Elikkä tälläinen ongelma:
Tyhjäkäynti laskee välillä alle 400 kierroksen, joskus jopa sammumiseen asti, ei ikinä yli 1000
kierroksen. Siinä välillä se sitten seilaa ja pomppii. Tätä tapahtuu vain silloin kun moottori on lämpöisenä ja ilma pakkasella. Välillä ei ole mitään ongelmaa, mutta välillä taas iskee vian päälle.
Pakokaasujärjestelmän merkkivalo palo pari päivää ja käytin auto Metrossa: kuuluisassa egr-venttiilissä on vikaa/rikki. Tyhjäkäyntiin eivät keksineet ongelmaa. Vaikuttaako tuo egr sitten tyhjäkäyntiin?
Onko kellään mittään ideoita tai kokemuksia.
Auto on B Vectra 2.2 automaatti 2001 ja moottori Z22SE
Kiitoksia kaikille ketkä jaksaa vastata.
Opel Vectra B tyhjäkäyntiongelmat lämpöisenä
moottori oli lämmin 85asteessa ja ulkona -17astetta... käynti oli huono koko matkan ajan (400-800 rpm pysähdyksissä) 8km matkan jälkeen auto sammui mystisesti liikennevaloihin (automaatti vectra) myös sitä seuraaviin valoihin ja sitä seuraaviin jne. Tankissa oli 15litraa ysivitosta ja todennäköisesti vettä/jäätä. Ei muuta ku näillä keleillä pitää tankin täynnä tai lisäaineita tankkiin. alkoi toimimaan paljon paremmin eikä turhaan sammunut...
Enpä tiedä tuosta tyhjäkäynnin tasaajasta. On nimittäin tossa z22se koneessa kaasuläppäkotelossa, eli jos haluaa vaihtaa tasaajan, pitää vaihtaa koko kaasuläppäkotelo. Kaikki letkut ja liittimet on käyty läpi ja putsattu. Ilmansuodatin on kunnossa ja tulpat vaihdettu, lisäksi laitettu puhdistusaineet/kosteudenpoistajat tankkiin. Eihän tuo egr nyt sitten vaikuta tyhjäkäyntiin, ei ainakaan minun tiedoillani, mutta niissä nyt ei paljoo hurraamista ole.