Calibra x20xev muutamia ongelmia

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Calibra x20xev muutamia ongelmia

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

Eli mulla on sellanen calibra tolla x20xev koneella. tyhjäkäynti heijaa siinä 1000-2000 väliä ja välillä sammuilee. katselin söörtsillä mutta ei siitä selkoa saanut, putsata ilmeisesti pitäisi mutta miten se käytännössä käy? sitten siinä on tehtaan öp mittari ja se näyttää koko aika ihan täyttä painetta.. > 5bar siis. anturissako vika? siinä nyt pahimmat :D ja kaipaisin apua :P
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Re: Calibra x20xev muutamia ongelmia

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Pistoolisankari kirjoitti:Eli mulla on sellanen calibra tolla x20xev koneella. tyhjäkäynti heijaa siinä 1000-2000 väliä ja välillä sammuilee. katselin söörtsillä mutta ei siitä selkoa saanut, putsata ilmeisesti pitäisi mutta miten se käytännössä käy?
Tuohon ongelmaan tälläinen: Kaasuläppäkotelon huolto. Kannattaa myöskin tsekata imuputkisto, ettei ole halkeamia yms.
Pistoolisankari kirjoitti:sitten siinä on tehtaan öp mittari ja se näyttää koko aika ihan täyttä painetta.. > 5bar siis. anturissako vika? siinä nyt pahimmat :D ja kaipaisin apua :P
Näyttääkö siis ihan koko ajan täyttä? Se näyttää täyttä painetta niin ajossa ja tyhjäkäynnillä kun auto on kylmä. Siinä kun motti on lämmennyt, pitäis paineiden (mittarin) mukaan pudota tyhjäkäynnillä johonkin 2barin tietämille ja sitten taas rasituksessa sinne 5barin hujakoille...

Edittiä...
Kuva
Pistoolisankari
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 1508
Liittynyt: 04 Huhti 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: Calibra x20xev muutamia ongelmia

Viesti Kirjoittaja Pistoolisankari »

jeppe jääkarhu kirjoitti: Näyttääkö siis ihan koko ajan täyttä? Se näyttää täyttä painetta niin ajossa ja tyhjäkäynnillä kun auto on kylmä. Siinä kun motti on lämmennyt, pitäis paineiden (mittarin) mukaan pudota tyhjäkäynnillä johonkin 2barin tietämille ja sitten taas rasituksessa sinne 5barin hujakoille...

Näyttää heti täyttä kun käännän sytytysvirran päälle, ei tarvitse edes olla käynnissä :roll:

kiitos tuosta ohjeesta täytyy tuossa viikonlopun aikana se tehdä. ei vielä tuo heijaaminen pahaa ole kun tekee sitä silloin tällöin :-?
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Re: Calibra x20xev muutamia ongelmia

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Pistoolisankari kirjoitti:Näyttää heti täyttä kun käännän sytytysvirran päälle, ei tarvitse edes olla käynnissä :roll:
Just, no jotain feeluahan sulla siinä sitten on. Anturissa saattais olla vikaa tai olisko sitten johdotuksisa/liitoksissa (esim. oikosulku)?
Pistoolisankari kirjoitti: ei vielä tuo heijaaminen pahaa ole kun tekee sitä silloin tällöin :-?
Juu, eipä mullakaan muuta tyhjäkäynti tehnyt kuin sellasta notkahtelua ajoittain. Syyksi paljastui ne hapertuneet huohotinletkut ja umpeutunut huohotusreikä siinä kaasuläppäkotelossa. Nyt vörkkii mycket bra :D
Kuva
Vastaa Viestiin