omega nyt tempun teki

Viesti Kirjoittaja **puuhapate** » 02 Maalis 2007, 13:21

Omega (-95 2.0i ecotec)teki pari viikkoa sitten semmosen tempun että huhhuh. Ajelin normaalisti kunnes moottorista kuulu kova rapina ja moottori sammu siihen. Nyt auto on ollut korjaamolla ja siellä vika tuli ilmi: kaikki pakoventtiilit vääntynyt eli osuneet mäntiin. Ihmeelistä tässä on se että mitään ei ollut rikki mikä olisi aiheuttanut mäntien ja venttiilien kosketuksen. Jakoremmi oli paikoillaan ja jako ei ollut sekaisin ja nokka-akselit ehjät. Missä vika? Korjausmies oli soittanut opel-korjaamolle ja kysynyt mikä vois olla vikana, eivät tienneet sielläkään syytä vaan sanoivat että muutama samanlainen tapaus on ollut heilläkin korjattavana. Johan kumma kun ei moottorissa ole minkäänlaista teknistä vikaa mutta silti menee rikki, ei ymmärrä.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 02 Maalis 2007, 14:12

No johan. Siellä on kaikki pakopuolen nostimet menny jumiin kerralla voitelun puutteesta

no ehkä nyt ei kuitenkaan. Paha sanoa mutta pakkohan sieltä on selitys löytyä.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 02 Maalis 2007, 18:48

Taisi olla kova pakkanen kun vaurio tapahtui.
> vanhat / pilaantuneet / väärät öljyt koneessa,liiiian pitkä öljynvaihtoväli.
> Öljysihti öljypohjassa tukossa tai jopa jäässä johtuen em syistä..
> Huohotinsysteemi tukossa tai jäätynyt tukkoon.

Ehkä näin.

oisko tyhmä syy mut voiko hihna hypätä vaikuttaisko asiaa`?

Viesti Kirjoittaja **puuhapate** » 02 Maalis 2007, 19:16

Pakkasta oli kyllä reilusti n. -20 astetta. Öljyt vaihdoin syksyllä (Mobil1 Rally Formula) ja olin ajanut niillä n.3tkm. Tuota on vaikea uskoa että kaikki pakopuolen nostimet olisi samaanaikaan mennyt jumiin, no ooppeli on ooppeli.

Viesti Kirjoittaja **telwin** » 02 Maalis 2007, 19:17

Ei taida hihna hypätä ja palata takaisin?
Taisi tuossa olla maininta siitä että jako oli kohdallaan.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 02 Maalis 2007, 19:18

Luulis että tuossa ei olis muuta mahdollisuutta kuin että pakopuolen nokka olis hyppiny hampaita, mutta jos merkit kohillaan..

Viesti Kirjoittaja **puuhapate** » 02 Maalis 2007, 19:20

Kaikki merkit oli kohdallaan ja kiilat paikoillaan ja hihna oli kireällä vaihdettu n. 30tkm/2v sitten

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 02 Maalis 2007, 19:43

Mun mielestä kysymys vois olla et kuka huijaa

Ei hän toi oo millään tavalla mahdollista

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Maalis 2007, 16:22

Ensin jako hypännyt, sitten kun venttiilit osunu mäntiin, on jysäys pyöräyttäny jaon takasi?

Viesti Kirjoittaja **puuhapate** » 03 Maalis 2007, 18:23

Juho M-P kirjoitti:Ensin jako hypännyt, sitten kun venttiilit osunu mäntiin, on jysäys pyöräyttäny jaon takasi?

Tuskimpa kerran hihna oli kireällä ja täysin virheetön.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Maalis 2007, 20:28

Liekö nokkapyörä sitten päässyt pyörähtämään tyhjää tms?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 03 Maalis 2007, 21:54

oiskoha venttiili jumittunut ohjuriin hetkellisesti ?

Viesti Kirjoittaja **Cape** » 05 Maalis 2007, 19:14

repsa kirjoitti:oiskoha venttiili jumittunut ohjuriin hetkellisesti ?

Samaa ajaittelin kun luin tuota. Kaverille kävi samanmoinen tapaus ja joku über pro perämettäkorjaaja kertoi että ko. on mahdollista.

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 05 Maalis 2007, 19:38

Cape kirjoitti:
repsa kirjoitti:oiskoha venttiili jumittunut ohjuriin hetkellisesti ?
Samaa ajaittelin kun luin tuota. Kaverille kävi samanmoinen tapaus ja joku über pro perämettäkorjaaja kertoi että ko. on mahdollista.

Mut eikai nyt kerralla kaikki?

Todennäköisesti hihna pompannut ja korjaamolla unohdettiin kattoa ja sitten väitettiin ettei olisi hypännyt.

Katso vielä onko pakonokka poikki.