sit heti ku lämpenee ni häviää noi paineet johki... ei äly riitä enää... kun ei se auton allekaan tiputa öljyä että vuotais jostain strategisesta paikasta. oiskohan tossa mitään ideaa jos kokeilis vähän sitä pumppua viritellä että jotain prikkoja sinne jousen väliin??
Vaihoitko uuden O-renkaan imuputken juureen? Ite pumpun saa helposti irti, hammaspyörien irrotus on haastavin operaatio tuossa. Korjauskäsikirjassa tais olla annettu toleranssit noille pumpun rattaille. Voin skannata ja lähettää s-postia jos satun löytää ton opuksen jostai....Peanuts kirjoitti:Nyt on öljypohja irti, oli pikkusen löystyny nuo öljypumpun imuputken pultit, ei mitenkään hirveesti mut silleen että niitä kuitenkin sai kiristää. Mitäs muuta tässä nyt kannattais samalla tsekata ku on toi pohja irti? öljypumpun purkaminen taitaa olla vähän isompi urakka, eikö? Ja jos sen purkaa ni mitenkäs sen siitä sitten huomaa että onko jotain vikaa?? ei oo ikinä siihen pumppuun tullu kajottua ni ei oo oikein tuttu laite
sitä en kyllä sitä o-rengasta tajunnu vaihtaa, näytti kyllä olevan ihan hyvässä kunnossa tuo entinen vielä. Kerkesin jo perhana kasata tuon pohjan takas ja kaikki roippeet siihen tielle ni pitää nyt kokeilla jos se asettuis aloilleen tuolla pulttien kiristyksellä. Sen vielä huomasin että toinen öljynlauhduttimen letku oli ihan pirun löysällä sieltä lauhduttimen päästä, voi sieltäkin sitten kusta kun oli se putki ainakin ihan öljyssä siitä lauhduttimesta. Mutta jos viitit ni laita postiin niitä pumpun speksejä jos sen vielä joutuu purkaa... vecculi(ät)hotmail.com
Ei siitä saatana tullu vieläkään ajopeliä, ensin kyllä näytti että ne öljyn paineet pysyis ihan hyvin ylhääl mutta sit ku sitä kävi vähän kengittelemässä ni hetihän ne alko laskemaan, ei se vaan jätä auton alle mitään läikkiä että vuotais... Ei jummarra... Seuraava rojekti ois sitten varmaan kokeilla parempia öljyjä ja uutta suodatinta ja sen jälkeen paaliin koko paska jos ei ala toimia, hermo mennee 
Sait mailia.Peanuts kirjoitti:sitä en kyllä sitä o-rengasta tajunnu vaihtaa, näytti kyllä olevan ihan hyvässä kunnossa tuo entinen vielä. Kerkesin jo perhana kasata tuon pohjan takas ja kaikki roippeet siihen tielle ni pitää nyt kokeilla jos se asettuis aloilleen tuolla pulttien kiristyksellä. Sen vielä huomasin että toinen öljynlauhduttimen letku oli ihan pirun löysällä sieltä lauhduttimen päästä, voi sieltäkin sitten kusta kun oli se putki ainakin ihan öljyssä siitä lauhduttimesta. Mutta jos viitit ni laita postiin niitä pumpun speksejä jos sen vielä joutuu purkaa... vecculi(ät)hotmail.com
Kannattaa varmaan ostaa uus jousi siihen rajoitinventtiiliin ja kattoa ettei mäntä ole naarmuilla. Kuuluuko koneesta muuten mitään ylimääräisiä ääniä? Ettei ole joku laakeriliuska kulunut? Tai ole joskus hiottu esim.kampiaksenin kaulaa alikokoon ja paikallaan on std laakeri? Ja öljyistä vielä et kylmillä keleillä ei kannata sit käyttää liian jäykkiä öljyjä....Peanuts kirjoitti:Jees, mailit tuli perille, kiitos! Näinköhän sitä joutuu vielä alkaa tuota pumppuakin perhana purkamaan... Jos ei sit toi öljyjen ja suotimen vaihto auta...
