Falken FK-452 215/40-16 renkaan kulutuspinnan leveys?

[Markus]

Vectraan olisi tulossa saksalaistyyppinen 9x16 + 215/40-16 rengas-vanne yhdistelmä. Pyöränkaarissa tulee olemaan hieman ahdasta, joten eroilla rengasmerkkien välillä saattaa olla vaikutusta. Kulutuspinnan leveys saattaa vaihdella aika paljonkin eri merkkien välillä, vaikka renkaan koko on nimellisesti sama.

Ajattelin ostaa tuollaiset Falken FK-452 215/40-16 renkaat, mutta ennen ostamista olisi hyvät tietää mikä noiden kulutuspinnan leveys on, että mahtuisivat vielä allekin. Eli jos joku omistaa kyseiset renkaat, olisin kiitollinen tiedosta. Yksiselitteisin tapa mitan ilmoittamiseen olisi tietysti valokuva renkaasta mitan kanssa.

Mallina tilaongelmista kuva, jossa Toyo Proxes T1-S kumi ET15 vanteella ja perä pohjaanlyöntikumeilla.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka3.jpg

ET tulee olemaan 20, joten pyörä menee vielä 5mm sisään päin, mikä saattaisi jo riittää, ettei pyörä ota kiinni kaareen missään tilanteessa. Kulutuspinta ei tosin saisi olla juuri yhtään leveämpi kuin noissa Toyoissa.

[AM]

Vectraan olisi tulossa saksalaistyyppinen 9x16 + 215/40-16 rengas-vanne yhdistelmä. Pyöränkaarissa tulee olemaan hieman ahdasta, joten eroilla rengasmerkkien välillä saattaa olla vaikutusta. Kulutuspinnan leveys saattaa vaihdella aika paljonkin eri merkkien välillä, vaikka renkaan koko on nimellisesti sama.

Ajattelin ostaa tuollaiset Falken ZE-452 215/40-16 renkaat, mutta ennen ostamista olisi hyvät tietää mikä noiden kulutuspinnan leveys on, että mahtuisivat vielä allekin. Eli jos joku omistaa kyseiset renkaat, olisin kiitollinen tiedosta. Yksiselitteisin tapa mitan ilmoittamiseen olisi tietysti valokuva renkaasta mitan kanssa.

Mallina tilaongelmista kuva, jossa Toyo Proxes T1-S kumi ET15 vanteella ja perä pohjaanlyöntikumeilla.

http://users.tkk.fi/~jmiivone/Vectra/9x ... _taka3.jpg

ET tulee olemaan 20, joten pyörä menee vielä 5mm sisään päin, mikä saattaisi jo riittää, ettei pyörä ota kiinni kaareen missään tilanteessa. Kulutuspinta ei tosin saisi olla juuri yhtään leveämpi kuin noissa Toyoissa.

En löytänyt käytännössä lainkaan tietoa googlella Falken ZE-452 mallimerkinnällä olevasta renkaasta -ZE-451 ja ZE-512 ovatkin jo tuttuja renkaita. Onko ZE-452 jokin uusi malli vaiko kenties näppäilyvirhe?

Mutta asiaan; Astrassa oli edelliset renkaat Falkenin ZE-451:t ja ko. rengas on malliltaan ns. jyrkällä olkapäällä eli kulutuspinta on leveä ja kantikas. Ko. rengas veteli luvattoman paljon urissa koossa 215/40-17 ja väittäisin sen johtuvan juurikin tuosta jyrkästä olkapäästä. Ensi kesänä alla ovatkin Nankangin NS-2:t koossa 205/45-17 ja renkaan olkapää on todellä pyöreä (=kulutuspinta kapeampi) -uskoisin urissa vetelyn vähenevän renkaan profiilin ja rakenteen ansiosta selvästi.

[P. Lanttola]

Sellainen havainto ainakin tuli tehtyä että noissa FK 451:sissä on kulutuspinta aika kapea muihin merkkeihin verrattuna.

[JS34]

STRO-Kirja antaa renkaan valmistajalle 215/40R16 renkaalle 218mm ja Max leveyden 227mm minkä puitteissa eri merkit valmistaa renkaat...
...mut se ei ole kulutuspinnan leveys.

[Markus]

No niin, näppäilyvirhehän se oli, kun aikaisemmin minulla on ollut ZE-512 renkaat, jäi tuo ZE jostakin kummittelemaan tuohon koodiin. Oikea malli on siis FK-452 (rengas-onlinesta löytyy). Ja vanha malli tuosta taisi olla FK-451. Korjasin tyypin tuonne ensimmäiseen viestiin ja otsikkoon.

Tuo renkaan olka-alueen muoto tosiaan tuntuu vaikuttavan hyvin paljon renkaan käytökseen. ZE-512:ssä on kohtuullisen pyöreä olka-alue, joten se ei vetele urissa, mutta ei myöskään vastaa heti ohjausliikkeisiin. Avon ZZ1:ssä taas on erittäin terävä olka-alue ja se vastaa välittömästi ohjaukseen, mutta toisaalta taas vetelee todella pahasti urissa. Ilmeisesti taas kerran on kyse kompromissista kahden ominaisuuden välillä.