Mistä tasapää mäntiä??

Viesti Kirjoittaja **jo__jo** » 01 Maalis 2007, 11:20

Elikkä mistä mahtaa saada tasapää mäntiä 2.0cih mottiin kun en netistä löytäny mistään ja sitten vielä käykö 2.2cih kansi suoraan 2.0cih ja minkä kokoset venat 2.2cih on??

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 01 Maalis 2007, 13:49

Eiköhän niitä mäntiä saa ihan lähimmästä varaosaliikkeestä tai moottorikoneistamosta. Vakiomännät kun on tasalakiset.

Ja 2.2 kansi käy 2.0 lohkon päälle mutta imusarjat ei käy ristiin.
2.2 kannen venttiilit on 45mm ja 40mm (vrt. 2.0:n 42mm ja 37mm).

Viesti Kirjoittaja **jo__jo** » 02 Maalis 2007, 17:35

juu eikun tarkotin tako mäntiä kun ei löydy kun niitä pattipää mäntiä... mahle,wiseco tai joku muu ahtamista kestävä.

Viesti Kirjoittaja **jo__jo** » 02 Maalis 2007, 20:08

vai pitääkö ite sorvata niistä pattipäistä tasapäisiä??

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 02 Maalis 2007, 22:03

Jep sekin onnistuu, tai mittatilauksena voipi teettää eipä sekää kauhian kallista ollut
en muista firmaa joku italialainen se oli

milles ahdoille pitäis saada kestämään? volvon männät kestää ihan hyvin ja on bolt-on kamaa... isoot pojat on kertonu

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 02 Maalis 2007, 22:16

-> Italialaisia takomukeja

Lisätietoja Paolo,GSM 050.5207695 TEL/FAX 02.5573155

expoalarik1@pp.inet.fi

Omassani on tuommoiset ->
http://i26.photobucket.com/albums/c111/ ... 6a3421.jpg
http://i26.photobucket.com/albums/c111/ ... 006370.jpg
http://i26.photobucket.com/albums/c111/ ... 6ccc0f.jpg
http://i26.photobucket.com/albums/c111/ ... f569a1.jpg

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 03 Maalis 2007, 10:45

volvon männät kestää ihan hyvin ja on bolt-on kamaa...

Onhan ne bolt-on, kun pistää ne saabin kankiin, koneistaa lohkon, koneistaa kankia ja sovittelee männäntapin...

Viesti Kirjoittaja **jo__jo** » 03 Maalis 2007, 10:51

ei tiijä viel et millasilla ahoilla ku on vähän viellä rojektissa. ehkä joku 1-1,5 bar

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 06 Maalis 2007, 23:06

Keme kirjoitti:
volvon männät kestää ihan hyvin ja on bolt-on kamaa...
Onhan ne bolt-on, kun pistää ne saabin kankiin, koneistaa lohkon, koneistaa kankia ja sovittelee männäntapin...

Ne voi laittaa opelin 2.4/c30se/3.6:n kankiin, lohkoon tarttee koneistaa ihan normin taso-oikaisun verran ja tapin sovitus onnistuu pösön uivalla sydeemillä. Ruttu jää 7.8-8.0:n tasoon ja parasta volvon männissä on ~350€:n hinta ja "riittävä" kesto jos säädöt on kohdillaan. Kanget sieltä ekana taipuu, jos on matalalta rajusti vääntävä pata, riippumatta onko ne saabin vai aadamin tekosia.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 07 Maalis 2007, 15:39

Btw, kannattaa sitten hommata ihan turbomännätkin niille tuleville "ehkä 1-1,5 bar" ahdoille. Moni on tainnut joskus tilata Wisecotkin pyytämättä turbomäntiä ja sitten kirottu männät paskoiksi kun ei ne kestä mitään ahtoja

Viesti Kirjoittaja **jo__jo** » 08 Maalis 2007, 21:05

ookei onkohan ne saman hintasia ne turbo männät ku tavan tako? niissä varmaan on paksumpi laki??

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 09 Maalis 2007, 07:33

Ainakin siinä Volvon koneessa mihin nuo on tarkoitettu kestää ihan tavalliset Mahlen valumännätkin reilun barin maksimi ahtopainella ihan hyvin eli useita vuosia ympärivuotista katukäyttöä.