Eipä siitä ainakaan jos konepelti auki kuuntelee vieressä ni kuulu mitään ylimäärästä, tosin noi suuttimet pitää niin kovaa säksätystä että ei sieltä välistä varmaan ihan pikku äänet kuulu... mutta hyvin se tuntuu toimivan ja pyörivän silleen muuten... Tota vois juu kokeilla tota jousen vaihtoa ainakin. Mites tuo korjaussarja, onko kellään antaa mitään arvauksia mitä kustantaa?
Kannattaa kuunnella stetoskoopilla eri kierroksilla eri kohdista lohkoa, saattaa olla muuten pikkasen vaikeeta paikallistaa siellä joku vaikka oliskin menossa... Motonetti tais näyttää et ois n.~30€ toi sarja, mut laadusta en taas mene sanomaan mitään. Kannattaa ehkä jättää alkuperäiset rattaat jos eivät ole kuluneet.Peanuts kirjoitti:Eipä siitä ainakaan jos konepelti auki kuuntelee vieressä ni kuulu mitään ylimäärästä, tosin noi suuttimet pitää niin kovaa säksätystä että ei sieltä välistä varmaan ihan pikku äänet kuulu... mutta hyvin se tuntuu toimivan ja pyörivän silleen muuten... Tota vois juu kokeilla tota jousen vaihtoa ainakin. Mites tuo korjaussarja, onko kellään antaa mitään arvauksia mitä kustantaa?
Mulla on kiinni tuo motonetin korjaus sarja,ainakin viimesyksyn ajelut se piti paineet ylhäällä.
Tuossa hintoja,kopioitu suoraan motonetin sivuilta:
ÖLJYPUMPUT/KORJAUSSARJAT/KETJU OPEL VECTRA-A 88--95
1,6 KORJ SARJA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1774 27.58 ???
1,6 PUMPPU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1692 88.00 ???
1,8/2,0 KORJ SARJA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1772 29.80 ???
1,8/2,0 PUMPPU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1704 89.00 ???
1,7 Diesel KORJ SARJA HUOM VAIN OPEL-DIESELIIN EI ISUZUUN. 25-1773 33.30 ???
1,6 Öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste. . . . . . . . . 27-2031 2.00 ???
1,8/2,0 Öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste. . . . . . . 27-2030 2.50 ???
KAIKKI Öljypumpun ja imuputken välinen o-rengas. . . . . . 27-2032 1.00 ???
Tuossa hintoja,kopioitu suoraan motonetin sivuilta:
ÖLJYPUMPUT/KORJAUSSARJAT/KETJU OPEL VECTRA-A 88--95
1,6 KORJ SARJA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25-1774 27.58 ???
1,6 PUMPPU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1692 88.00 ???
1,8/2,0 KORJ SARJA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1772 29.80 ???
1,8/2,0 PUMPPU. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1704 89.00 ???
1,7 Diesel KORJ SARJA HUOM VAIN OPEL-DIESELIIN EI ISUZUUN. 25-1773 33.30 ???
1,6 Öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste. . . . . . . . . 27-2031 2.00 ???
1,8/2,0 Öljypumpun ja lohkon välinen tiiviste. . . . . . . 27-2030 2.50 ???
KAIKKI Öljypumpun ja imuputken välinen o-rengas. . . . . . 27-2032 1.00 ???
Mitenkäs muuten, kun muistelisin joskus jossain noita öljypumpun osia pyöritelleeni käsissä (muista missä ja millon) niin eikös siinä paineenrajoitin venttiilin männässä oo kyljessä semmonen reikä? Ja jos on niin onkos sillä väliä mihin suuntaan se reikä on? Parin viikon päästä pääsis sitä omaa pumppua rassaa ni pitää nyt alkuun kokeilla vaihtaa se jousi ja uudet öljyt ja suodatin